產(chǎn)品詳情
韓國(guó)EcolBiotech EcolGreen EGN500 PLA 可回收工業(yè)材料有售介紹：
而這種特殊的塑料不僅能要夠經(jīng)受住引擎內(nèi)高溫的考驗(yàn)，同時(shí)還擁有非常強(qiáng)大的抗壓性，同時(shí)還要考慮成本和產(chǎn)能問(wèn)題。不過(guò)Fraunhofer項(xiàng)目組采取了完全不同的方法，在實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助下注入增強(qiáng)纖維塑料，而這個(gè)方式之前的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)也曾經(jīng)使用過(guò)。Fraunhofer項(xiàng)目經(jīng)理Lars-FredrikBerg表示：“我們使用增強(qiáng)纖維復(fù)合材料已經(jīng)構(gòu)建出了單缸實(shí)驗(yàn)室研究發(fā)動(dòng)機(jī)，重量上要比傳統(tǒng)的超輕鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)減輕2%，同時(shí)成本也基本相當(dāng)。塑膠原料耐熱水解特性突出，在高溫高濕環(huán)境下吸水性很低，不會(huì)出現(xiàn)類似尼龍等通用塑料因吸水而使尺寸發(fā)生明顯變化的情況；
可以使用發(fā)泡聚氨酯系統(tǒng)來(lái)制作中底，這樣鞋子穿起來(lái)會(huì)更舒服，甚至更輕便。鞋子的制作與單密度鞋子的加工不同，步，需要將致密的外底注入封閉的模具。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的反應(yīng)，中底與外底的上部注射成型，通過(guò)鞋底與鞋幫的粘合，一個(gè)簡(jiǎn)單的鞋子試樣即告成功。大多數(shù)情況下，此類材料組合用于安全鞋業(yè)，因?yàn)樵谶@一行業(yè)內(nèi)，既要尋求舒適的外觀，還要有上佳的特性。但在休閑鞋類，還可以發(fā)現(xiàn)許多使用聚氨酯/聚氨酯材料組合方式的有趣的設(shè)計(jì)。
韓國(guó)EcolBiotech EcolGreen EGN500 PLA 可回收工業(yè)材料有售特性：
5、 很容易在鏈端或鏈上引入反應(yīng)基團(tuán)形成活性低聚物，從而得到熱固性塑膠原料。其它地區(qū)會(huì)很快跟上。
丙烯酸酯含量對(duì)乳液粒徑的影響粒徑隨著MM：含量的增加呈非線性增大，但是當(dāng)MM：的量增加到一定程度會(huì)出現(xiàn)雙峰。PU－M混合物在水中高速分散形成PU－M分散液時(shí)，隨著MM：含量增大，進(jìn)入單個(gè)PU膠粒中的MM：粒子數(shù)增多，乳液聚合時(shí)得到的PU：復(fù)合乳液膠粒粒徑增大。當(dāng)MM：用量較少時(shí)，在水分散時(shí)，疏水性的MM：直接進(jìn)入PU殼內(nèi)部，使PU膠粒更加飽滿，因?yàn)镻U－M膠粒數(shù)目與PU膠粒數(shù)目相差不大，所以粒徑增加不大。
韓國(guó)EcolBiotech EcolGreen EGN500 PLA 可回收工業(yè)材料有售性能：
錦綸分子中的—CH2—(亞甲基）之間因只能產(chǎn)生較弱的范德華力，所以—CH2—鏈段部分的分子鏈卷曲度較大。 塑膠(PC塑膠原料)的成型溫度高，因其品種不同，熔融溫度在300~425℃范圍內(nèi)。塑膠熔體粘度低，流動(dòng)性好，與烯烴塑料近似。塑膠具有極小的線膨脹系數(shù)，尺寸穩(wěn)定性好。成型加工條件參考為：成型溫度300~390℃；模具溫度100~260℃；成型壓力7~100MPa，壓縮比2.5~4，成型收縮率0.1~0.6。
真正的VR影片可以說(shuō)是了傳統(tǒng)那個(gè)拍攝方式。用戶沉溺在全景虛擬世界，抬頭可見(jiàn)天，低頭可矚地，環(huán)視四周，想瞅哪瞅哪。熟悉VR的朋友都會(huì)知道，并不是所有的視頻都可以通過(guò)頭顯觀看的，只有經(jīng)過(guò)3D渲染處理后的視頻或者全景拍攝的視頻才能夠通過(guò)VR頭顯播放，顯而易見(jiàn)這2種方式的成本都是非常高的，也間接導(dǎo)致了現(xiàn)在VR平臺(tái)的內(nèi)容量非常少。然而，這種窘境似乎要被打破了。神奇VR眼鏡近日，一家名為Elsewhere的初創(chuàng)公司推出同名產(chǎn)品Elsewhere，能夠?qū)⑷魏纬Ｒ?guī)2D視頻轉(zhuǎn)為VR視頻，將VR轉(zhuǎn)化成本降到了。
韓國(guó)EcolBiotech EcolGreen EGN500 PLA 可回收工業(yè)材料有售應(yīng)用：
聚酯化合物進(jìn)行了深入的研究。由于當(dāng)時(shí)所研究的聚酯都是脂肪酸和脂肪醇的聚合物，具有易水解、熔點(diǎn)低 現(xiàn)代應(yīng)用復(fù)合材料的案例莫過(guò)于歐洲之星列車，車頭整體采用了復(fù)合材料制成。當(dāng)然，復(fù)合材料也被倫敦地鐵制造商廣泛應(yīng)用。當(dāng)列車主要在隧道或地下行駛時(shí)，那么該車輛的制造材料首先要通過(guò)相關(guān)消防規(guī)定或防火安全標(biāo)準(zhǔn)，BS6853標(biāo)準(zhǔn)。這意味著這類列車的生產(chǎn)材料必須具有高阻燃性能，如酚醛樹(shù)脂基復(fù)合材料。在列車中制造中使用復(fù)合材料，無(wú)疑能夠提高行駛速度、降低能源消耗。業(yè)內(nèi)專家表示，復(fù)合材料將在歐洲、乃至全球的鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)揮重要作用：復(fù)合材料幫助火車更輕、更快、更環(huán)保。
