產(chǎn)品詳情
搭載車載“智能通”管理系統(tǒng)
●通過車載“智能通”管理系統(tǒng)可與任何城市管理平臺進(jìn)行無縫對接、實(shí)現(xiàn)無聯(lián)互通，滿足管理者個性化方案。
●具有駕駛習(xí)慣分析系統(tǒng)，幫助駕駛員科學(xué)合理的駕駛車輛，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)燃料消耗。
●實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理功能，可遠(yuǎn)程查看車輛運(yùn)行時(shí)速、位置、燃料剩余量。
全新的駕駛室內(nèi)飾及車身懸架升級
●更清晰的防磨損換擋拉桿配合其換擋及離合助力，更利于駕駛員駕駛車輛，從而降低疲勞。
●“中國重汽”三幅方向盤可上下調(diào)節(jié)，彰顯檔次的同時(shí)更適應(yīng)不同身材的駕駛員。
●全曲面擋風(fēng)玻璃和遮陽板的應(yīng)用，提升駕駛員視野，駕乘更安全。
●全封閉遮陽窗簾、多儲物空間、自動恒溫空調(diào)有助于駕乘人員停車休息及滿足日常生活所需。
●采用全懸浮螺旋彈簧減震，主座椅采用氣囊減震提升駕駛平順性，提高駕乘人員舒適性。
發(fā)動機(jī)D10燃油版、T12燃?xì)獍?，傳承工程車?jīng)典引擎
●寬轉(zhuǎn)速、高扭矩、馬力強(qiáng)勁，采用國際先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)和SCR尾氣處理系統(tǒng)。曼品控D10系列發(fā)動機(jī)功率涵蓋340-380Ps。
●先進(jìn)的結(jié)構(gòu)及模塊化設(shè)計(jì)，大幅提高缸體強(qiáng)度，有效降低缸體及其連接部件的振動噪聲，水平整體式缸蓋結(jié)構(gòu)、頂置式凸輪軸，可大幅度提高配氣機(jī)構(gòu)的剛度和固有頻率。
●先進(jìn)材料和工藝應(yīng)用，鋁鑄件的大量應(yīng)用，如機(jī)油冷卻模塊、冷卻液分配殼、儲氣筒等，大大降低了整機(jī)的質(zhì)量。
●可控發(fā)動機(jī)排氣制動（EVB）的應(yīng)用，通過比例閥控制蝶閥開度，有效提高發(fā)動機(jī)制動功率，加大車輛行駛安全性。采用新一代的BOSCH（博士）燃油泵，采用燃油潤滑，杜絕機(jī)油、燃油混合問題。
電器設(shè)備及底盤附件—大量國際部件采用
●配裝威伯科（WABCO）、德國福士（VOSS)制動系統(tǒng)，制動管路接頭為A型快插式，氣密性好，響應(yīng)時(shí)間短，有效提高行車安全性；所采用材質(zhì)為黃銅和塑料，避免因繡蝕造成管路污染。
●德國電子（VDO）儀表及電器控制模塊，儀表顯示更清晰準(zhǔn)確，時(shí)刻掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)。
●標(biāo)配油濾式空濾氣，動力混合更清潔，減少發(fā)動機(jī)磨損，動力持久可靠。
成熟的中國重汽工程車底盤
●成熟的中國重汽工程車底盤雙層8+8車架（局部三層）+9t鼓式前軸+豪沃12檔變速箱+重汽AC16t雙絞輪邊
減速鑄鋼后橋，工程車經(jīng)典配置。動力傳輸與承載能力傳承永恒。
●中國重汽“斷開式平衡軸 四騎馬螺栓 V型推力桿”結(jié)構(gòu)，成熟可靠，可滿足車輛在各種復(fù)雜工況下行駛作業(yè)。
●可選裝傳統(tǒng)的田字格矩形貨箱滿足砂石料、礦石、礦粉、土方等工業(yè)制品運(yùn)輸。
●可選裝新型的U型貨箱滿足城市建筑垃圾、裝潢垃圾等城建類運(yùn)輸。
