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ER腐蝕速率探頭和極化探頭作為兩種主流腐蝕監(jiān)測設(shè)備，在工作原理、結(jié)構(gòu)組成、測量特性等多個(gè)核心維度差異顯著，以下是詳細(xì)區(qū)別：
一、工作原理
ER腐蝕速率探頭：基于電阻法，核心是與被測管道等設(shè)備材質(zhì)一致的敏感試片。通過測量這一電阻變化量，結(jié)合試片初始參數(shù)就能換算出腐蝕速率。
極化探頭：基于電化學(xué)法，直接測量自然電位差，獲取極化電阻、腐蝕電流密度等參數(shù)。
二、結(jié)構(gòu)組成
ER腐蝕速率探頭：核心部件是電阻絲或薄片狀的敏感試片。
極化探頭：常見三電極體系，包含工作電極、參比電極和輔助電極。
三、測量特性
ER腐蝕速率探頭：直接反映金屬厚度損失，測量精度可達(dá)0.01%探頭厚度；不受介質(zhì)導(dǎo)電性影響；可長期連續(xù)監(jiān)測，穩(wěn)定性強(qiáng)。
極化探頭：響應(yīng)速度快，能實(shí)時(shí)反映腐蝕活性變化；可監(jiān)測局部腐蝕趨勢，捕捉流速、所需極化電流小，對被測金屬干擾小。
四、適用場景
ER腐蝕速率探頭：主打長期穩(wěn)定性監(jiān)測。比如石油、燃?xì)庑袠I(yè)埋地管道的土壤腐蝕監(jiān)測、原油儲罐底板的長期腐蝕評估等場景。
極化探頭：適合動(dòng)態(tài)監(jiān)測場景。例如實(shí)時(shí)監(jiān)測埋地管道陰極保護(hù)系統(tǒng)的電位變化，還能用于軌道交通領(lǐng)域評估雜散電流對金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕干擾。
