康迪斯蓄電池LC-X6200CH維保免費(fèi)

康迪斯蓄電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng)為什么不能立即投入使用呢？

由于新購(gòu)買(mǎi)的電池不懂如何使用，我公司技術(shù)人員憑借多年的安裝經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)大家正確安裝康迪斯蓄電池的安裝。第一、康迪斯蓄電池在安裝前，應(yīng)驗(yàn)證康迪斯蓄電池生產(chǎn)與安裝使用之間的時(shí)間間隔，逐只測(cè)量蓄電池的開(kāi)路電壓，康迪斯蓄電池一般在3個(gè)月以?xún)?nèi)投入使用，如擱置時(shí)間較長(zhǎng)，開(kāi)路電壓將會(huì)降低，此時(shí)該電池不能直接投入使用，應(yīng)先將其進(jìn)行充電后再使用。
康迪斯蓄電池安裝完畢后，應(yīng)先測(cè)量蓄電池組的電壓，采用數(shù)字表直流擋測(cè)量蓄電池組的電壓，用串聯(lián)蓄電池的塊數(shù)乘以12v等于逐只檢查的蓄電池。如果康迪斯蓄電池組為兩組串聯(lián)后再并聯(lián)的電池組，在連接前應(yīng)分別測(cè)量?jī)山M電壓，兩路蓄電池組端電壓誤差不要超過(guò)允許的范圍?？档纤剐铍姵夭荒懿捎眯吕辖Y(jié)合的組合方式，而應(yīng)全部采用新電池或采用同一廠家生產(chǎn)的蓄電池，以免不同的蓄電池工作狀態(tài)之間不平衡，影響所有電池的使用壽命。

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企業(yè)宗旨：成為全球一流的電源產(chǎn)品供應(yīng)商和電源方案集成商
團(tuán)隊(duì)精神：嚴(yán)謹(jǐn)、激勵(lì)、學(xué)習(xí)、協(xié)作、進(jìn)取

三贏方針：贏得客戶(hù)——不斷為客戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和一流的服務(wù)
          贏得人才——長(zhǎng)期為全體員工提供一個(gè)施展才華的舞臺(tái)及提升自我的空間
          贏得尊重——永遠(yuǎn)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值和肩負(fù)責(zé)任
三專(zhuān)承諾：專(zhuān)業(yè)——我們提供最專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品
          專(zhuān)注——我們專(zhuān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)
          專(zhuān)心——我們專(zhuān)心為您服務(wù)

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物流機(jī)械行業(yè)常用搬運(yùn)裝卸機(jī)械功能分析之我見(jiàn)
    物流機(jī)械行業(yè)的搬運(yùn)裝卸機(jī)械作為物流行業(yè)當(dāng)中必不可少的環(huán)節(jié)，有著其根本無(wú)法替代的功能性，比如重貨人力是無(wú)法去批量完成的，再比如多貨，人力是無(wú)法從根本上解決效率性的問(wèn)題的。曾經(jīng)我到過(guò)國(guó)內(nèi)一家非常大的企業(yè)，是做柴油機(jī)的企業(yè)，除驚訝于該企業(yè)的規(guī)模之外，更驚訝于該企業(yè)的物流中心建設(shè)，除了十幾輛叉車(chē)之外，更配有幾十個(gè)搬運(yùn)工人，主要是該企業(yè)幾乎每時(shí)每刻都在發(fā)貨，而且一個(gè)柴油機(jī)純粹依靠人力搬運(yùn)裝卸的話(huà)，需要配二個(gè)工人，即使這樣，不但是經(jīng)濟(jì)上劃不來(lái)，更是效率上無(wú)法達(dá)到的問(wèn)題。參觀完該企業(yè)，使我認(rèn)識(shí)到，我所處的行業(yè)及我企業(yè)產(chǎn)品的重要性，更加增添了我對(duì)物流機(jī)械行業(yè)的熱情。在廣東，類(lèi)似的企業(yè)相當(dāng)多，一個(gè)企業(yè)最多的叉車(chē)應(yīng)用達(dá)到了上百臺(tái)，所以難怪廣東或南方市場(chǎng)是各個(gè)物流機(jī)械生產(chǎn)商的必爭(zhēng)之地了，每年40%的市場(chǎng)份額份額來(lái)自于此，不虧是“世界工廠”，我曾有幸在廣東各地停留考察了一個(gè)月，深深感受其工廠之多、人口之多、經(jīng)濟(jì)之發(fā)達(dá)，很難想像，這樣的“世界工廠”缺少了物流機(jī)械這個(gè)產(chǎn)品，其物流中轉(zhuǎn)是如何地困難。
 

