黃石橋架護(hù)欄角鋼彎彎?rùn)C(jī)供應(yīng)

黃石橋架護(hù)欄角鋼彎彎?rùn)C(jī)供應(yīng)

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備

@啟動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼。在油箱沒(méi)有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿(mǎn)，如不足應(yīng)加滿(mǎn)，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般使用46抗磨液壓油本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。黃石橋架護(hù)欄角鋼彎彎?rùn)C(jī)供應(yīng)

     我廠研發(fā)新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，槽鋼工字鋼均能一次成型，采用加強(qiáng)底盤(pán)設(shè)計(jì)，確保使用不變形；使用方便兩個(gè)輪中心距可以。分別為2.1米和1.45米。彎制較小半徑（加工10-16）時(shí)，將輪裝在1.45米中心位置。更換易損件方便，不需再次進(jìn)行校正，用戶(hù)只須將螺絲擰緊裝配好即可繼續(xù)正常使用。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程：

1、冷彎?rùn)C(jī)是地道支護(hù)鋼拱架加工制造的新式設(shè)備。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎體系、液壓體系、電器控制體系和輔佐體系等六大有些構(gòu)成。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐體系的門(mén)式托架推兩自動(dòng)滾輪之間，發(fā)動(dòng)液壓體系使液壓缸推進(jìn)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待到達(dá)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)規(guī)劃所需弧度時(shí)封閉液壓體系，發(fā)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)體系，使自動(dòng)滾輪并依托力股動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，然后完成接連冷彎工作。在冷彎結(jié)束時(shí)，封閉機(jī)械傳動(dòng)體系 ， 一起發(fā)動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓體系 ， 使液壓缸回收。將冷彎型鋼放置在輔佐體系的門(mén)式托架上即可。這種冷彎工作， 確保了原料的強(qiáng)度， 了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)略、明晰。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有杰出的工作性能。

2、為了使數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)習(xí)慣一些較差地質(zhì)的施工工程區(qū)段，在地道的施工中，規(guī)劃上常常運(yùn)用鋼拱架來(lái)支持，為了習(xí)慣運(yùn)用鋼拱架的運(yùn)用數(shù)量增大，請(qǐng)求，然后規(guī)劃了數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)這種設(shè)備。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)確保了接連工作的可能性，而且節(jié)省了很多的人力和物力。

    因?yàn)楣ぷ咒摾鋸潤(rùn)C(jī)的操作快捷，產(chǎn)品的弧度光滑，扭曲變形小等特點(diǎn)。被廣泛用于鐵路施工，公路施工，橋梁施工，大型廠房等施工場(chǎng)地。所以本公司工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可以用戶(hù)不同的需求，配置不一樣的部件，來(lái)對(duì)各式的型鋼進(jìn)行冷加工。應(yīng)為工工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可以實(shí)現(xiàn)安全、方便、、快捷的工作需求。

全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的優(yōu)點(diǎn):

( 1)全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)成本，通常的工字鋼拱架都是用原始的來(lái)制造成型這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力但用了全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)鋼材之間可以全部電焊焊接不存在下腳料可以很多成本。

（2）全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)：用原始的制造冷彎?rùn)C(jī)所用的人員很多還會(huì)耗費(fèi)很多時(shí)間，現(xiàn)在全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)只需四人八小時(shí)就可以完成八個(gè)拱架。特別節(jié)約時(shí)間正價(jià)效率。

（3）：采用了全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)直接用機(jī)器力量把鋼材彎曲制成，對(duì)鋼材本身不會(huì)有多大的，具有完整、無(wú)大扭曲變形、好等特點(diǎn)。

　　正確運(yùn)用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備，遵循安全操作規(guī)程，是設(shè)備缺點(diǎn)，延伸設(shè)備運(yùn)用壽數(shù)，確保安全出產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及修補(bǔ)人員有必要曉得設(shè)備的規(guī)劃、功用、和操作規(guī)程。

　　在油箱沒(méi)有寫(xiě)入油前切勿發(fā)起電機(jī)。運(yùn)用前首要檢查油箱內(nèi)的油是不是加滿(mǎn)，如缺少應(yīng)加滿(mǎn)，以防油泵吸空。設(shè)備運(yùn)用的液壓油有必要經(jīng)過(guò)嚴(yán)峻的過(guò)濾方可寫(xiě)入油箱，油箱在裝油前有必要清洗好，一般舉薦運(yùn)用46號(hào)抗磨液壓油

　　本設(shè)備是用油為介質(zhì)，有必要做好油及本設(shè)備的清洗工作，防止淤塞或漏油影響運(yùn)用效果。油液有必要堅(jiān)持潔凈，初次運(yùn)用的時(shí)間不應(yīng)逾越兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)一同清洗過(guò)濾網(wǎng)和油箱，注意過(guò)濾網(wǎng)可火油中沖刷，不能用硬刷子沖刷，如油液未蛻變，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾后仍可運(yùn)用。

　　常常檢查設(shè)備需處是不是有堵塞表象。

　　每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用收回油缸。

若長(zhǎng)期不運(yùn)用設(shè)備，則要在處面上涂上防銹油。

@鋼支撐實(shí)際是加強(qiáng)支護(hù)，不讓在開(kāi)挖后坍塌進(jìn)行的初期支護(hù)（初期支護(hù)后還有二次襯砌）而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。采用編碼器編程，亦可采取數(shù)控編碼，使液壓操縱準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。并且精度大，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等。黃石橋架護(hù)欄角鋼彎彎?rùn)C(jī)供應(yīng)@具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等，圓管，槽鋼，方管，圓管角鋼U型鋼等型材的彎曲，主要用于圓管，礦工鋼，U型鋼，C型鋼，角鋼，槽鋼，道軌，方鋼。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。