南江減速機(jī) X、B系列擺線針輪減速機(jī) 翔杰機(jī)電廠家直銷

一、擺線針輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)原理

　　行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180的雙偏心套t在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線針輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道．并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形捧列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）．

　　當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線針輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助w輸出機(jī)構(gòu)，將擺線針輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

　　二、特點(diǎn)

　　△高速比和高效率

　　單級(jí)傳動(dòng)，就能達(dá)到1:87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。

　　△結(jié)構(gòu)緊湊體積小

　　由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸與輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。

　　△運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低

　　擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動(dòng)和噪聲限制在最小程度。

　　△使用可靠、壽命長

　　因主要零件采用軸承鋼材料，經(jīng)淬火處理(HRC58—62)獲得高強(qiáng)度，并且，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。

　　△設(shè)計(jì)合理，維修方便-容易分解安裝，最少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。

　　三、型號(hào)

　　l、B系列擺線針輪減速機(jī)

　　BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)

　　BL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)

　　BWY腳板式臥裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)

　　BLY法蘭式立裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)

　　BWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)

　　BLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)

　　2、X系列擺線針輪減速機(jī)

　　XW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)

　　XL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)

　　XWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)

　　XLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)

　　XWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)

　　XLY法蘭式立裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)

　　四、規(guī)格（見表1）

　　五、型號(hào)表示方法

　　說明：(l)在雙級(jí)減速機(jī)中各級(jí)傳動(dòng)比的組合，以高速端為傳動(dòng)比小的一端，低速端為傳動(dòng)比大的一端。

　　(2)雙級(jí)減速機(jī)傳動(dòng)比=低速級(jí)傳動(dòng)比x高速級(jí)傳動(dòng)比。

　　單級(jí)電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線輪減速機(jī)額定輸入功率表

　　配置Y系列電機(jī)時(shí)尺寸J表

　　雙級(jí)電動(dòng)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)額定輸入功率和許用轉(zhuǎn)矩表

　　選型說明

　　選擇機(jī)號(hào)時(shí)，請(qǐng)先確定以下三項(xiàng)參數(shù)：

　　1．輸入轉(zhuǎn)速nl{(r／min)

　　2．傳動(dòng)比i輸出轉(zhuǎn)速nv(r／min)

　　3．輸入功率P(kw)

　　二，如果輸入軸的轉(zhuǎn)這是變化的，則所傳動(dòng)的功率也應(yīng)是變化的．因此，當(dāng)用變速電動(dòng)機(jī)或變速裝置驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意機(jī)號(hào)的選擇，首先應(yīng)先決定工作條件是“恒功率”還是“恒扭矩”，如果是恒功率，接最低轉(zhuǎn)速選取機(jī)號(hào)，如果是恒扭矩，按最高轉(zhuǎn)速選取機(jī)號(hào)．

　　三．按平穩(wěn)載荷下，每天工作8小時(shí)，工況系數(shù)K=I.O的計(jì)算值，而在選擇機(jī)號(hào)時(shí)，即在確定減速機(jī)的輸入功率時(shí)，還應(yīng)考慮負(fù)荷性質(zhì)，工作條件及驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，以確定工作情況系數(shù)k減速機(jī)的輸入功率按下列公式計(jì)算，其中”P-減速機(jī)的輸入功率K-工作情況系數(shù)P，-被驅(qū)動(dòng)機(jī)械所需的輸入功率11-減速機(jī)的效率(單級(jí)為90%)

　　工作情況系列K

　　說明：1．最大瞬時(shí)載荷或起動(dòng)載荷不超過額定載荷的160%

　　2．原動(dòng)機(jī)為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，數(shù)據(jù)表中的工作條件與載荷性質(zhì)可選取K=l.0-1.7

　　3．原動(dòng)機(jī)為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，數(shù)據(jù)表中的工作條件與載荷性質(zhì)可選取K=1.2-18

　　減速機(jī)用途和載荷性質(zhì)分類參表