產(chǎn)品詳情
規(guī)定溫度范圍由于溫度對傳感器的影響，
這里的包括由非自動的衡器，性能遞增載荷和均適用，稱重傳感器的誤差及其誤差敏度的影響所引起的誤差，對于遞增限數(shù)（即S大允許誤差帶）其誤差限可放寬到表8-18中值的兩倍以上對于使用中的稱量器（或遞增載荷）校準(zhǔn)曲線偏離參考直線的所示
“3/4端點(diǎn)法線性”
當(dāng)它有變化也保持不變的情況下，以100%的不變動裝置加到稱重傳感器上，其初次后4小時(shí)里所得的任何讀數(shù)之間的差值，均應(yīng)不大于1.5。在1988年4月對建議的修訂時(shí)，將上述4小時(shí)蠕變的時(shí)間改成了30分鐘內(nèi)前2O 分鐘不應(yīng)超過0,71，后 10分鐘內(nèi)不應(yīng)超過0.15，以利提高檢定效率，為施加載荷成為臨動時(shí)正值蠕變的例子.。
上述的初次讀數(shù)，定義為開始加載（或卸載過程）后按表8-18規(guī)定的時(shí)間間隔讀得的數(shù)值.其中加載過程（或卸載過程）所占的時(shí)間約為表圖規(guī)定時(shí)間的一半，剩下一半的時(shí)間用于使讀數(shù)趨于穩(wěn)定的過程.由表8-19可知，這個(gè)時(shí)間是隨載荷而變的
蠕變恢復(fù)是“最小靜載荷輸出恢復(fù)值”的簡稱.該建議規(guī)定，恢復(fù)到蠕變后的讀數(shù)，與施加載荷的負(fù)荷（歷時(shí)30分鐘）前的Lp點(diǎn)的讀值之間的差值，應(yīng)不同的。
.圖8-6示出了正蠕變恢復(fù)的例子，施加的載荷為L11.載荷發(fā)生器或標(biāo)定裝置的額定度均應(yīng)小于0.3 d.
(4)重復(fù)性誤差和影響量
重復(fù)性誤差是指在相同的載荷和相同的環(huán)境下，連續(xù)數(shù)次試驗(yàn)所得輸出讀數(shù)之的差值.該建議規(guī)定，對A、B級傳感器施加同一載荷5次，對C、D級則為3次，所得結(jié)果最大差值均不應(yīng)大于該載荷下的1.5..
影響量是指溫度和大氣壓力.如果不考慮溫度對Lp輸出的影響，A、B級稱重傳感器當(dāng)在10—30范圍內(nèi)，C、D級應(yīng)當(dāng)在-10—40范圍內(nèi)，滿足最大允許誤差和結(jié)果變差的要求.如果規(guī)定了特殊的溫度界限，則A級傳感器至少在5 K，B級傳感器至K級, C和D級至少在30 K的范圍內(nèi)，滿足最大允許誤差和結(jié)果允許變差的要求.。
提議還規(guī)定，對于A級傳感器當(dāng)環(huán)境溫度變化為2 K時(shí)，對于B、C和D級變化S K時(shí)，輸出（ 變化應(yīng)不大于最小檢定分度值的0.7倍，Lp輸出值應(yīng)在傳感器在該溫度下趨于熱度后讀數(shù)。 稱重傳感器測量范圍可以被分度的最小檢定間隔是不同的。V ( 定義是以質(zhì)最單位犮示的稱重傳感器檢定間隔（即檢定分度值)，具體參考使用場合.V與設(shè)計(jì)該稱重傳感器的最大秤量與分度數(shù)有關(guān)即V = LVn;而Vmu是與使用該傳感器的最小測量范圍與實(shí)際分度數(shù)有關(guān)，即軋/nk，
對于稱重傳感器（特別是小載荷傳感器)，大氣壓力也是一個(gè)影響量，該建議規(guī)定，當(dāng)大氣壓力在95KPa到105 kPa范圍內(nèi)變化I kPa時(shí)，Lp輸出的變化不應(yīng)大于4%.
在1988年4月OIML PS 7/RS 的第8次國際工作組會議上又增加了一項(xiàng)“濕熱”影響試驗(yàn):。 具體要求和實(shí)際方法為在最高試驗(yàn)溫度為40°C進(jìn)行每次持續(xù)時(shí)間為24 h的12個(gè)循環(huán)試險(xiǎn). 每一循環(huán)中溫度變化為25°C到40°C相對濕度為80比96%RH.經(jīng)試驗(yàn)后，要求傳感器的小靜載荷輸出變化應(yīng)不大于最大容貴輸出值的4%;試驗(yàn)前后傳感器在最大秤下三次算出值平均值的變化應(yīng)不大于Ivl未做試驗(yàn)的傳感器應(yīng)打上標(biāo)簽“NH”，經(jīng)過試驗(yàn)的打上記號 “H”.
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