今年全國政協(xié)十二屆一次會議召開期間，全國政協(xié)委員，副省長張道宏向大會提交“優(yōu)先保障我國特種車輛路權(quán)”的提案，呼吁社會各界采取措施，為包括急救車在內(nèi)的特種車輛開辟一條永遠(yuǎn)暢通的緊急綠色通道。

　　張道宏委員在提案中說，應(yīng)急車道主要是在城市干道、快速路及高速路兩側(cè)施劃, 專供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車輛使用,任何社會車輛禁止駛?cè)牖蛘咄Ａ舻能嚨?。但是目前，我國大部分城市都未設(shè)置應(yīng)急車道，導(dǎo)致特種車輛出行時與社會車輛一樣被堵路上，無法及時到達(dá)。

　　他說，北京、上海等一些城市雖然在相關(guān)道路上劃出了應(yīng)急車道，但時常擁堵嚴(yán)重，特別是交通高峰時段，一些私家車違章停車和行駛，導(dǎo)致特種車輛出行時，應(yīng)急車道只能成為擺設(shè)。

　　同時，目前《道路交通安全法》等法律規(guī)定了警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行，但是缺乏相應(yīng)的“罰則”,該規(guī)定很難落實。加之部分公民交通意識淡薄，加劇了特種車輛緊急情況下出行受阻礙的情況。

　　為此，張道宏委員建議，國家應(yīng)強制所有大中城市都設(shè)置有較為完善的交通應(yīng)急車道，并建立應(yīng)急交通勤務(wù)機(jī)制，遇到突發(fā)情況，由公安、急救、消防等部門的工作人員組成的應(yīng)急交通聯(lián)勤指揮中心，可及時調(diào)配救援車輛、警用車輛趕往現(xiàn)場處置，確保生命綠色通道暢通。

　　同時完善相關(guān)法規(guī)，首先，應(yīng)明確規(guī)定如何避讓特種車輛。其次，對于社會車輛為避讓特種車輛不得已而采取的違章行為，未造成實際損害的，不予處罰。再次，要對非法占道行為和故意不讓行等行為給予處罰。最后，應(yīng)將避讓特種車輛列入駕校培訓(xùn)考核科目，讓司機(jī)熟練掌握讓行規(guī)則和技術(shù)。對濫用特權(quán)的特種車輛嚴(yán)厲懲罰。并通過有效宣傳教育手段，在應(yīng)急車道上設(shè)置醒目的不可占用提示，在特種車輛上設(shè)置避讓標(biāo)識等措施，提高民眾的安全、文明行車意識。