二手現(xiàn)代挖掘機(jī),二手現(xiàn)代215挖掘機(jī),二手現(xiàn)代225挖掘機(jī),二手現(xiàn)代55挖掘機(jī),二手現(xiàn)代60挖掘機(jī),二手現(xiàn)代鉤機(jī)價(jià)格,舊現(xiàn)代挖掘機(jī) 銷售代理廠址 售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 手續(xù)合格證資料 參數(shù)配置噸位 原版漆 保修1年

中國輝陽集團(tuán)上海二手工程機(jī)械有限公司[24小時(shí)電話 一三四 七二七九 五二二八]于1998年開始為大家服務(wù),現(xiàn)有員工2009人，占地面積近10萬平方米，建筑面積4萬平方米，固定資產(chǎn)總額過億元。擁有各種工程機(jī)械底盤和結(jié)構(gòu)件專業(yè)車間；全液壓動(dòng)力換檔變速箱專業(yè)生產(chǎn)車間；各種液壓件調(diào)試生產(chǎn)專業(yè)車間；具有全國一流的總裝配流水線和專業(yè)化的工程機(jī)械性能調(diào)試作業(yè)實(shí)驗(yàn)場。 
     公司是我國最早定點(diǎn)銷售二手工程機(jī)械的銷售點(diǎn)。主要產(chǎn)品為：（1）叉車：0.5-16噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，推高機(jī)，1-3噸電動(dòng)叉車，品牌有：杭州，合力，蘇州，大連，JAC,臺勵(lì)福，TCM,豐田，小松，現(xiàn)代等。
（2）裝載機(jī)：國產(chǎn)ZL08-ZL60型裝載機(jī)，品牌有：CAT，川崎，小松，廈工，柳工，臨工，徐工，山工，龍工，常林等。 
（3）汽車吊：8-1200噸汽車吊品牌有：徐工，浦沅，長江，北起，泰安，加藤，多田野，蚌埠，三一，中聯(lián)等。 
（4）壓路機(jī)：1-30噸靜壓，單鋼輪，雙鋼輪，膠輪，鉸接，串聯(lián)，鐵三輪，垂直振動(dòng)壓路機(jī)，品牌有：徐工，洛陽，洛建，常林，廈工，中聯(lián)，柳工，龍工，三明，山推，戴納派克等。
（5）履帶吊：15-150噸進(jìn)口國產(chǎn)履帶吊，品牌有：神鋼，住友，日立，石川島，撫順，徐工，杭重，上建等。
（6）平地機(jī)：140，160，165，180，185，190，200等平地機(jī)，品牌有：天工，常林，徐工，小松，卡特，成工等。
（7）挖掘機(jī)：13-500型，國產(chǎn)/進(jìn)口挖掘機(jī)，品牌有：日立，小松，神鋼，住友，卡特，加藤，利勃海爾，現(xiàn)代，玉柴，大宇，徐工，徐挖，山貓，久保田，山河智能等。
（8）碼頭吊：進(jìn)口/國產(chǎn)碼頭吊，港機(jī)，無錫，內(nèi)河等。
（9）推土機(jī)：進(jìn)口/國產(chǎn)推土機(jī)，品牌有：CAT,山推，宣工，彭浦，小松，東方紅等。
2002-2012年產(chǎn),品種齊全數(shù)量較多通過了IS09003國際質(zhì)量體系認(rèn)證，建有完整的質(zhì)量保證體系，形成并完善了一整套可行的售出服務(wù)及質(zhì)量反饋體系，實(shí)行了質(zhì)量承諾制度，確保為用戶提供合格滿意的產(chǎn)品。在北京、石家莊、太原、沈陽、大連、哈爾濱、長春、西安、鄭州、上海、成都、合肥、廣州、武漢、貴陽、重 慶、新疆等地設(shè)有辦事處，并有40多個(gè)代理在全國各地負(fù)責(zé)銷售與服務(wù)工作。產(chǎn)品出口俄羅斯、比利時(shí)、德國、朝鮮、韓國、馬來西亞、伊拉克、海地、哥倫比亞、薩爾瓦多、南非、埃及、安哥拉、巴不亞新幾內(nèi)亞等十多個(gè)國家。
     以質(zhì)量求生存，以品種求發(fā)展，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。在2001年已通過ISO9003質(zhì)量認(rèn)證，并獲得上海市質(zhì)量管理協(xié)會頒發(fā)的榮譽(yù)證書, 是上海市高新技術(shù)企業(yè)，并承擔(dān)了多個(gè)國家級科技項(xiàng)目。
公司網(wǎng)站http://liangliang003.b2b.hc360.com/  客服QQ148 7557 311 聯(lián)系熱線（0）134 7279 5228

徐工集團(tuán)董事長王民對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示，臨時(shí)牌照對超大噸位特型車輛的發(fā)展已產(chǎn)生四個(gè)方面的影響：無法辦理《機(jī)動(dòng)車登記證》，沒有《機(jī)動(dòng)車登記證》，即無法辦理產(chǎn)權(quán)登記，用戶產(chǎn)權(quán)無法保證；無正式牌照，用戶在辦理車輛保險(xiǎn)時(shí)受到嚴(yán)重影響，財(cái)產(chǎn)安全不能得到有效保障；部分重要的大型工程建設(shè)單位不認(rèn)可臨時(shí)牌照，個(gè)別地區(qū)石化、電力等安檢部門不允許臨時(shí)牌照車輛進(jìn)入工地，經(jīng)營受限；因車輛超重，又沒有《機(jī)動(dòng)車登記證》，在經(jīng)營過程中往往會遭遇主管部門不同程度的處罰。

三一重工相關(guān)人士表示，超55噸混凝土泵車的發(fā)展也受臨時(shí)牌照的影響，只是產(chǎn)量較少，表現(xiàn)不太明顯，起重機(jī)業(yè)務(wù)沖擊較大。

車輛上牌標(biāo)準(zhǔn)是核心問題。徐工重型機(jī)械總經(jīng)理陸川告訴《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者：“目前我國實(shí)行以總重量作為車輛上牌的標(biāo)準(zhǔn)之一，與以軸荷為上牌標(biāo)準(zhǔn)的國際通行規(guī)則并不接軌?！?img src="http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2014c/image/20150505/20150505075995379537.jpg" alt="" />