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重慶市巴縣木渡船觸礁沉沒

一、事故概況及經(jīng)過
1962年7月13日15時,重慶市巴縣廣陽21號木渡船發(fā)生觸礁沉沒事故,所載乘客85人落水,其中打撈救護脫險65人,淹溺死亡20人。
廣陽21號木渡船,由駕長楊某和船工蔡某等4人駕駛,在廣陽壩水運公司客運碼頭載運乘客85人,船開往木洞鎮(zhèn),該船行駛距魚咀2.5千米處,“門堆子的馬鞍石”時觸礁船體傾斜下沉,將大部分人員傾入江中。事故發(fā)生后魚咀鎮(zhèn)立即用擴音器呼喊,組織過往木船8只前往現(xiàn)場積極搶救,經(jīng)過打撈搶救起旅客65人和大部分物資,其中20名旅客淹溺死亡。

二、事故原因分析
廣陽21號木渡船,航監(jiān)部門荷載乘員為40人,而實際載客85人,超載一倍以上。船長是一名右眼失明的無照駕駛的船長,在航行中思想麻痹航線走錯,該船從廣陽壩頓開出后,應(yīng)該是北岸正糟向下行駛,但是船未走進正糟而在二流水的偏馬式向下垮行駛,當(dāng)時有2級至3級風(fēng),而桅桿、帆蓬布未打開,水勢有點向南打滑,對船的航行有影響。又由于無照駕駛的船長本身就是違章的,船只嚴重超載仍然開航,視人的生命為兒戲,工作極端不負責(zé)任,結(jié)果船行至“門堆子的馬鞍石”時觸礁傾斜沉沒,船毀人亡。


 

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