產(chǎn)品詳情
性能 CNC 車削中心
挾帶著業(yè)界領(lǐng)先科技與高品質(zhì)零件，程泰 GS-200 系列車床結(jié)合了大馬力、高剛性結(jié)構(gòu)、快速加工能力等，提供高效率之復(fù)合車銑加工能力，此一系列 CNC 車床，可以輕易達成您今日及未來的切削需求。兩種床座長度 ( 運用相同的先進設(shè)計 ) 及三種主軸尺寸結(jié)合成的六種基礎(chǔ)組合可因應(yīng)您的各種加工需求。除此之外，選用動力刀塔， C 軸， Y 軸，副主軸可在同一機臺進行兩端車、銑、鉆等復(fù)合加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削。
內(nèi)藏式心軸尾座
高精度之內(nèi)旋轉(zhuǎn)式 ( 內(nèi)藏式 ) 心軸尾座提供剛性及高負載能力，尾座心軸之伸縮為可程式操控，而且其推力可由油壓壓力來調(diào)整。
使用可程式尾座可以更有效率完成高難度的加工并節(jié)省人力。而完整的軟體介面簡化了可程式化尾座本體定位的操作程序。 Z 軸鞍座自動與尾座本體基座連結(jié)，并將其帶動至所需位置。
冷卻系統(tǒng)
分離式切削液水箱易于維護，而采用高壓式冷卻幫浦更能提供冷卻效果
超強度結(jié)構(gòu)
主要機臺構(gòu)件整合為一強固基礎(chǔ)，低 30? 正斜床設(shè)計提供機頭，刀塔及尾座極為穩(wěn)固的基座。
運用有限元素分析 ( FEM ) ，讓一體成型床臺之加強肋達到化設(shè)計，機械強度較傳統(tǒng)設(shè)計增加 40%。所以 GS-200 系列產(chǎn)品可從事極重切削且可保持長期超高精度，機臺的高剛性結(jié)構(gòu)能延長加工刀具之使用壽命。上熱流平衡設(shè)計，能滿足長年加工使用之需求，也因 FC35 等級鑄件能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機臺不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。
所有主軸及伺服馬達，包括刀塔驅(qū)動馬達皆使用 FANUC αi 系列以確保性能與精度。
X 軸及 Z 軸皆由超規(guī)格 FANUC αi 系列絕對值 AC 伺服馬達驅(qū)動，具有較快速的加減速運動且提供強大推力。絕對座標解碼科技省去極限開關(guān)，因此不但開機后不必回原點，而且沒有極限開關(guān)損壞的問題。
高精度與耐用度
經(jīng)熱處理及精密研磨之 C3 等級滾珠導(dǎo)螺桿確保的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。
軌道滑動面貼覆進口特級 Turcite B 耐磨片可防止滑動遲滯現(xiàn)象、降低磨耗且可維持長期精度要求。X 軸快速進給及 Z 軸快速進給分別及 24 m/min. 。
超大尺寸的硬軌與底座、床鞍一體鑄造成型，經(jīng)熱處理且精密研磨，并以大跨距設(shè)計達成的強度與精度。硬軌設(shè)計也提供了重切削與斷續(xù)車削應(yīng)用的剛性需求。
手工鏟花
所有滑板，機頭，刀塔，尾座，及滾珠導(dǎo)螺桿結(jié)構(gòu)與基座接觸面皆以手工鏟花，以達成組裝精度、結(jié)構(gòu)剛性及均衡負載
切削能力
附散熱片之強力機頭系一體成型鑄件。