    物流機(jī)械的主要作用是進(jìn)行貨物的搬運(yùn)、裝卸作業(yè)，依其不同場(chǎng)合，物流機(jī)械分為不同的級(jí)別，比如可以從噸位上進(jìn)行區(qū)分，1噸、2噸、3噸，10噸，當(dāng)然，也可以分得更細(xì)一些；還可從裝卸的高度進(jìn)行區(qū)分，比如升高1米、2米、3米、6米等等，還有許多的區(qū)分方式，比如材料區(qū)分（不銹鋼、進(jìn)口型鋼、國(guó)產(chǎn)型鋼），還可分為非標(biāo)準(zhǔn)型與標(biāo)準(zhǔn)型，還有分交流型、直流型、內(nèi)燃型、電動(dòng)型，還可分為三輪、四輪等等。但總的來(lái)說(shuō)，以噸位、高度這兩個(gè)指標(biāo)區(qū)分的最多、最明顯、也最必要。
 

    我所說(shuō)的物流機(jī)械簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指叉車(chē)（內(nèi)燃、燃?xì)?、電?dòng)）、堆高車(chē)（半電動(dòng)、全電動(dòng)、手動(dòng)）、搬運(yùn)車(chē)（全電動(dòng)、半電動(dòng)）。這些產(chǎn)品，有兩個(gè)非常顯著的特征，1、是有貨叉，并裝配有液壓升降機(jī)構(gòu) 2、有手柄，并裝配有行走機(jī)構(gòu) ；液壓升降就是使這種機(jī)械可以起到裝卸的作用，行走機(jī)構(gòu)可使這種機(jī)械起到搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的作用。有一定物流機(jī)械基礎(chǔ)的人士可以很好地區(qū)分這幾種產(chǎn)品的主要優(yōu)缺點(diǎn)，并能夠在選夠時(shí)因地制宜，選擇到極佳價(jià)格性能比的產(chǎn)品。叉車(chē)是最早也是應(yīng)用最多的產(chǎn)品，因其載重噸位大，不受工作環(huán)境的影響，而得到廣泛的應(yīng)用，比如碼頭、物流轉(zhuǎn)運(yùn)工場(chǎng)，其采用的是充氣輪胎，無(wú)論地面是否平整，都可像卡車(chē)那樣來(lái)去自如，而且其使用的是油耗，不受能量的限制，叉車(chē)的載重噸位也是無(wú)可比擬的，在大噸位這一塊，其也是不可替換的。隨著現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的建立，叉車(chē)的使用問(wèn)題，越來(lái)越明顯的顯現(xiàn)出來(lái)，首先是油耗不夠使用經(jīng)濟(jì)性，其次是污染，氣體污染、噪聲污染，在現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)中已經(jīng)越來(lái)越不實(shí)用，特別是一些制藥、食品、高性能電子等精密度高的倉(cāng)庫(kù)，越來(lái)越多地暴露出其問(wèn)題的嚴(yán)重性。這個(gè)時(shí)候，一種倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，這就是堆高車(chē)，堆高車(chē)采用的是蓄電池驅(qū)動(dòng)，這樣就很好地解決了污染的問(wèn)題，但堆高車(chē)的使用有一定的限制，比如工作環(huán)境的地面，要平整，因其是聚胺脂實(shí)心輪承載驅(qū)動(dòng)，地面不平，容易卡住或一面磨損較重，還有噸位限制，堆高車(chē)受電子配件影響，其載重噸位不會(huì)做得很大，最大不得超過(guò)3噸，最后是能量問(wèn)題，蓄電池充電一次需要時(shí)間，而一次充電后，其使用時(shí)間，也在8個(gè)小時(shí)左右，這樣，雖能滿(mǎn)足一部分工廠的需求，但還有一部分工廠的使用要求，還不是很完美。所以，之后，又出現(xiàn)了電動(dòng)叉車(chē)，可以部分地綜合了內(nèi)燃叉車(chē)與堆高車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，還有后來(lái)市場(chǎng)上極少銷(xiāo)售的交流堆高車(chē)等等。

