上海聚彩冷鏈物流、恒溫運(yùn)輸、整車零擔(dān)、凍品、食品、鮮花、海鮮、蛋糕、水果、蔬菜、藥品、上海聚彩冷鏈物流專業(yè)配送，高檔食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、高檔水果和蔬菜等。您身邊的物流品牌，您的首選歡迎隨時(shí)來電咨詢（鄒經(jīng)理）冷藏恒溫運(yùn)輸是平贏物流運(yùn)輸?shù)闹鞔蚱放疲洳刎浳镆话阆冗\(yùn)送到我公司冷庫，（同時(shí)也可派冷藏車到客戶地點(diǎn)取貨）一般1-2天發(fā)一次車，一般使用9.6-13.7-15米冷藏車，到站后可配送到客戶指定地點(diǎn)，上海聚彩冷鏈物流可以為你提供一套完整的冷藏恒溫物流運(yùn)輸解決方案，聚彩物流專業(yè)從事 (冷藏,冷凍，恒溫，保鮮)貨物運(yùn)輸配送的冷鏈運(yùn)輸公司，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，可提供溫度（零下-18℃-25℃）（零上5℃-20℃）滿足不同貨物升降溫度要求。 平贏冷藏恒溫保鮮物流承接往返貨物運(yùn)輸，同時(shí)加上全國(guó)各地的冷藏運(yùn)輸資源，可以為客戶的產(chǎn)品流通全國(guó)的物流運(yùn)輸公司。自備冷藏車，可為上海市及周邊城市客戶上門提貨。歡迎來電咨詢上海聚彩冷鏈物流公司，聚彩冷鏈運(yùn)輸公司用心打造成為上海冷鏈運(yùn)輸品牌公司。 1、企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。

，聚彩冷藏物流配送點(diǎn)

7.1 資源戰(zhàn)略

直轄市：北京市、天津市、上海市、重慶市；

江蘇省地區(qū)：南京、鎮(zhèn)江、張家港、連云港、徐州、無錫、揚(yáng)州、蘇州、昆山等。

浙江省地區(qū)：杭州、寧波、溫州、金華、衢州、義烏、臺(tái)州、麗水、紹興等。

福建省地區(qū)：福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍巖、南平、寧德、三明等。

廣東省地區(qū)：廣州、汕頭、韶關(guān)、深圳、惠州、珠海、東莞、湛江、汕尾等。

河北省地區(qū)：石家莊、保定、邯鄲、唐山、秦皇島、張家口、承德、廊坊等。

河南省地區(qū)：鄭州、焦作、許昌、洛陽、開封、平頂山、商丘、漯河。

山東省地區(qū)：濟(jì)南、煙臺(tái)、青島、濟(jì)寧、淄博、威海、濰坊、德州、日照、萊蕪。

安徽省地區(qū)：合肥、蚌埠、毫州、淮南、馬鞍山、阜陽、六安、黃山、安慶、蕪湖。

山西省地區(qū)：太原、大同、臨汾、晉城、朔州、長(zhǎng)治、榆次、陽泉。

陜西省地區(qū)：西安、延安、寶雞、商州、咸陽、銅川、漢中、安康。

四川省地區(qū)：成都、重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、綿陽、攀枝花、南充、達(dá)州、瀘州。

江西省地區(qū)：南昌、吉安、九江、景德鎮(zhèn)、宜春、新余、鷹潭、撫州、贛州。

湖南省地區(qū)：長(zhǎng)沙、岳陽、懷化、常德、湘潭、郴州、衡陽、株洲、吉首、益陽。

湖北省地區(qū)：武漢、黃石、宜昌、荊州、荊門、黃岡。

吉林省地區(qū)：長(zhǎng)春、吉林、四平、延吉、通化、雙遼等。

黑龍江省地區(qū)：哈爾濱、佳木斯、牡丹江、齊齊哈爾、大慶、綏化。

遼寧省地區(qū)：沈陽、大連、鞍山、撫順、丹東、遼陽等。

上海聚彩公司為了滿足不同的客戶的特殊要求，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運(yùn)輸設(shè)施，保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運(yùn)送冷鏈貨物。共同配送是經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國(guó)、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用較為廣泛、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn)，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長(zhǎng)。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)核心業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng)與擴(kuò)散，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共享的環(huán)境。從整個(gè)社會(huì)角度來講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。

近幾年，我國(guó)的物流公司市場(chǎng)以每年16%～25%的速度增長(zhǎng)。雖然我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展很快，但目前我國(guó)物流公司信息化應(yīng)用的水平還比較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大量物流公司企業(yè)的信息化水平還停留于GPS、RFID等初級(jí)階段，有的企業(yè)甚至連辦公套件、企業(yè)郵箱都還不具備。這類企業(yè)占物流公司企業(yè)總數(shù)的50%以上。我國(guó)的物流企業(yè)中，中小企業(yè)占了大部分。絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理物流信息的能力。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也多數(shù)屬于底層需求，基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是目前信息化建設(shè)的主要內(nèi)容。同時(shí)，中小企業(yè)在選購物流信息化系統(tǒng)時(shí)，雖然主要考慮的是成本問題，但還要考慮企業(yè)未來的需求。大多數(shù)物流信息系統(tǒng)的成本較高，很多功能又用不上，但企業(yè)發(fā)展壯大之后有可能就非常需要，這就要求產(chǎn)品擁有全生命周期的特性，可以隨著企業(yè)自身的發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展而進(jìn)化。當(dāng)今市場(chǎng)上，除了博科資訊，其他物流供應(yīng)鏈管理軟件廠商還不具備提供此類產(chǎn)品的能力，缺少適合中小物流企業(yè)的信息系統(tǒng)嚴(yán)重制約了這類企業(yè)信息化的普及。