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高速軸制動器DADH80-C-DW斯文伯格DADH80-C-DW高速軸制動器斯文伯格
風電高速軸制動器摩擦片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點：
（1）穩(wěn)定的摩擦系數。摩擦系數是任何摩擦材料重要的性能指標，關系剎車片制動能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產生熱量，工作溫度的，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數太高造成制動過程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。即使剎車盤的溫度高達到650度時，風電高速軸制動器摩擦片的摩擦系數在0.39-0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。更換電機軸承，方法有：加熱法、降溫法、用圓筒直壓法。如果是軸承走外圈，檢測端蓋軸承座與軸承的配合情況，配合不好需對端蓋軸承座進行處理，組裝電機步驟與拆電機步驟相反。在組裝電機前對電機繞組進行絕緣檢測，（如電機繞組受潮，必須進行烘考除潮，必要時還得加溫浸絕緣漆）；檢測值在規(guī)定范圍內及可使用。解體水泵：因水泵有不同生產廠家和不同型號，泵體結構也有不同；但水泵解體檢修步驟略為兩種。一種是從下往上一級級拆出，另一種是從上往下一級級拆出。
（2）具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導率，良好的耐磨性。長期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術要求。
（3）具有良好的機械強度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進行鉆孔、裝配等機械加工，才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度，以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。
（4）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車的制造中，它的摩擦系數都要高于金屬剎車片的摩擦系數。
（5） 安全性。 剎車片在制動時會產生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低，高溫狀態(tài)和緊急制動時的產生剎車油溫度升高使剎車制動延遲，甚至喪失制動效果安全系數低。
（6）優(yōu)良的材質特性。風電高速軸制動器摩擦片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩(wěn)定、修復剎車盤、環(huán)保、無噪音使用壽命長等優(yōu)點，克服了傳統(tǒng)剎車片的材料和工藝上的缺陷是目前上先進的高級風電高速軸剎車片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增強性好，也可降低剎車片的對偶磨損和噪音。LP/GDW-1高低溫箱技術指標溫度范圍：-2℃～15℃溫度均勻度：2℃（空載時）溫度波動度：.5℃（空載時）升溫速率：1.～3.℃/min降溫速率：.7～1.℃/min總功率：9.KW高低溫試驗箱箱體結構內膽為進口（SUS34）優(yōu)質鏡面不銹鋼板；保溫材質:高密度玻璃纖維棉.保溫厚度為8mm；采用無反作用門把手，操作更容易；機器底部采用高品質可固定式PU活動輪；外膽均采用優(yōu)質（t=1.2mm）A3鋼板數控機床加工成型，外殼表面進行噴塑處理，更顯光潔、美觀；攪拌系統(tǒng):采用長軸風扇電機，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達強度對流垂直擴散循環(huán)；門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測試區(qū)的密閉；觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內側膠合片式導電膜（可清楚觀察試驗過程）；測試孔（機器左側）?5mm一個（進口原裝）可外接測試電源線或信號線使用(孔徑或孔數須增加需指示)。
（7）使用壽命長。使用壽命是大家非常關注的指標，普通剎車片的使用壽命在2萬公里以下，而風電高速軸剎車片的使用壽命在2萬公里以上。那是因為風電高速軸制動器摩擦片采用的獨特配方材料只有1到2種含靜電的粉末，其他的材料都為無靜電的材質，這樣掉粉就會隨車輛的運動而被風帶走，不會粘附在輪轂上影響美觀了。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用風電高速軸制動器摩擦片后，在剎車盤上不會出現刮槽（即劃痕），延長了原車剎車盤20%的使用壽命。
在風力發(fā)電機組主要傳動設備中，除風葉，低速軸，齒輪箱，高速軸，發(fā)電機外，還有一個十分重要的安全裝置--剎車用制動器。其功能是為風力發(fā)電系統(tǒng)提供在常規(guī)和非正常狀況下的剎車制動和緊急安全制動。其工作動力來自于偏航系統(tǒng)和變漿系統(tǒng)的液壓工作站，在大多數風力發(fā)電設備中，這3個裝置共用一套液壓動力系統(tǒng)。如此的動力配置結構，且常態(tài)化常年運行工作，避免不了存在以下潛在的問題：
1,三個各自獨立的工作系統(tǒng)，共用一個動力工作站，兼顧各自的工作特點和要求，液壓工作站的實際工作狀況是超大動力和超高壓工作運轉，明顯是個耗能工作模式。
2,眾多的液壓執(zhí)行部件，油路及連接點，有任意一處泄漏或故障，都會波及其他部分，使之系統(tǒng)無法正常工作。KCB18.3～83.3型泵采用三個耐油橡膠圈和中間襯隔的一個擋圈組成，調節(jié)壓緊蓋上的兩只螺母來調節(jié)密封的程度，軸承采用銅基粉末含油軸承。另外，不銹鋼齒輪泵均可采用填料密封以彈性好、耐高溫和低溫、化學性質穩(wěn)定且有自潤滑性能的柔性石墨做為填料。不銹鋼齒輪泵內裝有安全閥，當泵或排出管道發(fā)生故障或誤將排出閥門完全關閉而產生高壓和高壓沖擊時安全閥就會自動打開，卸除部份或全部的高壓液體回到低壓腔，從而對泵及管道起到安全保護作用。
