產(chǎn)品詳情
意大利Tramec蝸輪蝸桿齒輪箱TLS Line系列BFK減速機(jī)可反向自鎖
一、產(chǎn)品介紹
BFK 減速機(jī)利用蝸輪蝸桿的嚙合傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。蝸桿作為主動(dòng)件，蝸輪作為從動(dòng)件，當(dāng)蝸桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)蝸桿上的螺旋齒與蝸輪的輪齒相互嚙合，帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于蝸桿的齒數(shù)通常較少，而蝸輪的齒數(shù)較多，從而實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大的效果。
蝸輪蝸桿減速箱由整體式閥體齒輪箱制成，具有高度模塊化的緊固選項(xiàng)，圓形齒輪箱可減輕重量和空間，帶有圓柱形預(yù)級(jí)模塊和單件式閥體的齒輪箱，用于在極小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速減速的組合齒輪箱，以及滿(mǎn)足特定自動(dòng)化要求的雙輸出齒輪箱。
外殼采用壓鑄鋁合金材質(zhì)，具有質(zhì)量輕、散熱性能好的特點(diǎn)。內(nèi)部蝸輪采用鑄鋼輪轂和青銅鑄件，蝸桿則采用經(jīng)過(guò)磨削加工的硬化合金鋼，這種組合保證了良好的耐磨性和傳動(dòng)效率。
BFK 系列由極輕的齒輪箱制成，這要?dú)w功于鑄鋁外殼的緊湊形狀。主要有減速增扭、精準(zhǔn)調(diào)速、反向自鎖等功能。
二、主要特點(diǎn)
減速增扭：通過(guò)蝸桿和蝸輪之間的嚙合傳動(dòng)，將輸入軸的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為輸出軸的低轉(zhuǎn)速，同時(shí)放大扭矩，以滿(mǎn)足機(jī)械設(shè)備對(duì)低速大扭矩的工作要求。
反向自鎖：蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖特性，即當(dāng)蝸桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，蝸輪會(huì)在負(fù)載作用下保持靜止。
三、技術(shù)數(shù)據(jù)
? 功率高達(dá) 4 kW
? 減速范圍 5 至 100
? 扭矩范圍 T2M = 6.5 – 213 Nm
? 蝸輪采用鑄鐵輪轂和青銅鑄件。
? 蝸桿軸經(jīng)過(guò)研磨，由硬化表面硬化復(fù)合鋼制成。
? 空心軸作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。提供廣泛的附件：第二輸入、蝸輪上的圓錐滾子軸承、輸出法蘭、單或雙加長(zhǎng)輸出軸、帶通空心軸的扭矩限制器、扭矩臂、空心軸保護(hù)套件、扭矩限制器保護(hù)套件
? 備件清單可在技術(shù)目錄 WORM GEARBOXES TLS LINE 中找到，帶有橙色蓋板。
四、應(yīng)用領(lǐng)域
自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)：可用于驅(qū)動(dòng)雙軸同步轉(zhuǎn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
冷鏈物流：應(yīng)用于雙軸螺旋推進(jìn)器，即使在低溫工況下也能穩(wěn)定運(yùn)行。
隧道掘進(jìn)工程：為隧道掘進(jìn)機(jī)的雙鏈輪同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，確保兩個(gè)鏈輪同步運(yùn)行。
加工制造業(yè)：在航空航天、軌道交通、汽車(chē)模具等領(lǐng)域，可用于五軸銑頭，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀高精度零件的加工，提高零部件的質(zhì)量和可靠性。
五、基本型號(hào)
BFK30
BFK40
BFK50
BFK63
BFK75
一、產(chǎn)品介紹
BFK 減速機(jī)利用蝸輪蝸桿的嚙合傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。蝸桿作為主動(dòng)件，蝸輪作為從動(dòng)件，當(dāng)蝸桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)蝸桿上的螺旋齒與蝸輪的輪齒相互嚙合，帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于蝸桿的齒數(shù)通常較少，而蝸輪的齒數(shù)較多，從而實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大的效果。
蝸輪蝸桿減速箱由整體式閥體齒輪箱制成，具有高度模塊化的緊固選項(xiàng)，圓形齒輪箱可減輕重量和空間，帶有圓柱形預(yù)級(jí)模塊和單件式閥體的齒輪箱，用于在極小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速減速的組合齒輪箱，以及滿(mǎn)足特定自動(dòng)化要求的雙輸出齒輪箱。
外殼采用壓鑄鋁合金材質(zhì)，具有質(zhì)量輕、散熱性能好的特點(diǎn)。內(nèi)部蝸輪采用鑄鋼輪轂和青銅鑄件，蝸桿則采用經(jīng)過(guò)磨削加工的硬化合金鋼，這種組合保證了良好的耐磨性和傳動(dòng)效率。
BFK 系列由極輕的齒輪箱制成，這要?dú)w功于鑄鋁外殼的緊湊形狀。主要有減速增扭、精準(zhǔn)調(diào)速、反向自鎖等功能。
二、主要特點(diǎn)
減速增扭：通過(guò)蝸桿和蝸輪之間的嚙合傳動(dòng)，將輸入軸的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為輸出軸的低轉(zhuǎn)速，同時(shí)放大扭矩，以滿(mǎn)足機(jī)械設(shè)備對(duì)低速大扭矩的工作要求。
反向自鎖：蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖特性，即當(dāng)蝸桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，蝸輪會(huì)在負(fù)載作用下保持靜止。
三、技術(shù)數(shù)據(jù)
? 功率高達(dá) 4 kW
? 減速范圍 5 至 100
? 扭矩范圍 T2M = 6.5 – 213 Nm
? 蝸輪采用鑄鐵輪轂和青銅鑄件。
? 蝸桿軸經(jīng)過(guò)研磨，由硬化表面硬化復(fù)合鋼制成。
? 空心軸作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。提供廣泛的附件：第二輸入、蝸輪上的圓錐滾子軸承、輸出法蘭、單或雙加長(zhǎng)輸出軸、帶通空心軸的扭矩限制器、扭矩臂、空心軸保護(hù)套件、扭矩限制器保護(hù)套件
? 備件清單可在技術(shù)目錄 WORM GEARBOXES TLS LINE 中找到，帶有橙色蓋板。
四、應(yīng)用領(lǐng)域
自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)：可用于驅(qū)動(dòng)雙軸同步轉(zhuǎn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
冷鏈物流：應(yīng)用于雙軸螺旋推進(jìn)器，即使在低溫工況下也能穩(wěn)定運(yùn)行。
隧道掘進(jìn)工程：為隧道掘進(jìn)機(jī)的雙鏈輪同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，確保兩個(gè)鏈輪同步運(yùn)行。
加工制造業(yè)：在航空航天、軌道交通、汽車(chē)模具等領(lǐng)域，可用于五軸銑頭，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀高精度零件的加工，提高零部件的質(zhì)量和可靠性。
五、基本型號(hào)
BFK30
BFK40
BFK50
BFK63
BFK75
