產(chǎn)品詳情
美國宇航局曾對二氧化碳中雜質(zhì)及其適用性作過分析研究，如二氧化碳純度為
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絕熱材料除應(yīng)具有較小的導(dǎo)熱系數(shù)外，還應(yīng)具有適宜的或一定的強度、抗凍性、耐水性、防火性、耐熱性和耐低溫性、耐腐蝕性，有時還需具有較小的吸濕性或吸水性等。室內(nèi)外之間的熱交換除了通過材料的傳導(dǎo)傳熱方式外，輻射傳熱也是一種重要的傳熱方式，鋁箔等金屬薄膜，由于具有很強的反射能力，具有隔絕輻射傳熱的作用，因而也是理想的絕熱材料。
(3)管道連接如采用插拔式或平面式法蘭連接，則連接處將產(chǎn)生80％的熱損失，因此采用了直接焊接連接，大大降低了管道連接處的熱損失。4)在壽命期內(nèi)輸送液氫、液氧時，工作時管內(nèi)真空度要求達到133×10-4Pa。 (5)在液氧溫度下，活性炭和分子篩對氧、氮、氬都有相當(dāng)好的吸附能力，在90K、133×10-4Pa時，其吸附容量為1～10cm3／g(標態(tài))。在此條件下，對氫的吸附能力很差，僅達0．01cm3／g在液氫溫度和P=133××10-4Pa時，該兩種吸附劑對氫的吸附能力很強，吸附容量均大于160cm3／g(標態(tài))[活性炭可達200cm3／g(標態(tài))]。 
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發(fā)動機運行時，LNG儲液罐內(nèi)的天然氣液態(tài)與氣態(tài)并存，正常工作壓力不低于0．2MPa。當(dāng)罐內(nèi)壓力低于0.2MPa時，壓力控制閥開啟，自增壓器工作。將一部分氣態(tài)天然氣充人儲液罐，而使罐內(nèi)壓力升高到工作壓力?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)壓力控制閥來改變自增壓器的工作點。發(fā)動機處于停機狀態(tài)時，隨熱量的不斷吸人。LNG會不斷氣化。當(dāng)LNG儲液罐中的壓力高于0．6MPa時，安全閥打開，迅速放出部分氣態(tài)天然氣，保證LNC儲液罐不被損壞。另外，在LNG儲存系統(tǒng)設(shè)有液位計和壓力指示裝置。
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該產(chǎn)品整車裝備質(zhì)量為18500kg(不含牽引車)，允載總質(zhì)量為34000kg，滿載總質(zhì)量為30700kg。配用北方一奔馳NDl926S型牽引汽車較為合適，列車滿載總質(zhì)量37600kg。牽引汽車底盤采用定型的北方一奔馳NDl926S型帶臥罐汽車底盤。該型車是目前國內(nèi)質(zhì)量最好的載重汽車之一。除了北方一奔馳NDl926S牽引車外，也可使用符合本產(chǎn)品牽引性能的其它牽引車。例如東風(fēng)日產(chǎn)CKA46BT型牽引車。半掛車架選用分體式雙軸半掛車車架，由掛車廠按整車設(shè)計要求定制。
卸料臂的選型應(yīng)考慮LNG卸船量和卸船時間，同時根據(jù)棧橋長度、管線距離、高程、船上儲罐內(nèi)輸送泵的揚程等，確定其壓力等級、管徑及數(shù)量。蒸發(fā)氣回流臂則應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)氣回流量確定其管徑等。
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液態(tài)甲烷、乙烷和乙烯等產(chǎn)品，是低溫易燃易爆介質(zhì)。這些產(chǎn)品在國民經(jīng)濟發(fā)展和人民日常生活中起著重要作用。國際上，發(fā)達國家從中東等地區(qū)進口天然氣，通常是將天然氣制成液態(tài)產(chǎn)品后用大型槽船進行遠距離運輸。在我國，液化天然氣(簡稱LNG)生產(chǎn)市場已經(jīng)啟動，開發(fā)研制液化天然氣貯運設(shè)備具有潛在廣闊的市場前景。本產(chǎn)品具有貯運量大，一次可裝運27m3LNG產(chǎn)品，相當(dāng)于1.6x104m3天然氣，是理想的LNG產(chǎn)品運輸車。本產(chǎn)品具有貯存壓力低、安全可靠；占地面積小，靈活機動、操作簡單等優(yōu)點。
本品用于新型涉及鉆桿保護器領(lǐng)域，具體涉及的是一種BCSG螺紋護帽|護帽外鋼內(nèi)塑?？朔F(xiàn)有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣； LNG作為城市氣化調(diào)峰之用比用地下儲氣庫有許多優(yōu)點。例如：它選址不受地理位置、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、距離遠近、容量大小等限制，而且占地少、造價低、工期短、維修方便。在沒有氣田、鹽穴水層的城市，難以建地下儲氣庫，而需要設(shè)置LNG調(diào)峰。這項技術(shù)在國外已比較成熟，如美國、英國和加拿大的部分地區(qū)采用LNG調(diào)峰。我國也正在引進這項技術(shù)。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。BCSG螺紋護帽|護帽外鋼內(nèi)塑本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。 多孔混凝土是指具有大量均勻分布、直徑小于2mm的封閉氣孔的輕質(zhì)混凝土，主要有泡沫混凝土和加氣混凝土。隨著表觀密度減小，多孔混凝土的絕熱效果而增加，但強度下降。
產(chǎn)品特點:產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣
產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標準,api行業(yè)標準。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。BCSG螺紋護帽|護帽外鋼內(nèi)塑 LNG泵一般為多級泵，揚程可根據(jù)用戶要求而定。選擇范圍為50m～2000m，以適應(yīng)不同輸氣管網(wǎng)對壓力的要求。在LNG泵中，泵內(nèi)容器和軸采用奧氏體不銹鋼，泵體和葉輪采用鋁合金。如需在高壓下管輸天然氣，還應(yīng)在蒸發(fā)器前配置外輸泵進行增壓。
