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首頁(yè)  > 供應(yīng)信息  >  軸承  > 進(jìn)口軸承  > 萬(wàn)向節(jié)軸承GM-1-003進(jìn)口汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)軸承代理商
  • 國(guó)內(nèi)新型號(hào):
  • 價(jià)格:電議   人民幣
  • 國(guó)內(nèi)舊型號(hào):
  • 品牌:IKO/NSK
  • 發(fā)布時(shí)間:2023年11月28日
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青島恒遠(yuǎn)精工軸承有限公司

  • 經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司
  • 公司類(lèi)型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所屬行業(yè):進(jìn)口軸承
  • 主要客戶:全國(guó)
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寬度(mm) (mm) cr(kN) (KN)
cor(kN) (KN) 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) (r/min)
油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min)   (r/min) 重量(kg) (kg)
保持架及材料    滾動(dòng)體列數(shù)
用途   

所謂萬(wàn)向節(jié)軸承,指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu),是汽車(chē)上軸承一個(gè)很重要的部件。而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸,萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛上,萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合,稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。
 
 
萬(wàn)向節(jié)軸承GM-1-003進(jìn)口汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)軸承代理商
在汽車(chē)傳動(dòng)系及其它系統(tǒng)中,為了實(shí)現(xiàn)一些軸線相交或相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞,必須采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。2-傳動(dòng)軸。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和軋機(jī)軸承傳動(dòng)軸組成,有時(shí)還要有中間支承,主要用于以下一些位置. 1-萬(wàn)向節(jié)。3-前傳動(dòng)軸。4-中間滿裝滾子軸承支承發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間。當(dāng)變速器與驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)軸承橋之間距離較遠(yuǎn)時(shí),應(yīng)將傳動(dòng)軸分成兩段甚至多段,并加設(shè)中間支承。由于車(chē)架的變形,會(huì)造成軸線間相互位置變化的兩傳動(dòng)部件之間。多軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)的分動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)橋之間或驅(qū)動(dòng)橋與驅(qū)動(dòng)橋之間 為在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間。采用獨(dú)立懸架的汽車(chē)的與差速調(diào)心球軸承器之間。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)車(chē)橋的差速器與車(chē)輪之間汽車(chē)的動(dòng)力輸出裝直線運(yùn)動(dòng)軸承置和轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中。
NSK深溝球軸承,SKF調(diào)心球軸承,SKF調(diào)心滾子軸承,F(xiàn)AG圓柱滾子軸承,IKO滾針軸承,INA組合滾針軸承,F(xiàn)AG角接觸球軸承,NSK圓錐滾子軸承,NSK推力球軸承,SKF推力滾子軸承,SKF外球面軸承,NSK關(guān)節(jié)軸承,NTN整體偏心軸承,IKO直線運(yùn)動(dòng)軸承,NSK滾珠絲桿軸承,KOYO增壓器軸承,TIMKEN叉車(chē)專(zhuān)用軸承,NACHI陶瓷球軸承,NSK耐高溫軸承等等,一系列進(jìn)口軸承。
萬(wàn)向節(jié)軸承工作原理 主動(dòng)叉在垂直位置直線軸承,并且十字軸平面與主動(dòng)軸垂直時(shí)。此時(shí),主動(dòng)叉與十字軸連接點(diǎn)和從動(dòng)叉與十字軸連接點(diǎn)在十字特種軸承軸平面上的線速度相等。 從動(dòng)叉向十字軸平面的速度投影.  由于在采用非獨(dú)立懸推力滾子軸承架時(shí),條件一很難滿足,變速器不主減速器相對(duì)位置不斷變化,只能做到不等速性盡可能小。 
萬(wàn)向節(jié)軸承GM-1-003進(jìn)口汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)軸承代理商

