產(chǎn)品詳情
CuZn37pb0.5鉛黃銅材料詳解
基本信息
CuZn37pb0.5鉛黃銅是一種重要的銅合金材料，以其優(yōu)良的切削性能和耐磨性能而著稱(chēng)。其主要化學(xué)成分包括銅(Cu)、鋅(Zn)和鉛(Pb)，其中鉛的含量約為0.5%。這種合金不僅具有銅基體的優(yōu)良導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，還通過(guò)添加鉛元素顯著提高了材料的可切削性。
化學(xué)成分
主要元素：銅(Cu)、鋅(Zn)、鉛(Pb)
含量范圍：銅(Cu)約占61.5%-63.5%，鋅(Zn)余量，鉛(Pb)含量為0.05%-0.3%，其他雜質(zhì)總和不過(guò)0.5%。
物理和機(jī)械性能
物理性能
熔點(diǎn)：1083.4±0.2℃
沸點(diǎn)：2567℃
密度：約8.96 g/cm3（純銅的密度為8.96 g/cm3）。
機(jī)械性能
抗拉強(qiáng)度：具體數(shù)值依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和制造工藝有所不同，但通常優(yōu)于H63黃銅。
硬度：具有較好的機(jī)械加工性能，表面精度高。
應(yīng)用領(lǐng)域
CuZn37pb0.5鉛黃銅因其優(yōu)異的性能，在多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用：
主要應(yīng)用領(lǐng)域
輪胎氣門(mén)嘴制作：由于其切削性能優(yōu)于H63黃銅，特別適用于輪胎氣門(mén)嘴的制作。
機(jī)械工程：用于各種連接件、閥門(mén)、閥桿以及軸承保持架等。
散熱器制造：在現(xiàn)代管帶式散熱器中，CuZn37pb0.5鉛黃銅被用于焊接成散熱器管子，折曲成散熱片，以提高散熱性能。
具體應(yīng)用實(shí)例
在汽車(chē)制造中，每輛汽車(chē)大約使用10～21公斤的銅，其中大部分用于散熱器和其他冷卻系統(tǒng)部件。
此外，CuZn37pb0.5鉛黃銅也廣泛應(yīng)用于液壓裝置、齒輪、剎車(chē)摩擦片以及配電和電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。
加工和制造特性
加工性能
易切削性：鉛黃銅因其含鉛量較高，具有較好的可切削性，使得加工過(guò)程更為便捷。
耐磨性：通過(guò)添加鉛元素，不僅提高了材料的可切削性，同時(shí)也增強(qiáng)了其耐磨性能。
制造工藝
鑄造性能：CuZn37pb0.5鉛黃銅在鑄造過(guò)程中可能會(huì)遇到逆偏析的問(wèn)題，影響鑄件的質(zhì)量。通過(guò)加入微量稀土元素，可以有效改善這一問(wèn)題，提高鑄件的性能和抗磨效果。
焊接性能：該材料具有良好的釬焊和焊接性能，適合各種連接需求。
綜上所述，CuZn37pb0.5鉛黃銅作為一種性能優(yōu)異的銅合金材料，在多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。然而，在使用過(guò)程中也需要注意環(huán)保和安全問(wèn)題，以確保可持續(xù)發(fā)展和人類(lèi)健康。
CuZn37pb0.5鉛黃銅兩側(cè)不小于壁厚的三倍，且不小于50mm，以免過(guò)熱。在焊接過(guò)程中，需要在焊接基礎(chǔ)之前先焊接復(fù)合層，整個(gè)過(guò)程的順序是密封層，底焊，過(guò)渡層，填充層和覆蓋層。焊接時(shí)，管子的內(nèi)壁應(yīng)保持齊平，內(nèi)壁不得超過(guò)管壁厚度的10％，且應(yīng)小于2mm。焊接時(shí)，盡量采用多層焊接，焊縫的焊縫應(yīng)盡可能錯(cuò)，焊縫不要太寬太厚。在焊接過(guò)程中，必須在管道中填充氬氣以確保焊接質(zhì)量。在底部焊接位置，將反向焊接的位置與內(nèi)圓角一起使用。預(yù)熱采用電加熱方式。以中心線(xiàn)為基準(zhǔn)并將垂直焊接和水平焊接的位置用于焊接。附加好即使在弧形坡口處，也要避免在弧焊部位，弧形處確保焊縫熔透和熔合，在焊接結(jié)束時(shí)填充弧坑，以減少氬氣流量，壓力，避免過(guò)熱大使焊垂。不要與鎢或電弧的電弧。
