產(chǎn)品詳情
所謂軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指: KOYO軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
造成KOYO軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤滑劑，或者 潤滑劑過多，過少，都是不正確的。
通過對潤滑劑進(jìn)行采樣來對其污濁程度等進(jìn)行判斷。比較適用于對不能靠近觀察的KOYO軸承或大型軸承的情況有效。
用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到KOYO軸承的聲音，進(jìn)行聲音識別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn),因此必須經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。
軸頸和KOYO軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤滑不足、冷卻不良的情況下，使軸承合金發(fā)黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與KOYO軸承配合過緊所致；潤滑油壓力不足也容易使KOYO軸承燒毀。
造成KOYO軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤滑劑，或者 潤滑劑過多，過少，都是不正確的。
通過對潤滑劑進(jìn)行采樣來對其污濁程度等進(jìn)行判斷。比較適用于對不能靠近觀察的KOYO軸承或大型軸承的情況有效。
用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到KOYO軸承的聲音，進(jìn)行聲音識別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn),因此必須經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。
軸頸和KOYO軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤滑不足、冷卻不良的情況下，使軸承合金發(fā)黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與KOYO軸承配合過緊所致；潤滑油壓力不足也容易使KOYO軸承燒毀。
