產(chǎn)品詳情
型號FS FD FT 6*2 8*2 10*2
耐高溫75-120℃
規(guī)格馬牌 特瑞堡 凡士通 橫濱
氣壓8bar-12bar
壓力1-20噸
氣彈簧(gasspring)是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件
德國 CONTITECH 康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)是**空氣彈簧市場的者。公司生產(chǎn)和提供各種空氣彈簧部件和空氣彈簧系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于商用汽車、公共汽車、軌道車輛中具有自動調(diào)節(jié)功能的空氣懸掛系統(tǒng)以及機器設(shè)備和建筑物基座
由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以內(nèi))、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。
氣囊隔震對于流化床在樓層等隔震要求高的終用戶尤為重要，另外，氣囊隔震相對于鋼彈簧的長行程，金屬疲勞，噪音大等，氣囊使用壽命長，降低噪音，并提升流化床設(shè)備的使用壽命。
空氣壓縮彈簧、皮革造紙機械氣囊、沖床機械氣囊、緩沖平衡氣囊、充氣舉升器、金威、千斤頂升氣囊、充氣囊式氣囊、多曲囊式空氣彈簧、膜式空氣彈簧、波紋氣囊、橡膠氣胎、橡膠皮老虎、機械設(shè)備隔音隔振氣囊、運輸機械設(shè)備、大型搖擺機緩沖器,大型游樂設(shè)備空氣避震器,狂舞飛車充氣橡膠緩沖氣胎,旋轉(zhuǎn)木馬避震器囊,
傳統(tǒng)的流化床減震方式主要為橡膠墊，要求較高的用鋼彈簧。然而，這兩種減震方式都達不到終用戶心中的效果，而從國外引進“空氣彈簧隔震系統(tǒng)”，實現(xiàn)了隔震，而非一般的減震，空氣彈簧以其特的能量轉(zhuǎn)換方式，將振動的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使得百分之95的振動都隔離掉，達到真正的隔震效果
我們是一家人文企業(yè)，我們依靠所有員工的健康身心和感情，讓江蘇鹿灣機電設(shè)備成為適合工作的企業(yè)之一。
德國 CONTITECH 康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)是**空氣彈簧市場的者。公司生產(chǎn)和提供各種空氣彈簧部件和空氣彈簧系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于商用汽車、公共汽車、軌道車輛中具有自動調(diào)節(jié)功能的空氣懸掛系統(tǒng)以及機器設(shè)備和建筑物基座
由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以內(nèi))、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。
氣囊隔震對于流化床在樓層等隔震要求高的終用戶尤為重要，另外，氣囊隔震相對于鋼彈簧的長行程，金屬疲勞，噪音大等，氣囊使用壽命長，降低噪音，并提升流化床設(shè)備的使用壽命。
空氣壓縮彈簧、皮革造紙機械氣囊、沖床機械氣囊、緩沖平衡氣囊、充氣舉升器、金威、千斤頂升氣囊、充氣囊式氣囊、多曲囊式空氣彈簧、膜式空氣彈簧、波紋氣囊、橡膠氣胎、橡膠皮老虎、機械設(shè)備隔音隔振氣囊、運輸機械設(shè)備、大型搖擺機緩沖器,大型游樂設(shè)備空氣避震器,狂舞飛車充氣橡膠緩沖氣胎,旋轉(zhuǎn)木馬避震器囊,
傳統(tǒng)的流化床減震方式主要為橡膠墊，要求較高的用鋼彈簧。然而，這兩種減震方式都達不到終用戶心中的效果，而從國外引進“空氣彈簧隔震系統(tǒng)”，實現(xiàn)了隔震，而非一般的減震，空氣彈簧以其特的能量轉(zhuǎn)換方式，將振動的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使得百分之95的振動都隔離掉，達到真正的隔震效果
我們是一家人文企業(yè)，我們依靠所有員工的健康身心和感情，讓江蘇鹿灣機電設(shè)備成為適合工作的企業(yè)之一。