將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內(nèi)，以達到精密之負荷能力，而且軸承排列方式配合化跨距二點支撐設(shè)計，能滿足平穩(wěn)重切削及長時間而精密的加工需求。
標準剛性攻牙功能不需浮動攻牙套筒即可高速精確攻牙。設(shè)定容易且攻牙的深度更為精確，提供攻牙作業(yè)生產(chǎn)力。
標準的主軸多點定位功能，可讓主軸停在所希望的程式設(shè)定位置，以方便擴孔或手動上下工件等需要主軸固停止角度之作業(yè)。
以專用高性能 V 型皮帶傳動主軸系統(tǒng)，可讓維修更為容易，而且降低馬達產(chǎn)生熱量對主軸精度的影響。經(jīng)由精密調(diào)校之皮帶輪減速比，讓馬達轉(zhuǎn)速與主軸轉(zhuǎn)速同時達到，從而降低全馬力輸出之轉(zhuǎn)速并提高扭矩，使馬達充份發(fā)揮潛能而達到車削能力。
性能的自制動力刀塔 ( 動力刀塔機型 )
節(jié)省加工時間及人力
GS-200 系列結(jié)合 C 軸控制及動力刀塔成為車銑復(fù)合中心，可將一工件在同一機臺內(nèi)完成車、銑、鉆及攻牙等加工?？杀苊庖驗楣ぜ跈C器間移動所產(chǎn)生的誤差，并節(jié)省加工時間及人力。
12 支刀動力刀塔可提供 12 支動力刀具 ( 僅在工作位置之刀具旋轉(zhuǎn) )，刀盤不需推出即可完成換刀。
采用最新伺服定位科技
動力刀塔運用最新伺服定位科技，相鄰刀具換刀時間僅 0.2 秒，對角刀具換刀為 0.5 秒。
動力刀具采用先進技術(shù)之 AC 伺服馬達驅(qū)動方式，能以高扭矩輸出的充沛動力，輕易完成最困難的加工。
Top極性能 C 軸
剛性 C 軸
GS-200 以 Cf 軸結(jié)合碟式煞車系統(tǒng)提供市面上剛性的 C 軸功能。
結(jié)合動力刀塔，Cf 軸及碟式煞車系統(tǒng)可提供鉆、銑、攻牙等復(fù)合功能，包括圓柱及極座標插補之輪廓加工 ( 類同加工中心機第 4 軸旋轉(zhuǎn)臺功能 )。
本車床之 FANUC 伺服馬達擁有每轉(zhuǎn) 120,000,000 脈波的超高解析度信號及 240 N-m ( 連續(xù) ) 扭矩，工件表面加工精度較 Cs 軸 ( 由主軸驅(qū)動 ) 車床優(yōu)異甚多，且即使在重切削下動態(tài)精度也可達 ± 0.02?。
Y 軸加工能力 ( Y 軸機型 )
Y 軸功能可大幅提高復(fù)雜工件加工能力，且能改善多項加工工程零件之加工精度。例如進行高精度銑槽及 X 軸偏心鉆孔。
充裕的 Y 軸行程 ( 110 mm = ± 55 mm ) 可高效率加工多樣化零
大跨距之硬軌采用低硬軌結(jié)構(gòu)設(shè)計，剛性可大幅提高。
Y 軸與 X 軸方向夾角為 30?，讓刀塔之始終落于床鞍滑軌范圍內(nèi)，以確保加工全程的剛性，也可因減輕自身重量的負擔，而減少變形量。
Y 軸控制可以獲得較高的銑槽精度。
背面加工能力 ( 副主軸機型 )
GS-200 系列可選用 7.5 kW ( 30 分 ) 之 FANUC 內(nèi)藏式馬達驅(qū)動副主軸來進行背面加工，副主軸搭配 6 吋夾頭并內(nèi)置頂料裝置以讓完工之工件能順利脫離夾爪而落入工件接收器內(nèi)。
副主軸移動之 B 軸軌道與床臺為一體鑄造，超廣硬軌經(jīng)硬化處理后作精細研磨，以達成剛性與精度。
副主軸以等轉(zhuǎn)速同期控制下，從主軸精確地承接工件，再進行工件背面端的工程，不但可節(jié)省轉(zhuǎn)運人力，而且降低工件二次定位設(shè)定之時間與精度誤差。