青島恒遠(yuǎn)精工軸承有限公司

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 10字軸萬(wàn)向節(jié)的不等速性.是指從動(dòng)軸在一周中角速度不均勻,則從動(dòng)軸時(shí)快時(shí)慢,若主動(dòng)軸以類(lèi)型等角速度轉(zhuǎn)動(dòng),即單個(gè)十字軸萬(wàn)向節(jié)在有夾角時(shí)傳動(dòng)的不等速性。第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)兩軸角接觸球軸承間的夾角與第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)兩軸間夾角相等。雙十字軸式萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)兩軸間變速器的輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋的輸入軸的等速傳動(dòng)的條件. 
CH-1-009 BJ95M26  50×92×151×60 - 查看 加入
CH-1-010 BJ85M23  57.8×82×150×58 - 查看 加入
CH-1-050 BJ85M  54×83×159×59.2 - 查看 加入
CH-1-051 BJ95M30  56.5×87×136×56 - 查看 加入
CH-1-052 BJ85M1  54×84×154×54 - 查看 加入
CH-1-053 BJ95M29  54×92×159.5×64.3 - 查看 加入
CH-1-054 BJ95M  54×90×158×58 - 查看 加入
CH-055 BJ102M3  61×92×180×61 - 查看 加入
CH-1-056 BJ85M2  54×82×156×58 - 查看 加入
CH-1-058 BJ100M  54×92×160×61.3 - 查看 加入
CH-1-058A BJ100M10  54×89×159.5×61.4 - 查看 加入
CH-1-059 BJ95M27  50×92×162×60 - 查看 加入
CH-1-060 BJ95M12  60×87×179×77 - 查看 加入
FD-1-050 BJ85M3  51×82×148×60 - 查看 加入
FD-051 BJ85M8  56×82×154×60.8 - 查看 加入
FD-1-051 BJ85M21  56×82×154×60.8 - 查看 加入
FD-1-052 BJ85M4  56×85×167×62 - 查看 加入
FD-53 BJ95M5  56×87×170×64.5 - 查看 加入
FD-54 BJ95M6  56×87×170×64.8 - 查看 加入
FD-55 BJ95M20  56×89×170×64 - 查看 加入
萬(wàn)向節(jié)軸承GM-1-003進(jìn)口汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)軸承代理商
FD-1-056 BJ95M19  56×87×170×64.5 - 查看 加入
FD-1-057 BJ85M19  56×87×170×64.5 - 查看 加入
FD-1-057 BJ85M22  57.1×82×147×56 - 查看 加入
FD-1-058 BJ100M14  59.7×94.5×191×80 - 查看 加入
FD-1-059 BJ95M25  57×87.5×153.5×62 - 查看 加入
FD-1-060 BJ92M7  60×85×189×71 - 查看 加入
FD-1-061 BJ85M28  51×82×167×61 - 查看 加入
FD-1-062 BJ92M10  51×85×170×62 - 查看 加入
GM-1-003 BJ92M6  56×86×157.5×62.5 - 查看 加入
GM-1-004 BJ82M10  50×76×150×55.5 - 查看 加入
GM-1-006 BJ80M1  50×72.5×149×54.5 - 查看 加入
GM-1-049 BJ95M50  61.5×93×183.5×64 - 查看 加入
GM-1-050 BJ85M5  47.7×85.2×170×61.3 - 查看 加入
GM-1-051 BJ92M3  47.7×85×171×62.5 - 查看 加入
GM-1-052 BJ95M1  61.5×93×184×64 - 查看 加入
GM-1-053 BJ92M4  53×85×160×62.5 - 查看 加入
GM-1-054-1 BJ100M1  56×96.2×171×63 - 查看 加入
GM-1-054-2 BJ100M3  56×96.2×170×63 - 查看 加入
GM-1-055 BJ80M  50×72.5×140×54.5 - 查看 加入
GM-1-056 BJ100M2  56×96.2×191×63 - 查看 加入
 
主動(dòng)叉在水平位置,并且十字轉(zhuǎn)盤(pán)軸承軸平面與從動(dòng)軸垂直時(shí).主動(dòng)叉 向十字軸平面的速度投影。第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)的軸承從動(dòng)叉與第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉處于同一平面。主從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)速關(guān)軸承系。兩軸交角越大,轉(zhuǎn)速越大,傳動(dòng)軸的不等速性越差。

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