產(chǎn)品詳情
為了滿足國民經(jīng)濟(jì)的需要和環(huán)境保護(hù)的要求，程度地有效利用天然氣這一資源，天然氣液化與儲運(yùn)技術(shù)及液化天然氣的應(yīng)用，給我國天然氣工業(yè)的發(fā)展和天然氣的應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和必要的前提。 
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吸附劑在低溫下對絕大部分氣體有極強(qiáng)的吸附能力，有些不凝氣如氮、氧、氬可以被吸附，這樣也可適當(dāng)降低對二氧化碳的純度要求。 氫氣是夾層材料放氣的主要成分，在20K溫度下二氧化碳霜可吸附氫，采用二氧化碳冷凝與純高真空比較，夾層中允許含氫量可增加40~200倍，但二氧化碳霜在76K時(shí)其吸附氫的能力很低。因此對液氧、液氮管，當(dāng)采用二氧化碳冷凝真空時(shí)，最好再設(shè)置一些吸收氫的吸氫劑。 
99．995％，其雜質(zhì)含量為CnHm<20×10-6、N2<40×10-6、O2<10×10-6、CO<40×10-6、H20<1×10-6。其中，最多的為氮和一氧化碳，它們在液氧溫度下不能冷凝，因此這種純度的二氧化碳不能用于輸液管。但在液氫溫度下，除氫外其它雜質(zhì)都能冷凝，因此99．995％的二氧化碳可用于液氫輸送管道。 
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由于受拖車數(shù)量，運(yùn)輸條件，運(yùn)距，氣候等因素限制，決定了CNG系統(tǒng)供氣規(guī)模不宜過大?，F(xiàn)以供氣規(guī)模為2萬戶和5萬戶居民為例，分析CNG供應(yīng)和長輸管道供應(yīng)兩種方式的適用范圍，見表1。方案一為CNG供氣方案，包括取氣點(diǎn)加壓站，鋼瓶拖車，城鎮(zhèn)卸氣站，城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)。方案二為長輸管道方案，包括長輸管道，城鎮(zhèn)門站，城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)。兩種方案均暫不考慮供應(yīng)沿線城鎮(zhèn)，從而得出不同輸送方式與供氣規(guī)模，運(yùn)距（以10~500千米為限），投資及成本等因素的相互關(guān)系。其中城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)方案相同，調(diào)峰儲氣設(shè)施根據(jù)不同方案分別考慮，長輸管道輸送方案的儲存容積根據(jù)用戶計(jì)算月平均日用氣量確定，CNG方案儲存容積由于目前尚無規(guī)范可依，考慮該供氣方式的特點(diǎn)，暫按2~3天計(jì)算月平均日用氣量考慮。天然氣原料價(jià)格暫按0.55元每立方米計(jì)算。
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在低溫下運(yùn)行的蒸發(fā)氣壓縮機(jī)，對人口溫度通常有一定限制。往復(fù)式壓縮機(jī)一般要求為-80℃～160℃，離心式壓縮機(jī)為-80℃～160℃。為保證人口溫度不超限(主要是防止超過上限)。故要求在壓縮機(jī)人口設(shè)蒸發(fā)氣冷卻器，利用LNG的冷量保證人口溫度低于上限。
(6)除氦氣、氖氣外，空氣中所有組分，在液氫溫度下都能冷凝固化，其飽和蒸汽壓為133×10-11Pa。因此，液氫管道在使用時(shí)，獲得長期保存優(yōu)于133×10-4Pa真空度，要比液氧容易很多。 
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利用LNG冷能主要是依靠LNG與周圍環(huán)境之間存在的溫度和壓力差，通過LNG變化到與外界平衡時(shí)，回收儲存在LNG中的能量。利用LNG冷能的過程可分為兩類：直接利用和間接利用。前者包括：發(fā)電、空氣液化分離、冷凍倉庫、制造液化二氧化碳、海水淡化、空調(diào)和低溫養(yǎng)殖、栽培等。后者包括：低溫破碎、水和污染物處理及冷凍食品等。目前對液化天然氣冷能的利用工程取得了許多成果。
本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種6 5/8 REG輸送鋼管螺紋保護(hù)器|輸送鋼管螺紋保護(hù)器可選擇的材料?？朔F(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣； 3、 LNG槽車的隔熱為了確保安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效地運(yùn)輸，LNG槽車的隔熱必須經(jīng)濟(jì)有效，而低溫儲罐的隔熱設(shè)計(jì)決定了儲罐的性能。可以采用的隔熱方式有真空粉末隔熱(CF)、真空纖維隔熱(CB)、高真空多層隔熱(CD)等。隔熱方式的技術(shù)比較見下表。表中的日蒸發(fā)率值是指環(huán)境溫度20℃，壓力為0．1MPa時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值。自然升壓速度為環(huán)境溫度50℃時(shí)，初始充裝率為90％，初始壓力為0．2MPa(表壓)升至終了壓力為0．8MPa(表壓)條件下的平均值。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。6 5/8 REG輸送鋼管螺紋保護(hù)器|輸送鋼管螺紋保護(hù)器可選擇的材料本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。 LNG加氣站的主要技術(shù)指標(biāo)：加氣能力(氣態(tài))：1．2×104～2．4×104m/d；可加氣LNG汽車(公交車)臺數(shù)：50～100輛／d；加氣時(shí)間：5～10 min/輛；加氣機(jī)加氣壓力：1.2 MPa；加氣機(jī)計(jì)量精度：±1.0％。
產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣
產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。6 5/8 REG輸送鋼管螺紋保護(hù)器|輸送鋼管螺紋保護(hù)器可選擇的材料 阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)，阻火器安裝在安全閥和放空閥的出口匯集總管路上。當(dāng)放空口處出現(xiàn)著火時(shí)防止火焰回竄，起到阻隔火焰作用，保護(hù)設(shè)備安全。吹掃置換系統(tǒng)由E2、E3和E4閥組成，g管口送入純氮?dú)?，可對?nèi)筒和管路整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行吹掃置換，直至含氧量小于2.0%為止。隨即轉(zhuǎn)入用產(chǎn)品氣進(jìn)行置換至純度符合要求。
