產(chǎn)品詳情
制動(dòng)器的左右兩個(gè)制動(dòng)鉗分別裝箱，且該左右鉗都有系列號(hào)碼，此二號(hào)碼應(yīng)相同，且均由安全支撐 U 型墊（9.1）使之處于打開(kāi)狀態(tài)。摩擦片未安裝。
DSK225-DZ南充電磁盤(pán)式制動(dòng)器
4-2 制動(dòng)盤(pán)和支座（非西姆公司提供）嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求 見(jiàn) Fig.2（如 尺寸、平衡、表面粗糙度等）。安裝完成后清潔制動(dòng)盤(pán)。并作以下校核： 安置制動(dòng)鉗的表面應(yīng)完全符合要求檢查：制動(dòng)器應(yīng)考慮，有足夠的空間以便于安裝制動(dòng)器和磨擦片。
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4-3 固定用六條長(zhǎng)螺桿（φ30 精度等級(jí) 10-9）將制動(dòng)器定在其支承構(gòu)件上。（預(yù)緊力為 1800N.m）。注意：檢查二個(gè)左右制動(dòng)鉗的編號(hào)，（此二編號(hào)必須相同）且預(yù)緊力必須控制。
DSK225-DZ南充電磁盤(pán)式制動(dòng)器
制動(dòng)器上 所用摩擦材料制動(dòng)件的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。同花順000研究中心月日訊，有者向亞太股份00提問(wèn)，公司獲得的科技進(jìn)步獎(jiǎng)的制動(dòng)能量的率回收系統(tǒng)安全失效保護(hù)動(dòng)態(tài)負(fù)載高精度模擬實(shí)驗(yàn)等技術(shù)達(dá)到水平，成果應(yīng)用氣壓制動(dòng)控制系統(tǒng)近幾年銷(xiāo)量連續(xù)國(guó)內(nèi)，己超過(guò)品牌WABCO和KNORR的總和，并進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)；液壓制動(dòng)核心部件年裝車(chē)輛同類(lèi)企業(yè)內(nèi)市場(chǎng)占有率，配套奧迪大眾通用等高端車(chē)型；制動(dòng)能量回收成果在北汽奇瑞宇通中通等核心轎車(chē)企業(yè)與龍頭客車(chē)上實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用。公司回答表示，感謝您的關(guān)注。本次獲得的科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)“車(chē)用高性能制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，公司為完成單位。謝謝。
DSK225-DZ南充電磁盤(pán)式制動(dòng)器一些大型事故的發(fā)生就在于系統(tǒng)對(duì)出現(xiàn)小事故后根本無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)排除險(xiǎn)情而導(dǎo)致的。鑒于污泥干化系統(tǒng)的投資規(guī)模，還必須考慮出現(xiàn)極端性事件（如整廠停電、自動(dòng)安全系統(tǒng)失靈等）時(shí)的安全應(yīng)變能力。干燥工藝操作問(wèn)題干泥返混進(jìn)料泥餅的含固率變化范圍較大，一般均在2%~25%之間。這給大多數(shù)污泥干化設(shè)備帶來(lái)了難題，這些系統(tǒng)無(wú)法直接處理含固率低于6%的污泥。解決辦法就是采用干返混，將大量已經(jīng)干燥到9%以上的細(xì)顆粒返回到系統(tǒng)中進(jìn)行混合。
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