4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀

4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀  LNG儲罐屬常壓、低溫大型儲罐，分為地上式與地下式兩類，通常為平底雙壁圓柱形。儲罐內壁與LNG直接接觸，一般采用含鎳9％的合金鋼。也可為全鋁、不銹鋼薄膜或預應力混凝土，外壁為碳鋼或預應力混凝土。壁頂的懸掛式絕熱支撐平臺為鋁制，罐頂則由碳鋼或混凝土制成。簟內絕熱材料主要為膨脹珍珠巖、彈性玻璃纖維氈及泡沫玻璃磚等。LNG儲罐又有單容(單封閉)罐、雙容(雙封閉)罐及全容(全封閉)罐3種型式。4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀 LNG汽車具有經濟、安全、環(huán)保、機動等優(yōu)勢，是天然氣汽車的又一發(fā)展方向。LNC汽車技術在我國正處于起步階段，關鍵技術有待研發(fā)，相關標準規(guī)范有待制定。為推廣和發(fā)展LNG汽車奠定基礎。 循環(huán)泵使儲罐中的LNG充分混合，以消除密度差，進而避免渦旋或翻滾現象的產生。 對于調峰型LNG儲罐，在實際操作中，為防止LNG分層而引發(fā)渦旋問題，可采用以下兩種措施：①充分攪和所有灌入儲罐的LNG②控制充入儲罐的LNG組成和密度的變化范圍。 對于大型LNG儲罐，很難充分攪和，可采用設置安全放散口，放散火炬，LNG汽化氣回收壓縮系統(tǒng)等方法。此外，同一氣源的LNG最好采用一個儲罐儲存，這樣可以有效控制其組成的變化，進而防止LNG渦旋引發(fā)重大事故的發(fā)生。 4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀

 

冷凝二氧化碳霜的飽和蒸汽壓與溫度有關，要獲得工作時真空度達到133×10-4Pa，二氧化碳溫度應為98．1K，真空管內溫度場從內管到外管逐漸上升，因此內外管的尺寸與結構要作充分考慮。美國也有過失敗的經驗，據介紹主要在于兩個問題：①二氧化碳純度問題；②真空腔中放出的氫氣問題。 1．4．2 附著二氧化碳霜的構件 二氧化碳直接附著在冷壁上形成二氧化碳霜，其溫度與內管壁溫相同。二氧化碳霜是一種松散的雪狀物質，如受到輕微的振動就會散落在熱的外壁上而汽化，致使夾層的真空度降低。為防止二氧化碳霜散落，在多層鍍鋁滌綸薄膜的層與層之間再隔一層脫脂干燥的玻璃纖維布，使二氧化碳霜可牢牢地附著在玻璃纖維布上。4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀 每座罐周圍用土堆一梯形斷面實體圍堰。圍堰形成的空間為儲存容積的1．5倍。圍堰內側表面用混凝土方磚作護坡，外側表面上最外層涂上類似瀝表狀的色保護層。圍堰內地面及圍堰內側下部表面均置隔熱層。儲罐與地面接觸部位的隔熱更為重要。沿圍堰外側設一圈向上噴水的水管，當發(fā)生失火事故時，可形成一定高度的水幕。礦物棉巖棉和礦渣棉統(tǒng)稱礦物棉，由熔融的巖石經噴吹制成的纖維材料稱為巖棉，由熔融礦渣經噴吹制成的纖維材料稱為礦渣棉。將礦物棉與有機膠結劑結合可以制成礦棉板、氈、管殼等制品，其堆積密度約為45～150kg/m3，導熱系數約為0.049～0.044W/m·K。由于低堆積密度的礦棉內空氣可發(fā)生對流而導熱，因而，堆積密度低的礦物棉導熱系數反而略高。最高使用溫度約為600℃。礦棉也可制成粒狀棉用作填充材料，其缺點是吸水性大、彈性小。4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀LNG非管道運輸對衛(wèi)星站的大面積覆蓋，將大大加快形成LNG接受站所必須的市場容量，對推動新的LNG接收站提前建設和已有LNG提前進入二期起到了重要的拉動作用。同時，對提高 LNG接收站的資產利用率和資產盈利能力，降低 LNG最終銷售價格將起到巨大的促進作用。

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀?？朔F有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣；目前又有多家企業(yè)生產這類液體輸入時的過冷措施過冷液體的輸入，可使流型盡量接近單相流，其原理流程見圖1。先將壓力為PR、溫度為TR的飽和液體從R點加壓到Ps壓力點H(TH)，然后采用部分未經加壓的液體(PR、TR)進行冷卻，使溫度從TH降到TG，此時液體已被過冷，然后送人輸液管道。在輸液過程中由于外熱及阻力降的關系，液體的壓力從Ps降到PL，溫度由TG升高到TL，并達到飽和狀態(tài)，線段即為液體在輸送過程狀態(tài)變化線，最后液體經飽和狀態(tài)點L等焓節(jié)流到O點(PR、TR)進入貯槽。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。 LNG汽車具有經濟、安全、環(huán)保、機動等優(yōu)勢，是天然氣汽車的又一發(fā)展方向。LNC汽車技術在我國正處于起步階段，關鍵技術有待研發(fā)，相關標準規(guī)范有待制定。為推廣和發(fā)展LNG汽車奠定基礎。

產品特點:產品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據客戶要求生產特殊扣

產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產品質量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標準,api行業(yè)標準。產品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。4 1/2STC鉆桿螺紋保護器|鉆桿螺紋保護器螺紋外觀 國際上液化天然氣(LNG)的生產和應用已有久遠的歷史。LNG貿易是天然氣國際貿易的一個重要方面。近10年來LNG產量以年20％速度增長。LNG工業(yè)將是未來天然氣工業(yè)重要組成部分。我國尚處于起步階段，國家最近批準在珠海建設進口LNG接收站。中原油田正籌建一座日處理15萬m3天然氣的液化工廠。LNG在我國的應用必將開始一個新的階段。