產(chǎn)品詳情
杭州STAF導(dǎo)軌,BGXH45BN,安昂商城工具機(jī)專(zhuān)用導(dǎo)軌
STAF導(dǎo)軌
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STAF直線導(dǎo)軌常規(guī)型號(hào)分類(lèi)： 按精度、預(yù)壓分---包括：精度級(jí)別：N為普通級(jí) 預(yù)壓：1為輕預(yù)壓 |
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一、STAF直線導(dǎo)軌產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度
傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。0%。
2. 組裝容易并具互換性
組裝時(shí)只要銑削或研磨床臺(tái)上滑軌之裝配面，并依建議之步驟將滑軌、滑塊分別以特定扭力固定於機(jī)臺(tái)上，即能重現(xiàn)加工時(shí)的高精密度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，則須對(duì)運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時(shí)，且一旦機(jī)臺(tái)精度不良，又必需再鏟花一次。線性滑軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是線性滑軌組，機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引。
3. 承載能力強(qiáng)
（1）滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有較好的承載性能，可以承受不同方向的力和力矩載荷，如承受上下左右方向的力,以及顛簸力矩、搖動(dòng)力矩和擺動(dòng)力矩。因此，具有很好的載荷適應(yīng)性。
（2）適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低驅(qū)動(dòng)功率
采用滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的機(jī)床由于摩擦阻力小，可使所需的動(dòng)力源及動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)小型化，使驅(qū)動(dòng)扭矩大大減少，使機(jī)床所需電力降低80%，節(jié)能效果明顯。可實(shí)現(xiàn)機(jī)床的高速運(yùn)動(dòng)，提高機(jī)床的工作效率20~3。
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品牌：STAF
產(chǎn)地：臺(tái)灣
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國(guó)家主席胡錦濤在中央水利工作會(huì)議會(huì)上，強(qiáng)調(diào)要把水利作為國(guó)家基建優(yōu)先領(lǐng)域，力爭(zhēng)通過(guò)5年到10年努力從根本上扭轉(zhuǎn)水利建設(shè)明顯滯后局面。結(jié)合年初中央一號(hào)文件提出的十年投資四萬(wàn)億建設(shè)水利基建，保證房建設(shè)，地鐵建設(shè)等，有不少企業(yè)已經(jīng)嗅到新的商機(jī)，福建信達(dá)機(jī)械便是其中的一家。福建信達(dá)機(jī)械常務(wù)副總經(jīng)理王建雄告訴記者，泉州有10家混凝土設(shè)備制造企業(yè)，信達(dá)是最晚成立的但到2010年綜合實(shí)力已經(jīng)僅次于南方路機(jī)。國(guó)內(nèi)行業(yè)里，信達(dá)的知名度也逐步在擴(kuò)大；目前，信達(dá)機(jī)械月均產(chǎn)能20套，人均年產(chǎn)值70多萬(wàn)，遠(yuǎn)逾越行業(yè)人均50多萬(wàn)元的平均值。采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，做一代，貯藏一代，研發(fā)一代”信達(dá)機(jī)械臨時(shí)堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)理念。吃著碗里的還要看著鍋里的還要想到地里的這是信達(dá)機(jī)械始終秉承的技術(shù)研發(fā)態(tài)度，也就是所謂的技術(shù)前瞻性，永遠(yuǎn)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快一步，堅(jiān)持走在市場(chǎng)需求前，不求大，但求快、精；做專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域甚至細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品的領(lǐng)先者，信達(dá)機(jī)械后發(fā)制人的獨(dú)門(mén)秘籍。技術(shù)缺乏原創(chuàng)，制約行業(yè)發(fā)展 上世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)大型工程的混凝土攪拌設(shè)備大多是從德國(guó)、意大利、日本進(jìn)口。隨后，一些國(guó)有廠陸續(xù)開(kāi)始做簡(jiǎn)單的攪拌設(shè)備。90年代，國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)了水利部下屬幾家，交通部下屬幾家以及民營(yíng)南方路機(jī)、山東幾家等一批比較大的工程設(shè)備攪拌企業(yè)，整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平有了進(jìn)一步的提升。2000年以后，國(guó)產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)基本能滿足國(guó)內(nèi)工程需要。王建雄告訴記者，十一五”規(guī)劃以來(lái)，中央把鐵路建設(shè)作為擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的重點(diǎn)，加大投資力度，擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，掀起了鐵路建設(shè)的新高潮，也為混凝土機(jī)械設(shè)備制造商帶來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)。近兩年，整個(gè)行業(yè)發(fā)展處于巔峰狀態(tài)，市場(chǎng)上曾一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，誰(shuí)有產(chǎn)品，就找誰(shuí)買(mǎi)”看似驚喜，著實(shí)可悲??！王建雄面帶憂慮地坦言，目前，國(guó)內(nèi)80％以上的混凝土生產(chǎn)廠家屬于市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、外部拉動(dòng)型的哪里有需求，就往哪里鉆；屬于典型的機(jī)會(huì)型公司，急功近利，浮躁投機(jī)，為了獲得快速回報(bào)，產(chǎn)品剽竊嚴(yán)重，同質(zhì)化嚴(yán)重，質(zhì)量良莠不齊，惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，技術(shù)研發(fā)沒(méi)有投入，服務(wù)錯(cuò)位缺失，規(guī)模小，內(nèi)功單薄，幾乎沒(méi)有“原創(chuàng)”產(chǎn)品，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展埋下了隱患；后來(lái)，也只有少局部有實(shí)力的企業(yè)才對(duì)設(shè)備制造工藝和外觀進(jìn)行局部或細(xì)節(jié)的改造，行業(yè)仿冒仿制現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。幾乎全行業(yè)都在大躍進(jìn)！王建雄表示，研發(fā)新產(chǎn)品資金投入大，回收時(shí)間緩慢，有風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)研發(fā)單薄，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)混凝土設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)不愿走“原創(chuàng)”路線的主要原因。從技術(shù)的高端性和產(chǎn)品的可靠性、精密性上來(lái)說(shuō)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)混凝土設(shè)備與德國(guó)BHS利勃海爾、日本產(chǎn)品等頂尖企業(yè)仍存在著很大差距。這個(gè)是由基礎(chǔ)資料據(jù)悉,上年增長(zhǎng)52.23%,其中食品機(jī)械入口總額為 6.33億美元,占食品和包裝機(jī)械入口總額的45.19%,
