產(chǎn)品詳情
制動(dòng)器的左右兩個(gè)制動(dòng)鉗分別裝箱，且該左右鉗都有系列號碼，此二號碼應(yīng)相同，且均由安全支撐 U 型墊（9.1）使之處于打開狀態(tài)。摩擦片未安裝。
ST1SE隴南電磁失效保護(hù)制動(dòng)器
4-2 制動(dòng)盤和支座（非西姆公司提供）嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求 見 Fig.2（如 尺寸、平衡、表面粗糙度等）。安裝完成后清潔制動(dòng)盤。并作以下校核： 安置制動(dòng)鉗的表面應(yīng)完全符合要求檢查：制動(dòng)器應(yīng)考慮，有足夠的空間以便于安裝制動(dòng)器和磨擦片。
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4-3 固定用六條長螺桿（φ30 精度等級 10-9）將制動(dòng)器定在其支承構(gòu)件上。（預(yù)緊力為 1800N.m）。注意：檢查二個(gè)左右制動(dòng)鉗的編號，（此二編號必須相同）且預(yù)緊力必須控制。
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制動(dòng)器上 所用摩擦材料制動(dòng)件的性能直接影響制動(dòng)過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。同花順000研究中心月日訊，有者向亞太股份00提問，公司獲得的科技進(jìn)步獎(jiǎng)的制動(dòng)能量的率回收系統(tǒng)安全失效保護(hù)動(dòng)態(tài)負(fù)載高精度模擬實(shí)驗(yàn)等技術(shù)達(dá)到水平，成果應(yīng)用氣壓制動(dòng)控制系統(tǒng)近幾年銷量連續(xù)國內(nèi)，己超過品牌WABCO和KNORR的總和，并進(jìn)軍美國市場；液壓制動(dòng)核心部件年裝車輛同類企業(yè)內(nèi)市場占有率，配套奧迪大眾通用等高端車型；制動(dòng)能量回收成果在北汽奇瑞宇通中通等核心轎車企業(yè)與龍頭客車上實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用。公司回答表示，感謝您的關(guān)注。本次獲得的科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)“車用高性能制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，公司為完成單位。謝謝。
ST1SE隴南電磁失效保護(hù)制動(dòng)器IEC6364標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，2類場所內(nèi)用于維持生命或外科手術(shù)的電器設(shè)備，額定電壓超過AC25V或DC6V的設(shè)備，必須使用帶絕緣監(jiān)視儀的IT電源系統(tǒng)。絕緣監(jiān)視儀安裝在IT系統(tǒng)和大地之間，IT系統(tǒng)發(fā)生接地時(shí)，絕緣監(jiān)視儀立刻發(fā)出報(bào)警信號，通知操作人員系統(tǒng)已經(jīng)帶故障運(yùn)行，必須盡快找出故障，以便在發(fā)生第二點(diǎn)接地之前排除故障。對于2類場所的IT系統(tǒng)內(nèi)安裝的絕緣監(jiān)視儀，除了必須符合絕緣監(jiān)視儀的通用規(guī)范IEC61557-8標(biāo)準(zhǔn)以外，還必須符合IEC6364-7-71標(biāo)準(zhǔn)的特殊要求：內(nèi)部交內(nèi)阻抗應(yīng)至少為1k；測試電壓不應(yīng)大于直流25V；即使在故障條件下，其注入的電流的峰值不應(yīng)大于1mA；遲在絕緣電阻降至5k時(shí)，應(yīng)發(fā)出信號。
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