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  • 國(guó)內(nèi)新型號(hào):
  • 價(jià)格:電議   人民幣
  • 國(guó)內(nèi)舊型號(hào):
  • 品牌:IKO/INA
  • 發(fā)布時(shí)間:2023年11月28日
  • 觀注:24

青島恒遠(yuǎn)精工軸承有限公司

  • 經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司
  • 公司類(lèi)型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所屬行業(yè):進(jìn)口軸承
  • 主要客戶(hù):全國(guó)
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寬度(mm) (mm) cr(kN) (KN)
cor(kN) (KN) 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) (r/min)
油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min)   (r/min) 重量(kg) (kg)
保持架及材料    滾動(dòng)體列數(shù)
用途   

所謂萬(wàn)向節(jié)軸承,指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu),是汽車(chē)上軸承一個(gè)很重要的部件。而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸,萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛上,萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合,稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。
 
 
NI-1-009萬(wàn)向節(jié)軸承/汽車(chē)十字軸承現(xiàn)貨配送
在汽車(chē)傳動(dòng)系及其它系統(tǒng)中,為了實(shí)現(xiàn)一些軸線(xiàn)相交或相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞,必須采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。2-傳動(dòng)軸。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和軋機(jī)軸承傳動(dòng)軸組成,有時(shí)還要有中間支承,主要用于以下一些位置. 1-萬(wàn)向節(jié)。3-前傳動(dòng)軸。4-中間滿(mǎn)裝滾子軸承支承發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間。當(dāng)變速器與驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)軸承橋之間距離較遠(yuǎn)時(shí),應(yīng)將傳動(dòng)軸分成兩段甚至多段,并加設(shè)中間支承。由于車(chē)架的變形,會(huì)造成軸線(xiàn)間相互位置變化的兩傳動(dòng)部件之間。多軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)的分動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)橋之間或驅(qū)動(dòng)橋與驅(qū)動(dòng)橋之間 為在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間。采用獨(dú)立懸架的汽車(chē)的與差速調(diào)心球軸承器之間。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)車(chē)橋的差速器與車(chē)輪之間汽車(chē)的動(dòng)力輸出裝直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承置和轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中。
NSK深溝球軸承,SKF調(diào)心球軸承,SKF調(diào)心滾子軸承,F(xiàn)AG圓柱滾子軸承,IKO滾針軸承,INA組合滾針軸承,F(xiàn)AG角接觸球軸承,NSK圓錐滾子軸承,NSK推力球軸承,SKF推力滾子軸承,SKF外球面軸承,NSK關(guān)節(jié)軸承,NTN整體偏心軸承,IKO直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承,NSK滾珠絲桿軸承,KOYO增壓器軸承,TIMKEN叉車(chē)專(zhuān)用軸承,NACHI陶瓷球軸承,NSK耐高溫軸承等等,一系列進(jìn)口軸承。
萬(wàn)向節(jié)軸承工作原理 主動(dòng)叉在垂直位置直線(xiàn)軸承,并且十字軸平面與主動(dòng)軸垂直時(shí)。此時(shí),主動(dòng)叉與十字軸連接點(diǎn)和從動(dòng)叉與十字軸連接點(diǎn)在十字特種軸承軸平面上的線(xiàn)速度相等。 從動(dòng)叉向十字軸平面的速度投影.  由于在采用非獨(dú)立懸推力滾子軸承架時(shí),條件一很難滿(mǎn)足,變速器不主減速器相對(duì)位置不斷變化,只能做到不等速性盡可能小。 
NI-1-009萬(wàn)向節(jié)軸承/汽車(chē)十字軸承現(xiàn)貨配送

青島恒遠(yuǎn)精工軸承有限公司

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公司Q Q;648635823
官方網(wǎng)站;www.hyjgzc.com        山東恒遠(yuǎn)精工;www.sdqdhyzc.com      恒遠(yuǎn)SKF軸承;www.qdhyzc-skf.com
地址;一部;青島市市南區(qū)東海中路18號(hào)           二部;青島市四方區(qū)溫州路7號(hào)萬(wàn)和大廈16F

