3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸

3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸  LNG作為城市氣化調(diào)峰之用比用地下儲(chǔ)氣庫有許多優(yōu)點(diǎn)。例如：它選址不受地理位置、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、距離遠(yuǎn)近、容量大小等限制，而且占地少、造價(jià)低、工期短、維修方便。在沒有氣田、鹽穴水層的城市，難以建地下儲(chǔ)氣庫，而需要設(shè)置LNG調(diào)峰。這項(xiàng)技術(shù)在國外已比較成熟，如美國、英國和加拿大的部分地區(qū)采用LNG調(diào)峰。我國也正在引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)。3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸（1） LNG儲(chǔ)罐立式，幾何水容積106m3，12臺(tái)。儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)罐材質(zhì)為0Cr18Ni9，外罐材質(zhì)為16MnR，層充真珠250mm厚，抽真空絕熱保冷。設(shè)計(jì)規(guī)定儲(chǔ)罐中的日蒸發(fā)率≯3‰，（2） 空浴氣化器氣化能力1500kg/h,8臺(tái)。（3） 水浴氣化器氣化能4000kg/h，1臺(tái)。設(shè)計(jì)氣化器出口介質(zhì)溫度≥50C。（4） 管道、閥門低溫管道的管材均采用0Cr18Ni9，低溫閥門均進(jìn)口，相關(guān)管道進(jìn)行保冷處理。 當(dāng)采用二氧化碳冷凝真空時(shí)，二氧化碳霜會(huì)冷凝在纏層間，致使多層輻射屏的黑度增加，使輻射和固體傳熱加大，因此在達(dá)到相同的真空條件下，充填二氧化碳的真空多層絕熱性能，在理論上要比純真空多層絕熱性能略差一點(diǎn)。 1．4．4 采用二氧化碳冷凝真空對(duì)夾層中吸附劑的要求 3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸

 

目前又有多家企業(yè)生產(chǎn)這類液體輸入時(shí)的過冷措施過冷液體的輸入，可使流型盡量接近單相流，其原理流程見圖1。先將壓力為PR、溫度為TR的飽和液體從R點(diǎn)加壓到Ps壓力點(diǎn)H(TH)，然后采用部分未經(jīng)加壓的液體(PR、TR)進(jìn)行冷卻，使溫度從TH降到TG，此時(shí)液體已被過冷，然后送人輸液管道。在輸液過程中由于外熱及阻力降的關(guān)系，液體的壓力從Ps降到PL，溫度由TG升高到TL，并達(dá)到飽和狀態(tài)，線段即為液體在輸送過程狀態(tài)變化線，最后液體經(jīng)飽和狀態(tài)點(diǎn)L等焓節(jié)流到O點(diǎn)(PR、TR)進(jìn)入貯槽。3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸天然氣作為能源，由于它對(duì)大氣污染少而被稱為清潔燃料，更是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料。近年來，它已被世界許多國家重視和推廣。按照天然氣的儲(chǔ)存方式不同，天然氣汽車大致分為CNGV(壓縮天然氣汽車)、LNGV(液化天然氣汽車)、和ANGV(吸附天然氣汽車)。 LNG作為一種低溫液體(-162℃)，其在液化工廠或在進(jìn)口LNG接收站的貯存，都需要建設(shè)專門的貯存設(shè)備進(jìn)行貯存。根據(jù)LNG液化工廠和進(jìn)口LNG接收站規(guī)模的不同，其建設(shè)的貯存設(shè)備的主要有以下幾種：3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸 天然氣液化后體積縮小到1／600。即1m3的液態(tài)天然氣約等于常溫常壓下600m3的氣態(tài)天然氣。天然氣液化后可限度減少儲(chǔ)存容積。儲(chǔ)存LNG，要求儲(chǔ)罐具有良好的隔熱性能。紐約儲(chǔ)存基地設(shè)有兩個(gè)雙壁儲(chǔ)罐。罐內(nèi)壁為含鎳9％的特種鋼，外壁為碳鋼，兩壁間的夾層充滿氮?dú)猓摅w呈圓柱形，兩罐容量分別為17．5萬桶和20．9萬桶。

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸?？朔F(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣；發(fā)展LNG汽車，需要解決幾個(gè)環(huán)節(jié)問題。首先就是上面已經(jīng)提到過的關(guān)于LNG標(biāo)準(zhǔn)的問題，對(duì)LNG的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和LNG汽車本身及其燃料站裝置等制定一系列嚴(yán)格的規(guī)定；同時(shí)要解決LNG的生產(chǎn)供應(yīng)、LNG汽車及相關(guān)裝置的生產(chǎn)，還有LNG汽車的用戶等問題。對(duì)比我國，建議有條件的城市推廣使用LNG公共汽車及重型車輛作為LNG汽車的用戶；將建成的LNG終端為用戶提供LNG燃料。而目前最缺乏的是關(guān)于LNG汽車及其相關(guān)設(shè)施的研究、設(shè)計(jì)和制造這一環(huán)節(jié)，尚有大量的工作要做。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。（1） LNG儲(chǔ)罐立式，幾何水容積106m3，12臺(tái)。儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)罐材質(zhì)為0Cr18Ni9，外罐材質(zhì)為16MnR，層充真珠250mm厚，抽真空絕熱保冷。設(shè)計(jì)規(guī)定儲(chǔ)罐中的日蒸發(fā)率≯3‰，（2） 空浴氣化器氣化能力1500kg/h,8臺(tái)。（3） 水浴氣化器氣化能4000kg/h，1臺(tái)。設(shè)計(jì)氣化器出口介質(zhì)溫度≥50C。（4） 管道、閥門低溫管道的管材均采用0Cr18Ni9，低溫閥門均進(jìn)口，相關(guān)管道進(jìn)行保冷處理。

產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。3 1/2 TBG鉆桿塑料護(hù)蓋|鉆桿塑料護(hù)蓋快速裝卸閥和放空閥的出口匯集總管上應(yīng)安裝阻火器等2）汽車裝卸 LNG公路運(yùn)輸安全，除了LNG槽車安全外，汽車裝卸安全也是重要方面。為此，在裝卸設(shè)施、儲(chǔ)罐和其他相關(guān)部位上必須采用相應(yīng)的安全措施。