●通過車載“智能通”管理系統(tǒng)可與任何城市管理平臺進(jìn)行無縫對接、實(shí)現(xiàn)無聯(lián)互通，滿足管理者個性化方案。
●具有駕駛習(xí)慣分析系統(tǒng)，幫助駕駛員科學(xué)合理的駕駛車輛，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)燃料消耗。
●實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理功能，可遠(yuǎn)程查看車輛運(yùn)行時(shí)速、位置、燃料剩余量。
全新的駕駛室內(nèi)飾及車身懸架升級
●更清晰的防磨損換擋拉桿配合其換擋及離合助力，更利于駕駛員駕駛車輛，從而降低疲勞。
●“中國重汽”三幅方向盤可上下調(diào)節(jié)，彰顯檔次的同時(shí)更適應(yīng)不同身材的駕駛員。
●全曲面擋風(fēng)玻璃和遮陽板的應(yīng)用，提升駕駛員視野，駕乘更安全。
●全封閉遮陽窗簾、多儲物空間、自動恒溫空調(diào)有助于駕乘人員停車休息及滿足日常生活所需。
●采用全懸浮螺旋彈簧減震，主座椅采用氣囊減震提升駕駛平順性，提高駕乘人員舒適性。
發(fā)動機(jī)D10燃油版、T12燃?xì)獍?，傳承工程車?jīng)典引擎
●寬轉(zhuǎn)速、高扭矩、馬力強(qiáng)勁，采用國際先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)和SCR尾氣處理系統(tǒng)。曼品控D10系列發(fā)動機(jī)功率涵蓋340-380Ps。
●先進(jìn)的結(jié)構(gòu)及模塊化設(shè)計(jì)，大幅提高缸體強(qiáng)度，有效降低缸體及其連接部件的振動噪聲，水平整體式缸蓋結(jié)構(gòu)、頂置式凸輪軸，可大幅度提高配氣機(jī)構(gòu)的剛度和固有頻率。
●先進(jìn)材料和工藝應(yīng)用，鋁鑄件的大量應(yīng)用，如機(jī)油冷卻模塊、冷卻液分配殼、儲氣筒等，大大降低了整機(jī)的質(zhì)量。
●可控發(fā)動機(jī)排氣制動（EVB）的應(yīng)用，通過比例閥控制蝶閥開度，有效提高發(fā)動機(jī)制動功率，加大車輛行駛安全性。采用新一代的BOSCH（博士）燃油泵，采用燃油潤滑，杜絕機(jī)油、燃油混合問題。
電器設(shè)備及底盤附件—大量國際部件采用
●配裝威伯科（WABCO）、德國福士（VOSS)制動系統(tǒng)，制動管路接頭為A型快插式，氣密性好，響應(yīng)時(shí)間短，有效提高行車安全性；所采用材質(zhì)為黃銅和塑料，避免因繡蝕造成管路污染。
●德國電子（VDO）儀表及電器控制模塊，儀表顯示更清晰準(zhǔn)確，時(shí)刻掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)。
●標(biāo)配油濾式空濾氣，動力混合更清潔，減少發(fā)動機(jī)磨損，動力持久可靠。
成熟的中國重汽工程車底盤
●成熟的中國重汽工程車底盤雙層8+8車架（局部三層）+9t鼓式前軸+豪沃12檔變速箱+重汽AC16t雙絞輪邊
減速鑄鋼后橋，工程車經(jīng)典配置。動力傳輸與承載能力傳承永恒。
●中國重汽“斷開式平衡軸 四騎馬螺栓 V型推力桿”結(jié)構(gòu)，成熟可靠，可滿足車輛在各種復(fù)雜工況下行駛作業(yè)。
●可選裝傳統(tǒng)的田字格矩形貨箱滿足砂石料、礦石、礦粉、土方等工業(yè)制品運(yùn)輸。
●可選裝新型的U型貨箱滿足城市建筑垃圾、裝潢垃圾等城建類運(yùn)輸。