 10字軸萬(wàn)向節(jié)的不等速性.是指從動(dòng)軸在一周中角速度不均勻,則從動(dòng)軸時(shí)快時(shí)慢,若主動(dòng)軸以類(lèi)型等角速度轉(zhuǎn)動(dòng),即單個(gè)十字軸萬(wàn)向節(jié)在有夾角時(shí)傳動(dòng)的不等速性。第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)兩軸角接觸球軸承間的夾角與第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)兩軸間夾角相等。雙十字軸式萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)兩軸間變速器的輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋的輸入軸的等速傳動(dòng)的條件. 
以下萬(wàn)向節(jié)軸承現(xiàn)貨供應(yīng)恒遠(yuǎn)精工可當(dāng)天發(fā)貨
MI-1-052 BJ82M21  50×76.5×152.5×58 - 查看 加入
MI-1-053 BJ105M3  60×95×168.5×71.5 - 查看 加入
MI-1-054 BJ95M31  50×86×160×64 - 查看 加入
MI-004/054 BJ95M44  49.8×89.5×160×65 - 查看 加入
MI-1-055 BJ92M8  49.8×87×158.5×63.5 - 查看 加入
MI-1-057 BJ85M15  54×84.5×156×60 - 查看 加入
MI-1-058 BJ95M43  56×90×216.5×62.5 - 查看 加入
MI-059 BJ100M16  50×91×164×69 - 查看 加入
MI-062 BJ92M9  54×86.5×158×63 - 查看 加入
MI-066 BJ85M29  50×80×156×61 - 查看 加入
MI-1-104 BJ95M15  50×86×160×64 - 查看 加入
MI-1-105 BJ92M2  54×83.8×158×63.5 - 查看 加入
MI-1-109 BJ100M17  54×94.4×164×69 - 查看 加入
MZ-1-001 BJ82M17  52×76×141.5×55 - 查看 加入
MZ-1-003 BJ82M20  52×80×148.5×56.7 - 查看 加入
MZ-1-004 BJ80M5  52×72.5×140.5×54.5 - 查看 加入
MZ-008 BJ82M5  56×76×152.2×59 - 查看 加入
MZ-1-009 BJ80M2  56×72.5×151×58.7 - 查看 加入
MZ-010 BJ85M6  56×80×148.2×55.9 - 查看 加入
MZ-010A BJ85M24  56×80×148.2×55.9 - 查看 加入
NI-1-009萬(wàn)向節(jié)軸承/汽車(chē)十字軸承現(xiàn)貨配送
MZ-1-011 BJ100M7  56×91×158.5×65 - 查看 加入
MZ-1-011A BJ100M23  56×91×158.5×65 - 查看 加入
MZ-1-012 BJ75M1  52×69×136×50 - 查看 加入
MZ-14-1 BJ95M7  56×86×154.6×61.2 - 查看 加入
MZ-14-2 BJ95M8  52×89.5×154.6×61.2 - 查看 加入
MZ-015 BJ85M7  56×80×149.5×56.4 - 查看 加入
MZ-1-015A BJ82M26  56×80×149.5×56.4 - 查看 加入
MZ-1-016 BJ95M24  56×90×149×59 - 查看 加入
MZ-1-020 BJ95M35  65×90×203×61 - 查看 加入
MZ-1-041A BJ100M24  56×91×158.5×65 - 查看 加入
MZ-1-052 BJ80M7  52×75.5×144.5×58 - 查看 加入
MZ-1-053 BJ75M7  52×69×136×50 - 查看 加入
MZ-1-0 BJ75M6  52×69×136×50 - 查看 加入
MZ-056 BJ95M10  56×87×156×65 - 查看 加入
MZ-1-057 BJ82M24  56×79×149×55.5 - 查看 加入
MZ-1-058 BJ82M22  56×79×153×59 - 查看 加入
MZ-064 BJ95M47  56×90×163.5×61 - 查看 加入
NI-1-003 BJ82M14  52×81×161.5×56.5 - 查看 加入
NI-1-009 BJ92M13  56×90×165×62 - 查看 加入
NI-1-011 BJ82M11  52.2×81×164.5×56.5 - 查看 加入
 
 NI-1-016 BJ95M18  56×86.3×169×66.3 - 查看 加入
NI-1-019 BJ95M23  52.2×90×169×62.5 - 查看 加入
NI-022 BJ95M4  55×90×169×62.2 - 查看 加入
NI-1-023 BJ95M52  56×92×174×78 - 查看 加入
NI-1-028 BJ95M34  52.2×90×169.5×62.5 - 查看 加入
NI-1-029 BJ95M17  56×86.3×169×66.3 - 查看 加入
NI-1-032 BJ95M33  55×90×168×62 - 查看 加入
NI-1-033 BJ82M27  48×81×150×57 - 查看 加入
NI-1-036 BJ85M25  52×80×164.5×59.5 - 查看 加入
NI-1-050 BJ102M8  56×94.5×172×69 - 查看 加入
NI-1-052 BJ95M13  55×86×173×66 - 查看 加入
NI-1-054 BJ100M4  62×94.5×190×71.5 - 查看 加入
NI-1-055 BJ100M15  56×91×172×69 - 查看 加入
NI-1-056 BJ105M2  56×95×173.5×70.5 - 查看 加入
NI-1-057 BJ105M1  56×95×173.5×70.5 - 查看 加入
NI-1-058 BJ102M5  50×100×221×70.5 - 查看 加入
NI-059 BJ102M6  50×98×221×70.5 - 查看 加入
NI-1-063 BJ95M51  56×92×172×68 - 查看 加入
NI-1-067 BJ85M31  56×84×165×61.5 - 查看 加入
SB-1-001 BJ82M2  52×79.5×191.2×53.4 - 查看 加入
主動(dòng)叉在水平位置,并且十字轉(zhuǎn)盤(pán)軸承軸平面與從動(dòng)軸垂直時(shí).主動(dòng)叉 向十字軸平面的速度投影。第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)的軸承從動(dòng)叉與第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉處于同一平面。主從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)速關(guān)軸承系。兩軸交角越大,轉(zhuǎn)速越大,傳動(dòng)軸的不等速性越差。

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