產(chǎn)品詳情
無錫光軸硬度
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
于是就根據(jù)三個原理制造出三種類型的疏水閥：分類為機械型、熱靜力型、熱動力型。機械型疏水閥：機械型也稱浮子型，是利用凝結(jié)水與蒸汽的密度差，通過凝結(jié)水液位變化，使浮子升降帶動閥瓣開啟或關(guān)閉，達到阻汽排水目的。機械型疏水閥的過冷度小，不受工作壓力和溫度變化的影響，有水即排，加熱設(shè)備里不存水，能使加熱設(shè)備達到換熱效率。背壓率為8%，工作質(zhì)量高，是生產(chǎn)工藝加熱設(shè)備的疏水閥。機械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等1.自由浮球式疏水閥：自由浮球式疏水閥的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部只有一個活動部件精細研磨的不銹鋼空心浮球，既是浮子又是啟閉件，無易損零件，使用壽命很長，“YQ牌”疏水閥內(nèi)部帶有Y系列自動排空氣裝置，非常靈敏，能自動排空氣，工作質(zhì)量高。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
另外，我們對焊接、彎形等工藝所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力、變形等的研究也很少，許多研究只是停留在理論上，很少在產(chǎn)品設(shè)計中使用，致使我們的許多產(chǎn)品在技術(shù)水平、實物質(zhì)量上有很大的差異。底架結(jié)構(gòu)由于承受了整車的傾覆彎距及泵送系統(tǒng)的震動，其局部的損壞多是以局部結(jié)構(gòu)的疲勞破壞為主。由于混凝土泵車工作工況的惡劣性及復雜性，所以深入研究底架結(jié)構(gòu)特別是鉸點區(qū)域等高應(yīng)力區(qū)域的疲勞特性、開展底架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化研究，將是設(shè)計工作的重中之重；有效減少焊接應(yīng)力，如何避免油箱、水箱等焊接區(qū)域延時裂紋的產(chǎn)生將是制造工作中所面臨的重要課題。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應(yīng)在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
該廠在脫硫過程中使用CaO作為脫硫劑，一方面可增大渣中的O2-，另一方面引入的Ca2-與S2-形成離子團，可降低渣中硫的活度系數(shù)S2-，有利于降低鎳鐵合金中硫的含量。該廠的脫硫效率達到83%~92.5%，由此看出此工藝會變成一種成熟的鎳鐵脫硫工藝，會普遍地使用到鎳鐵生產(chǎn)中。轉(zhuǎn)爐精煉脫硫工藝拉瑞姆納（希）廠年產(chǎn)19200t鎳鐵，鎳的回收率是88%~89%，使用的紅土礦是一種含鎳鉆鉻鐵的復雜礦。該廠生產(chǎn)流程為破碎后的礦石加入適量的焦粉或褐煤后送入回轉(zhuǎn)窯進行預還原，在適宜的操作條件下生成含有較低量的碳和適量金屬鐵的顆粒狀產(chǎn)物，在900℃下出窯，并儲存在密封的容器中，送入電爐并加入焦炭在高溫條件下冶煉產(chǎn)出粗鎳鐵，然后把粗鎳鐵加入到氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐中生產(chǎn)高品位鎳鐵，其中用氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐對粗鎳鐵水精煉降硫。
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
于是就根據(jù)三個原理制造出三種類型的疏水閥：分類為機械型、熱靜力型、熱動力型。機械型疏水閥：機械型也稱浮子型，是利用凝結(jié)水與蒸汽的密度差，通過凝結(jié)水液位變化，使浮子升降帶動閥瓣開啟或關(guān)閉，達到阻汽排水目的。機械型疏水閥的過冷度小，不受工作壓力和溫度變化的影響，有水即排，加熱設(shè)備里不存水，能使加熱設(shè)備達到換熱效率。背壓率為8%，工作質(zhì)量高，是生產(chǎn)工藝加熱設(shè)備的疏水閥。機械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等1.自由浮球式疏水閥：自由浮球式疏水閥的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部只有一個活動部件精細研磨的不銹鋼空心浮球，既是浮子又是啟閉件，無易損零件，使用壽命很長，“YQ牌”疏水閥內(nèi)部帶有Y系列自動排空氣裝置，非常靈敏，能自動排空氣，工作質(zhì)量高。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
另外，我們對焊接、彎形等工藝所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力、變形等的研究也很少，許多研究只是停留在理論上，很少在產(chǎn)品設(shè)計中使用，致使我們的許多產(chǎn)品在技術(shù)水平、實物質(zhì)量上有很大的差異。底架結(jié)構(gòu)由于承受了整車的傾覆彎距及泵送系統(tǒng)的震動，其局部的損壞多是以局部結(jié)構(gòu)的疲勞破壞為主。由于混凝土泵車工作工況的惡劣性及復雜性，所以深入研究底架結(jié)構(gòu)特別是鉸點區(qū)域等高應(yīng)力區(qū)域的疲勞特性、開展底架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化研究，將是設(shè)計工作的重中之重；有效減少焊接應(yīng)力，如何避免油箱、水箱等焊接區(qū)域延時裂紋的產(chǎn)生將是制造工作中所面臨的重要課題。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應(yīng)在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
該廠在脫硫過程中使用CaO作為脫硫劑，一方面可增大渣中的O2-，另一方面引入的Ca2-與S2-形成離子團，可降低渣中硫的活度系數(shù)S2-，有利于降低鎳鐵合金中硫的含量。該廠的脫硫效率達到83%~92.5%，由此看出此工藝會變成一種成熟的鎳鐵脫硫工藝，會普遍地使用到鎳鐵生產(chǎn)中。轉(zhuǎn)爐精煉脫硫工藝拉瑞姆納（希）廠年產(chǎn)19200t鎳鐵，鎳的回收率是88%~89%，使用的紅土礦是一種含鎳鉆鉻鐵的復雜礦。該廠生產(chǎn)流程為破碎后的礦石加入適量的焦粉或褐煤后送入回轉(zhuǎn)窯進行預還原，在適宜的操作條件下生成含有較低量的碳和適量金屬鐵的顆粒狀產(chǎn)物，在900℃下出窯，并儲存在密封的容器中，送入電爐并加入焦炭在高溫條件下冶煉產(chǎn)出粗鎳鐵，然后把粗鎳鐵加入到氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐中生產(chǎn)高品位鎳鐵，其中用氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐對粗鎳鐵水精煉降硫。