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技術(shù)參數(shù):

康迪斯電池系列鉛酸蓄電池型號(hào)規(guī)格表

康迪斯蓄電池在通信電源系統(tǒng)中的應(yīng)用：
　　1.應(yīng)用在直流浮充供電系統(tǒng)中
　　現(xiàn)在的直流供電系統(tǒng)都是由莆電池與整理器并聯(lián)構(gòu)成的直流浮充供電系統(tǒng)。當(dāng)交流電源中斷時(shí)，康迪斯蓄電池是支持通信系統(tǒng)工作的唯一后備電源。市電正常時(shí)，則由市電單獨(dú)供電，與蓄電池并聯(lián)的整流器對(duì)蓄電池進(jìn)行浮充，浮充電流主要用于補(bǔ)償蓄電池的自放電能量損失。蓄電池在交流電源停電放電時(shí)，輸出電流應(yīng)滿(mǎn)足通信設(shè)備忙時(shí)的最大電流、輸出電壓應(yīng)滿(mǎn)足通信設(shè)備對(duì)基礎(chǔ)電源的最低電壓要求，黹電池的后備供電時(shí)間，主要由通信電源系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)參考當(dāng)?shù)氐氖须婎?lèi)別確定。與整流器并聯(lián)使用的蓄電池一般均采用德國(guó)陽(yáng)光固定型大容量鉛酸蓄電池。固定型大容量鉛酸蓄電池相比于移動(dòng)型電池的特點(diǎn)是放電時(shí)間長(zhǎng)，通常放電時(shí)間在0.58h左右，所以更要注重GNB蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)。
　　同時(shí)，在蓄電池與整流設(shè)備并聯(lián)構(gòu)成直流浮充供電系統(tǒng)中，蓄電池還起到平滑濾波、抑制噪聲的作用。因?yàn)樾铍姵厥抢硐氲闹绷麟娫?，相?dāng)于一個(gè)容量很大的“電容器”,對(duì)紋波電壓具有平滑濾波作用，過(guò)去的實(shí)踐證明，含有蓄電池的直流浮充供電系統(tǒng)，其輸出噪聲的衰減為不含蓄電池時(shí)的1/10以下。
　　2.應(yīng)用在不間斷電源系統(tǒng)中
　　康迪斯蓄電池應(yīng)用在不間斷電源系統(tǒng)中，和上述一樣，具有市電中斷后的后備供電作用。在市電中斷時(shí)，逆變器將蓄電池的肓流儲(chǔ)能通過(guò)逆變電路轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟娸敵?以保證交流電源的不間斷供給。另外，一般在“在線(xiàn)式”不間斷電源系統(tǒng)中，當(dāng)市電正常時(shí)，由整流器與蓓電池并聯(lián)后作為不間斷電源逆變器的輸入電源，這樣極大地提高了不間斷電源系統(tǒng)交流輸出的穩(wěn)定性和供電質(zhì)量。一般應(yīng)用于中小容a不間斷電源的蓄電池后備供電時(shí)間較短，通常在15-30min左右，那么如何延長(zhǎng)UPS電源的使用時(shí)間，需參考康迪斯UPS電源電池維護(hù)技巧。
　　3.應(yīng)用在油機(jī)發(fā)電機(jī)等系統(tǒng)中
　　蓄電池還應(yīng)用在油機(jī)發(fā)電機(jī)、交流配電控制等系統(tǒng)中，用作相應(yīng)系統(tǒng)的啟動(dòng)電源或驅(qū)動(dòng)電源。在中、小型柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)中。均采用莆電池作啟動(dòng)電源。由于油機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間很短，一般在4Os左右，因此要求使用具有高速率大電流放電的移動(dòng)型蓄電池，電壓有丨2V、24V等。在交流配電控制系統(tǒng)中，應(yīng)用的蓄電池電壓可達(dá)110V或更高。

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