產(chǎn)品詳情
絞車輪組是無極繩絞車運輸系統(tǒng)的核心輔助部件，尤其在礦山井下運輸中不可或缺，主要用于鋼絲繩的支撐、導(dǎo)向和壓緊，保障運輸系統(tǒng)穩(wěn)定運行。下面從核心作用、分類類型、核心參數(shù)、安裝維護等方面展開詳細說明：
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核心作用
- 支撐防護：托繩輪組可將鋼絲繩托起，避免其與巷道底板、軌道直接摩擦，減少鋼絲繩的磨損和損耗，延長其使用壽命；同時能防止鋼絲繩因摩擦產(chǎn)生火花，適配礦山井下等特殊安全需求場景。
- 導(dǎo)向防脫：通過精準的輪槽設(shè)計，引導(dǎo)鋼絲繩沿固定軌跡運行，像彎道輪組可保障鋼絲繩在巷道轉(zhuǎn)彎處平穩(wěn)過渡，有效避免脫槽、跑偏等問題；主 / 副壓繩輪組則能防止鋼絲繩在凹變坡處或運行中跳動、抬高，避免牽引車輛掉道。
- 適配復(fù)雜工況：模塊化的結(jié)構(gòu)可靈活適配水平巷道、大傾角坡道、彎道、軌道岔口等多種復(fù)雜地形，配合張緊裝置還能動態(tài)調(diào)節(jié)鋼絲繩張力，減少沖擊，保障長距離、高負荷運輸?shù)倪B續(xù)性。
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主流分類與特點
絞車輪組按功能和工況適配性可分為多種類型，不同類型分工明確，具體如下：
類型 結(jié)構(gòu)特點 適用場景 托繩輪組 含雙繩、多繩等細分樣式，結(jié)構(gòu)簡潔，以支撐為主 平道或坡度較小的地段，用于穩(wěn)定托舉鋼絲繩 主 / 副壓繩輪組 主壓繩輪組帶壓縮彈簧裝置，可彈性壓制鋼絲繩，副壓繩輪組輔助配合 巷道下凹變坡點、水平彎道等易出現(xiàn)鋼絲繩跳動的位置，梭車通過時可推開輪體順利通行 彎道輪組 分左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎等適配樣式，輪槽貼合彎道軌跡設(shè)計 礦山井下彎道巷道，保障鋼絲繩轉(zhuǎn)彎時不偏移、不卡頓 過岔輪組 輪體布局適配軌道岔口角度 軌道岔口處，適配鋼絲繩在岔道位置的轉(zhuǎn)向過渡 組合式輪組 集成托繩、壓繩等多重功能，結(jié)構(gòu)模塊化 復(fù)雜工況巷道，需同時滿足支撐和防跳需求的場景 -
核心參數(shù)與材質(zhì)
- 關(guān)鍵規(guī)格：主流規(guī)格以輪徑為核心標注，常見 600mm、900mm 兩種，對應(yīng)適配不同軌距；600mm 規(guī)格適配 600mm 軌距，適用于坡度≤12° 的水平巷道；900mm 規(guī)格適配 900mm 軌距，可應(yīng)對最大 25° 的大傾角和 3000 米以內(nèi)的長距離運輸。部分輪組還會標注輪寬、軸徑等輔助參數(shù)，適配不同型號絞車。
- 材質(zhì)選擇：輪體多采用高強度鑄鋼、合金鋼，抗沖擊、耐腐蝕能力強，適配礦山井下的惡劣環(huán)境；部分輪體采用耐磨聚氨酯包覆，可減少對鋼絲繩的磨損；輪組內(nèi)嵌高精度軸承或自潤滑軸套，降低運行摩擦，減少維護頻次。
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安裝與維護要點
- 安裝規(guī)范：壓繩輪組類似礦用軌枕，通過螺栓固定在軌道下沿；托繩輪組、彎道輪組等需根據(jù)巷道坡度、角度調(diào)整安裝位置，確保輪槽與鋼絲繩貼合無偏移；安裝后需測試輪體轉(zhuǎn)動靈活性，避免卡頓影響運行。
- 日常維護：定期檢查輪體磨損情況，若輪槽深度過淺、輪體出現(xiàn)裂紋或軸承卡頓，需及時更換配件；定期為軸承加注潤滑脂，減少摩擦損耗；存放備用輪組時，需置于干燥通風(fēng)環(huán)境，避免鑄鋼部件生銹、聚氨酯部件老化。
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典型應(yīng)用場景
其核心應(yīng)用于煤礦、金屬礦山的井下運輸，適配順槽、采區(qū)上下山等巷道的無極繩絞車系統(tǒng)；同時也可用于冶金、港口等領(lǐng)域的連續(xù)物料運輸設(shè)備中，作為長距離牽引系統(tǒng)的導(dǎo)向、支撐配件，助力實現(xiàn)無需轉(zhuǎn)載的高效直達運輸。
