產(chǎn)品詳情
國際上液化天然氣(LNG)的生產(chǎn)和應(yīng)用已有久遠(yuǎn)的歷史。LNG貿(mào)易是天然氣國際貿(mào)易的一個(gè)重要方面。近10年來LNG產(chǎn)量以年20％速度增長(zhǎng)。LNG工業(yè)將是未來天然氣工業(yè)重要組成部分。我國尚處于起步階段，國家最近批準(zhǔn)在珠海建設(shè)進(jìn)口LNG接收站。中原油田正籌建一座日處理15萬m3天然氣的液化工廠。LNG在我國的應(yīng)用必將開始一個(gè)新的階段。
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阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)，阻火器安裝在安全閥和放空閥的出口匯集總管路上。當(dāng)放空口處出現(xiàn)著火時(shí)防止火焰回竄，起到阻隔火焰作用，保護(hù)設(shè)備安全。吹掃置換系統(tǒng)由E2、E3和E4閥組成，g管口送入純氮?dú)?，可?duì)內(nèi)筒和管路整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行吹掃置換，直至含氧量小于2.0%為止。隨即轉(zhuǎn)入用產(chǎn)品氣進(jìn)行置換至純度符合要求。
在低溫下運(yùn)行的蒸發(fā)氣壓縮機(jī)，對(duì)人口溫度通常有一定限制。往復(fù)式壓縮機(jī)一般要求為-80℃～160℃，離心式壓縮機(jī)為-80℃～160℃。為保證人口溫度不超限(主要是防止超過上限)。故要求在壓縮機(jī)人口設(shè)蒸發(fā)氣冷卻器，利用LNG的冷量保證人口溫度低于上限。
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由于天然氣液化后，體積縮小620倍，因此便于經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸。用LNG船代替深海和地下長(zhǎng)距離管道，可節(jié)省大量風(fēng)險(xiǎn)性管道投資，降低運(yùn)輸成本。從輸氣經(jīng)濟(jì)性推算，陸上管道氣在3000km左右運(yùn)距最為經(jīng)濟(jì)，超過3500km后，船運(yùn)液化天然氣就占了優(yōu)勢(shì)，具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性。
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為了滿足國民經(jīng)濟(jì)的需要和環(huán)境保護(hù)的要求，程度地有效利用天然氣這一資源，天然氣液化與儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及液化天然氣的應(yīng)用，給我國天然氣工業(yè)的發(fā)展和天然氣的應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和必要的前提。 
目前我國對(duì)天然氣汽車的發(fā)展也非常重視。到1999年。全國已改裝各種CNG汽車l萬多輛，建設(shè)加氣站70多座。ANGV正處在研制階段。我國 LNGV的應(yīng)用仍是一項(xiàng)空白。用LNG作為汽車燃料特別值得推廣。與傳統(tǒng)的石油類燃料相比，LNG具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，汽車?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)，LNG相對(duì)于 CNG和LPG具有儲(chǔ)存能量大、壓力低、噪聲低、更清潔等優(yōu)勢(shì)，利用LNG冷量取代汽車空調(diào)，不破壞生態(tài)，良好的使用性能(抗爆、穩(wěn)定性強(qiáng)、燃燒熱值高、燃點(diǎn)值寬)和相對(duì)便宜。俄羅斯在將 LNG用于汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸方面積累了許多經(jīng)驗(yàn)。
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LNG通常由專用運(yùn)輸船從生產(chǎn)地輸出終端運(yùn)到目的地接收站，經(jīng)再氣化后外輸至用戶。目前，已形成了包括LNG生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、接收、再氣化及冷量利用等完整的產(chǎn)、運(yùn)、銷LNG工業(yè)體。LNG接收站一般由接收港和站場(chǎng)兩部分組成，其工藝方案可分為直接輸出式和再冷凝式兩種，主要區(qū)別在于根據(jù)終端用戶壓力要求不同，在流程中是否設(shè)有再冷凝器等設(shè)備。后者的工藝流程見圖l。
本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種NC38輸送鋼管螺紋保護(hù)器|輸送鋼管螺紋保護(hù)器顏色?？朔F(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣；硬質(zhì)泡沫橡膠用化學(xué)發(fā)泡法制成。特點(diǎn)是導(dǎo)熱系數(shù)小而強(qiáng)度大。硬質(zhì)泡沫橡膠的表觀密度在0.064～0.12g/cm3之間。表觀密度越小，保溫性能越好，但強(qiáng)度越低。硬質(zhì)泡沫橡膠的抗堿和鹽的侵蝕能力較強(qiáng)，但強(qiáng)的無機(jī)酸及有機(jī)酸對(duì)它有侵蝕作用。它不溶于醇等弱溶劑，但易被某些強(qiáng)有機(jī)溶劑軟化溶解。硬質(zhì)泡沫橡膠為熱塑性材料，耐熱性不好，在65℃左右開始軟化。硬質(zhì)泡沫橡膠有良好的低溫性能，低溫下強(qiáng)度較高且較好的體積穩(wěn)定性，可用于冷凍庫。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。NC38輸送鋼管螺紋保護(hù)器|輸送鋼管螺紋保護(hù)器顏色本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。 按結(jié)構(gòu)或熱源不同，可分為板翅式、管殼式、中流式、開架式、浸沒燃燒式及中間媒體式等多種。LNG接收站多采用開架式水淋氣化器和浸沒燃燒氣化器。前者以海水為加熱介質(zhì)，體積龐大，且需配置海水系統(tǒng)，故投資較高，占地面積較大，但運(yùn)行成本低，且安全可靠。對(duì)于基本負(fù)荷型供氣要求，可采用多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。后者以終端蒸發(fā)氣為燃料，采用燃燒加熱。其優(yōu)點(diǎn)是投資低，啟動(dòng)快。能迅速調(diào)節(jié)LNG蒸發(fā)量，但運(yùn)行成本高，通常只用于調(diào)峰。開架式水淋蒸發(fā)器及浸沒燃燒式蒸發(fā)器的示意結(jié)構(gòu)見圖2、3。
產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣
產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。NC38輸送鋼管螺紋保護(hù)器|輸送鋼管螺紋保護(hù)器顏色真空多層絕熱中，影響夾層真空度的主要是殘存氣體。在低溫下夾層中一般都設(shè)置吸附劑來吸附殘存氣體，以保證長(zhǎng)期使用。在液氫溫度下，除氦、氖外，活性炭和分子篩對(duì)N2、O2、Ar、H2、CO、C02，H2O等都有極強(qiáng)的吸附能力；在真空夾層抽真空除氣過程中用氮和二氧化碳沖洗置換可有效清除夾層中的氦、氖和水等氣體。但上述兩種吸附劑在液氮、液氧溫度下基本不吸附氫，而夾層材料放氣主要是氫，因此在液氧、液氮管中再設(shè)置些吸氫劑(如一氧化鈀)就更有利了。
