產(chǎn)品詳情
小型抓斗式清淤車各方位圖片：
清淤車詳細參數(shù)
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【主要技術參數(shù)】 |
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產(chǎn)品名稱 |
清淤車 |
外形尺寸(mm) |
5900×1980×3000 |
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總質(zhì)量(Kg) |
4495 |
額定載質(zhì)量(Kg) |
800 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
3565,3500 |
駕駛室準乘人數(shù)(人) |
2,3 |
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接近角/離去角(°) |
19/12 |
前懸/后懸(mm) |
1032/1568 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
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軸荷(Kg) |
1800/2695 |
最高車速(Km/h) |
95 |
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其它 |
隨底盤選裝駕駛室;側后防護由車體替代. |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
DFA1041SJ35D6 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
19/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 8PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/9+5,6/8+4 |
前輪距(mm) |
1506,1404,1500 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1466,1458,1520 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ（國四） |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4B28BTCI |
常柴股份有限公司 |
2834 |
70 |
小型抓斗式清淤車的十大優(yōu)點
1、采用東風多利卡國四發(fā)動機。
2、軸距3300mm,
3、抓斗最大工作深度12m，極限深度14m
4、抓斗的自重200KG
5、手動液壓控制
6、兩種圓形抓頭和方形抓頭。
7、抓斗的抓力不小于“3150Kg”的抓斗
8、抓斗是兩瓣或四瓣蓮花瓣，抓力大而牢固。
9、車上配有高壓沖洗機。
10、雙鋼絲上下移動，穩(wěn)定不擺動。
清淤車的井下作業(yè)完全是機器化，在很大程度上降低了疏通管道工作的勞動強度，節(jié)約了人力資源。大幅度降低了支出成本；整個操作過程簡便、安全可靠，省時、省力、不僅效率高，而且在工作現(xiàn)場不留下任何污漬，減少了二次污染。清淤車可單人作業(yè)，能將窨井內(nèi)的淤泥、石塊等雜物抓取干凈。還有一大特點就是作業(yè)者不需要下井作業(yè)，可以避免因井下作業(yè)而接觸有害氣體帶來的傷害，有效的保障了作業(yè)者的人身安全。
抓斗式清淤泥車主要用于排水管道的疏通,窨井、雨水井的泥沙等雜物清理。廣泛適用于城市市政、工礦、物業(yè)小區(qū)的下水道窨井中的沉淀物及淤泥的清理工作。其特點是結構簡單，能簡單的代替人工清淤，操作緩慢也難以推廣，另外一種螺旋式清淤車是目前中國最先進的螺旋式清淤車，也是世界獨一無二的專利清淤車，其技術獨立且清淤方法獨特，拋開了傳統(tǒng)的清淤觀念利用先進的螺旋式清淤技術，是市場上最受歡迎的清淤車產(chǎn)品。抓斗式清淤車實用、新型、結構緊湊合理，采取連續(xù)作業(yè)，工作效率高，適用于城市、工礦企業(yè)下水道窨井中的混淀物及淤泥的清理，同時也適用于各類水池、油池、液體污水處理及化糞池中沉淀物的清理。
清淤車主要由汽車底盤、淤泥箱、轉(zhuǎn)盤、抓吊裝置連接組裝成整體，自卸式淤泥箱安裝汽車底盤上，在淤泥箱與駕駛室之間的汽車底盤上安裝轉(zhuǎn)盤，抓吊裝置安裝于轉(zhuǎn)盤上，其中，所述的抓吊裝置包括有立柱、橫梁和抓斗，液壓伸縮式的立柱安裝轉(zhuǎn)盤上，液壓伸縮式的橫梁連接立柱，液壓伸縮式的活動抓斗連接橫梁上。本實用新型結構緊湊合理，采取連續(xù)作業(yè)，工作效率高，適用于城市、工礦企業(yè)下水道窨井中的混淀物及淤泥的清理，同時也適用于各類水池、油池、液體污水處理及化糞池中沉淀物的清理。
抓斗式窨井清淤車是經(jīng)我公司廣泛的市場調(diào)研、精心研制的具有多項國家專利的專業(yè)窨井清掏設備。傳統(tǒng)市政部門清理以吸污車吸淤為主，無論國產(chǎn)還是進口吸污車吸進的80％是水，淤泥僅占20％左右。工作效率低下，而抓斗式窨井清淤車采用兩瓣閉合式抓斗，抓取的95％是淤泥，只有5％左右的水，而且抓斗可旋轉(zhuǎn)360度，確保井里沒有死角。可抓取工作深度平地深達14米，先進的電子感應系統(tǒng)，使您在下水道窨井清掏工作中輕松操作，功效及安全性均可保證。
清淤車工作原理
污泥自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發(fā)動機通過變速箱、取力器、傳動軸驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻和廂體后門開啟。通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，先將廂體后 門通過液壓系統(tǒng)開啟,在操作液壓系統(tǒng)可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上以便污泥更好的自卸,車廂利用自身重力和液壓控制復位。其整車設計合理,整個操作過程安全,方便.
