IKO軸承過熱造成斷裂失效的解決方法

(1)有低噪聲要求的滾動(dòng)軸承
　　在生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)IKO軸承中，部分單列向心球軸承和短圓柱滾子軸承有供電機(jī)軸承使用的低噪聲品種。其中球軸承從內(nèi)徑φ2.5mm至φ60mm有若干個(gè)品種帶Zl、Z2和Z3三種后綴，分別對(duì)應(yīng)三種不同的低噪聲要求，而滾子軸承中自N309型至N322型共八個(gè)型號(hào)也有按低噪聲標(biāo)準(zhǔn)制造的品種.
　　這些IKO軸承完全可以適用于其他有低噪聲要求的機(jī)器中，而且價(jià)格便宜，如在類型和尺寸上能合乎要求，盡量采用這兩類型的低噪聲軸承。
　　(2)采用噪聲相對(duì)較小的軸承
　　當(dāng)不能使用上述兩種類型的低噪聲軸承時(shí)，可采用噪聲相對(duì)較小的IKO軸承。具體的比較依據(jù)如下：
　　1)球軸承的噪聲比滾子軸承的低，相對(duì)滑動(dòng)較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對(duì)滑動(dòng)較多的軸承低;
　　2)使用實(shí)體保持架IKO軸承的噪聲相對(duì)地比使用沖壓保持架的軸承低;使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低;球數(shù)多的，外圈厚的，噪聲也較小;
　　3)精度高的軸承，特別是所用滾動(dòng)體精度更高的軸承，其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對(duì)較小;
4)小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對(duì)較小。
　IKO軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過程中，對(duì)原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來說，通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。