產(chǎn)品詳情
PLA V351X51 日本東麗工業(yè)材料原廠介紹：
其次，我國(guó)快速模具企業(yè)多為中小企業(yè)，自我發(fā)展能力較弱，雖然在技術(shù)上接近國(guó)外水平，但在技術(shù)改造投入方面能力有限。與水平的差距近年來，我國(guó)的快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)發(fā)展很快，特別是CNC加工設(shè)備的普及，模具的設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量有了很大的提高，完全可替代進(jìn)口。但是與國(guó)外的快速模具技術(shù)水平相比，仍存在一定的差距。汽車覆蓋件快速模具經(jīng)多年的技術(shù)積淀，以及與新技術(shù)、新材料的嫁接，其制造水平和速度都有了明顯的提升。塑膠原料為琥珀透明固體材料，硬度和沖擊強(qiáng)度高，無毒、耐熱耐寒性耐老化性好，可在-100--175度下長(zhǎng)期使用。
在211年的Fakuma展會(huì)上，B：SF推出了UltramidEndure系列的新塑料產(chǎn)品—UltramidEndureD3G1，其玻璃纖維填充含量為5%，在溫度升高的環(huán)境下它的剛性有很大的提高。的K展上，BS：F推出了款抗熱老化聚酰胺產(chǎn)品—UltramidEndureD3G7，其玻璃纖維填充含量為35%，許多加工商很快發(fā)現(xiàn)了這種材料的應(yīng)用潛力。而現(xiàn)在，B：SF為滿足客戶不斷提升的需求，主要針對(duì)中間冷卻器端蓋的應(yīng)用領(lǐng)域推出了玻璃纖維含量為5%的新產(chǎn)品。
PLA V351X51 日本東麗工業(yè)材料原廠特性：
應(yīng)用領(lǐng)域有，汽車等（包括）運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)約占塑膠原料樹脂消費(fèi)量的40%，半導(dǎo)體制造設(shè)備占25%，壓縮機(jī)閥片等一般機(jī)械零部件制品占25%，器械和分析儀器等其他市場(chǎng)占10%。由于上述塑膠原料在性能和合成化學(xué)上的特點(diǎn)，在眾多的聚合物中，很難找到如塑膠原料這樣具有如此廣泛的應(yīng)用方面，而且在每一個(gè)方面都顯示了極為突出的性能。
美國(guó)科學(xué)家近日表示，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中成功開發(fā)出利用光能從水中獲取氫氣的小型試驗(yàn)系統(tǒng)。在美國(guó)能源部近提供的3萬(wàn)美元研究經(jīng)費(fèi)的支持下，他們希望在不久的未來能將試驗(yàn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成工業(yè)產(chǎn)品，為社會(huì)提供廉價(jià)的氫能源。據(jù)悉，內(nèi)華達(dá)大學(xué)材料科學(xué)和工程教授馬諾仁簡(jiǎn)?米斯拉率領(lǐng)的研究小組研制的小型試驗(yàn)性氫產(chǎn)生系統(tǒng)，利用了一種由1多億根的納米管構(gòu)成的新材料，它具有從水中獲取氫的巨大潛力。該小型試驗(yàn)性產(chǎn)氫系統(tǒng)現(xiàn)安裝在內(nèi)華達(dá)大學(xué)Laxalt礦石研究樓中。
PLA V351X51 日本東麗工業(yè)材料原廠性能：
⒊模 溫：100～100～240℃潮濕的狀態(tài)下能保持較高的電性能。芳香族塑膠原料可以擠出、模壓、層壓、浸漬，可以用于制造纖維、薄膜、浸
富士施樂株式會(huì)社近日宣布已成功開發(fā)了木質(zhì)非食用性生物塑料及采用這種材料的零部件，并取得日本生物塑料協(xié)會(huì)的生物塑料(BP)認(rèn)證標(biāo)志。這在數(shù)碼多功能機(jī)和打印機(jī)行業(yè)尚屬。據(jù)悉，該材料以木質(zhì)纖維素為基礎(chǔ)，植物成分占材料總重量的約4%，節(jié)省石油資源4%，并達(dá)到了美國(guó)電子電器協(xié)會(huì)的V-2阻燃標(biāo)準(zhǔn)。該木質(zhì)非食用性生物塑料材料及采用了這種材料的零部件的成功開發(fā)在世界范圍內(nèi)屬于極為的事例。富士施樂專有的復(fù)合技術(shù)可以將纖維素和石油類材料在狀態(tài)進(jìn)行混合，使其具有注塑成型所必備的柔軟性、流動(dòng)性和抗沖擊的強(qiáng)度。
PLA V351X51 日本東麗工業(yè)材料原廠應(yīng)用：
用氯代苯酐不經(jīng)過二酐，直接和二胺、雙酚、硫化鈉或單質(zhì)硫聚合得到塑膠原料則是經(jīng)濟(jì)的合成路線。這種情況表明鍍層的抗環(huán)境變化的能力較差，需要改變電鍍工藝，特別是增加銅層的沉積厚度，提高鍍層的延展性；同時(shí)，更改夾具的設(shè)計(jì)，使鍍層厚度更均勻。這些都有利于提高制件的耐熱及冷熱循環(huán)實(shí)驗(yàn)成果率。在的案例中，開裂是由于銅層過薄導(dǎo)致，沒有達(dá)到通用汽車4μm總鍍層厚度，2μm的銅層厚度的標(biāo)準(zhǔn)。工廠通過更改掛架位置，調(diào)整夾具方向等方式提高了鍍層的均勻性；并延遲了銅層的沉積時(shí)間，增加鍍層厚度，終達(dá)到了主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)的要求。
