產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品特點
以異形圈作為第二道密封元件，代替O形圈
密封件是由2個金屬密封圈組成的，它們面對面地裝在單獨的腔室內(nèi)，彈性體元件使密封件在腔室內(nèi)對中
在腔室內(nèi)和密封件的外徑上各有1個錐形體，由于錐體的錐度不同，斜度隨著孔的深度而增加，腔室的形狀通常由數(shù)控機(jī)床來加工
產(chǎn)品優(yōu)點
結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計可靠
密封性能好，可有效防止外部臟物、灰塵、水和磨料侵入及防止內(nèi)部油液或潤滑脂泄漏
性價比高
使用壽命長
自對中補(bǔ)償軸的偏心或者不對中
免維護(hù)
便于裝配
推薦應(yīng)用
履帶式車輛，例如挖掘機(jī)和推土機(jī)
輸送機(jī)系統(tǒng)
重型卡車
輪軸
隧道盾構(gòu)機(jī)械
農(nóng)業(yè)機(jī)械
采礦機(jī)械
材料配方
丁腈橡膠(NBR)
密封機(jī)理
O形圈和異形圈提供3種不同的功能:
因為O形圈和彈性體墊圈的彈性，而產(chǎn)生一個均勻的軸向端面負(fù)載
在O形圈和異形圈的內(nèi)徑和外徑均作為一個靜態(tài)密封件
防止密封圈隨著軸轉(zhuǎn)動，并通過配合端面由動環(huán)向靜環(huán)傳遞扭矩
重要的是要知道兩個密封環(huán)中僅有一環(huán)在旋轉(zhuǎn)，2個精密研磨的配合表面在與軸正交的平面內(nèi)互相旋轉(zhuǎn)，即一為靜環(huán)而另一為動環(huán)從而構(gòu)成了防止泄漏的軸承鋼DF型浮動油封件
密封件從內(nèi)徑至密封表面具有楔形間隙，以便于潤滑劑進(jìn)入并到達(dá)密封表面，密封表面間必須始終存有潤滑劑
通過毛細(xì)作用和離心力，潤滑劑在滑動表面之間形成一層薄油膜
密封面采用磨削和研磨工藝加工處理
工作壓力
在正常工作條件下，軸封是不承受壓力的
當(dāng)密封材料為殼模鑄鐵時，最大承壓為0.3 MPa (3 bar)
密封材料為100Cr6軸承鋼時，其最大承壓為0.15 MPa(1.5 bar)，靜態(tài)時最大承壓可達(dá)0.5 MPa (5bar)
內(nèi)部壓力會導(dǎo)致密封件或者O形圈不對中
速度:
鑄鐵: 3 m/s，有油潤滑
以異形圈作為第二道密封元件，代替O形圈
密封件是由2個金屬密封圈組成的，它們面對面地裝在單獨的腔室內(nèi)，彈性體元件使密封件在腔室內(nèi)對中
在腔室內(nèi)和密封件的外徑上各有1個錐形體，由于錐體的錐度不同，斜度隨著孔的深度而增加，腔室的形狀通常由數(shù)控機(jī)床來加工
產(chǎn)品優(yōu)點
結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計可靠
密封性能好，可有效防止外部臟物、灰塵、水和磨料侵入及防止內(nèi)部油液或潤滑脂泄漏
性價比高
使用壽命長
自對中補(bǔ)償軸的偏心或者不對中
免維護(hù)
便于裝配
推薦應(yīng)用
履帶式車輛，例如挖掘機(jī)和推土機(jī)
輸送機(jī)系統(tǒng)
重型卡車
輪軸
隧道盾構(gòu)機(jī)械
農(nóng)業(yè)機(jī)械
采礦機(jī)械
材料配方
丁腈橡膠(NBR)
密封機(jī)理
O形圈和異形圈提供3種不同的功能:
因為O形圈和彈性體墊圈的彈性，而產(chǎn)生一個均勻的軸向端面負(fù)載
在O形圈和異形圈的內(nèi)徑和外徑均作為一個靜態(tài)密封件
防止密封圈隨著軸轉(zhuǎn)動，并通過配合端面由動環(huán)向靜環(huán)傳遞扭矩
重要的是要知道兩個密封環(huán)中僅有一環(huán)在旋轉(zhuǎn)，2個精密研磨的配合表面在與軸正交的平面內(nèi)互相旋轉(zhuǎn)，即一為靜環(huán)而另一為動環(huán)從而構(gòu)成了防止泄漏的軸承鋼DF型浮動油封件
密封件從內(nèi)徑至密封表面具有楔形間隙，以便于潤滑劑進(jìn)入并到達(dá)密封表面，密封表面間必須始終存有潤滑劑
通過毛細(xì)作用和離心力，潤滑劑在滑動表面之間形成一層薄油膜
密封面采用磨削和研磨工藝加工處理
工作壓力
在正常工作條件下，軸封是不承受壓力的
當(dāng)密封材料為殼模鑄鐵時，最大承壓為0.3 MPa (3 bar)
密封材料為100Cr6軸承鋼時，其最大承壓為0.15 MPa(1.5 bar)，靜態(tài)時最大承壓可達(dá)0.5 MPa (5bar)
內(nèi)部壓力會導(dǎo)致密封件或者O形圈不對中
速度:
鑄鐵: 3 m/s，有油潤滑
100Cr6: 2.2 m/s，有油潤滑