專用十點
1. 它是國產(chǎn)車，而且是我們東風公司國四底盤，它最大的優(yōu)點是配件易配。
2. 它是根據(jù)武漢市城區(qū)的特點選用車型。因為我們城市小街小巷比較多，下水井沉淀地、樓房沉淀地
、化糞池主干線上有，小街小巷占多數(shù)，所以我們采用3300 mm最合適。理由是進出方便，軸距小，轉(zhuǎn)彎半徑
也小。
3. 我們的幾位高工以前是電氣傳動設備廠的，他們對電非常了解，電的致命缺點是怕水、老化、接頭
松動、強震動。而我們水務系統(tǒng)從上到下歷來就是聽從一個自然命令“雨越大，越往外跑”。我們的設備也
是不分晴雨和在強震動下工作。我們用電控操作也失敗過，“抓斗下到井內(nèi)搖控出問題了”，抓斗上不來。
所以我們改為手動操作，它平穩(wěn)、安全。
4. 我們在青山區(qū)調(diào)研時，有位師傅講他們最深井超過“十米”。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，我們?yōu)槲錆h設計出了
下井深度為“十二米”，極限深度為“十三、十六米”的工作深度。
5. 漢陽區(qū)有一下水管道水流很急。根據(jù)這一實況，我們把抓斗的自重設計為近200公斤，解決了抓斗輕
被水沖進下一水管內(nèi)的問題，至今青山武昌沒有提出異議。
6. 去年市局領導和各區(qū)負責同志，在會上給我們提出了要求，井內(nèi)有石頭、磚塊不易上來。領導的要
求就是我們的任務。為了完成好任務，我們抓緊時間，僅用八個月時間就研制出了抓斗的抓力不小于“3150Kg”的抓斗。目前，武昌、青山很贊賞。
7. 我們的抓斗是兩瓣或四瓣蓮花形，不但能抓取井內(nèi)半流體、固體物，對稱卸下可當夾鉗用，專抓取井內(nèi)的
臺沿條石（修路時掉入）。青山門衛(wèi)提起此事很開心，“他在水務隊工作40年”。
8. 一年多來，我們的研發(fā)團隊到各城區(qū)排水隊、所，廣泛聽取他們的意見和建議，結合武漢市區(qū)的實
際情況，最終研發(fā)成功了適合武漢的三種抓斗：
1. 展開直徑700mm；
2. 展開直徑1300mm；
3. 方形抓斗，它是專為我們武漢路邊吸水井設計。修路時路邊小井掉入石塊、磚塊，工人下不去，竹桿瓢掏不起來。它也可以抓取半流體。
9. 沖洗車上的污泥，沖洗地面；清潔環(huán)境。
10. 我們中國城市大部分井內(nèi)有上下爬梯，因此我們?yōu)樽ザ吩O計了雙鋼絲上下，徹底解決了單繩抓斗受
力后旋轉(zhuǎn)、碰傷井壁、掛壞爬梯等問題。
以上十大優(yōu)點，以在青山和武昌驗證，也是我們優(yōu)于其它污泥抓斗車的亮點。車小、車輕，有很多好處。我
們在 武昌跟車作業(yè)時，主干道。它一面是路基，一面是預制板鋪成。車輕，預制板就能承受的了。特別是小
街小巷內(nèi)大部分有矮樹、電線和晾衣服的鐵絲、電桿拉線，遇到這些問題車小就能自然解決。所以說用我們
清淤車，很適合我們中國的城市特點；也是最合適的。
