產(chǎn)品詳情
B&T(博爾特)蓄電池性能特點(diǎn)
◎ 高強(qiáng)度ABS塑料電池槽、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐沖擊，抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)。
◎ 特種鉛基多元合金板柵，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強(qiáng)。
◎ 新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高。
◎ 優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔板，大電流放電性能好。
◎ 高純度電解液和特殊添加劑，自放電小。
1凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化'現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng)，100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司），使蓄電池使用更加安全可靠。
1）采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，確保不漏酸。
2）吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需***或補(bǔ)酸維護(hù)。
3），特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
分辨真假膠體蓄電池的方法
注意事項(xiàng):
1、防止過放電
池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時(shí),明顯發(fā)熱:(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形) ,這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,生存晶枝短路的可能性增大,況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進(jìn)-步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無法修復(fù)。蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電 ,采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外,由于電動(dòng)車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的,但控制器以外的其他- -些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時(shí)間放電(1-2周)就會(huì)出現(xiàn)過放電。
因此,不得長時(shí)間開鎖,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
膠體解決了電解液分層的問題，電解液為非凝膠狀態(tài)的電池受重力影響電解液出現(xiàn)分層，下部電解液多且濃度高，上部電解液少且濃度低。導(dǎo)致的結(jié)果是下部的負(fù)極板容易硫酸鹽化，上部的板柵容易腐蝕。膠體經(jīng)過高速攪拌后加入電池內(nèi)，由于膠體的觸變性快速凝膠從而形成一個(gè)網(wǎng)狀的整體。
