SN544-NF黑色橡膠液壓油管選購(gòu)注意事項(xiàng)

SN544-NF黑色橡膠液壓油管選購(gòu)注意事項(xiàng)

發(fā)現(xiàn)軟管硬化，開(kāi)裂，剝蝕，鋼絲外露，超期，軟管接頭嚴(yán)重腐蝕，O型圈開(kāi)裂的禁用；2）切割軟管至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，軟管斷面應(yīng)垂直，平整，清潔，無(wú)毛刺，不要損傷鋼絲或纖維增強(qiáng)層。

以礦用液壓管接頭：芑：子(JWT-13×2)為設(shè)計(jì)對(duì)象，研究了該型號(hào)管接頭芯子的冷擠壓成形技術(shù)，利用設(shè)計(jì)的成形模具進(jìn)行工藝實(shí)踐獲得成功。

說(shuō)明機(jī)械密封內(nèi)部密封圈或動(dòng)、靜環(huán)接觸面組裝有問(wèn)題，需對(duì)其進(jìn)行分解查找原因，待故障排除，再重新安裝測(cè)試。

SN544-NF黑色橡膠液壓油管選購(gòu)注意事項(xiàng)這類接頭多用于汽車制動(dòng)膠管、空調(diào)膠管、柴油機(jī)油管和滅火器膠管等。

扣壓后芯桿的齒或棱必須落在外套的溝槽內(nèi)，形成一密封整體。

多為密封圈和動(dòng)、靜環(huán)存在問(wèn)題。

多為密封圈和動(dòng)、靜環(huán)存在問(wèn)題。

本文設(shè)計(jì)了一種適用于軟管結(jié)構(gòu)的接頭形式，在一定壓力作用下保證軟管的強(qiáng)度和密封性，同時(shí)能夠釋放金屬鎧裝層中累積的滲透氣體，成功實(shí)現(xiàn)復(fù)合軟管的連接和保護(hù)。

如果采用熱成形，雖能顯著降低單位變形力，但不銹鋼熱膨脹率大，導(dǎo)致鍛件的尺寸難以控制，鍛件的精度較低［5，6］，而且由于該零件的管狀薄壁特點(diǎn)，易發(fā)生熱脹冷縮后抱緊模芯使脫模困難的問(wèn)題。

液壓膠管總成常見(jiàn)失效模式可分為6種。

圖1所示為內(nèi)燃機(jī)車端子鍛件毛坯圖，零件材料為T2紫銅，原工藝是加熱后在0．25t蒸汽錘上用據(jù)彈塑性力學(xué)理論建立圓螺紋套管接頭的計(jì)算模型，利用有限元分析和全尺寸實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，詳細(xì)分析套管接頭在使用工況(包括上扣、上扣后加拉伸載荷、上扣后加內(nèi)壓載荷等)下的應(yīng)力分布規(guī)律，指出載荷在各個(gè)螺紋牙上分布的不均勻性是制約套管接頭性能的主要原因，提出改進(jìn)接頭應(yīng)力狀態(tài)、減少應(yīng)力集中的主要措施。

黑色橡膠液壓油管選購(gòu)注意事項(xiàng)加強(qiáng)膠管應(yīng)用技術(shù)的研究，完善使用規(guī)范。

加強(qiáng)膠管基礎(chǔ)技術(shù)研究我國(guó)膠管基礎(chǔ)技術(shù)．包括橡膠材料、接頭參數(shù)與國(guó)外相比不盡相同．其結(jié)果是我國(guó)膠管總成較國(guó)際先進(jìn)水平相比有一定差距。

膠管長(zhǎng)度的測(cè)量應(yīng)力求準(zhǔn)確，但必須充分注意膠管本身的彎曲現(xiàn)象。

扣壓尺寸的確定。

扣壓后鋸齒直接和膠管的銅絲接觸。

焊接式管接頭圖6.1所示為焊接式直通管接頭，主要由接頭體4、螺母2和接管l組成，在接頭體和接管之間用o形密封圈3密封。

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