產(chǎn)品詳情
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1.常規(guī)曳引機曳引輪及制動臂工作受力均為懸臂機構，運動部件受力條件不良。有些曳引機增加前端蓋后，將曳引輪及制動臂工作受力改成雙向支撐，特別是在采用復繞方式時，曳引輪長度增加后，其受力由于是雙向支撐，無任何不良影響，比之市面上已有的曳引輪及制動臂工作受力均為懸臂的工作方式具有更加優(yōu)越的工作性能、噪音低、振動孝不產(chǎn)生共振，安全性好。
2.常規(guī)曳引機的人工盤車機構是在制動輪或曳引輪上安裝一個齒輪圈，再用一個小齒輪與其相配，通過手輪或備用動力盤動該小齒輪轉(zhuǎn)動，再通過齒輪圈帶動曳引輪旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的。但一個帶齒的齒輪圈直接外露，并跟著曳引輪一起旋轉(zhuǎn)，容易傷人，很不安全。同時操作時還需兩個人，一人操作制動機構，另一個操作盤車機構，存在安全隱患。有些將曳引機將盤車機構做成外置式蝸輪蝸桿傳動的機構，平時不用時卸下，有需盤車時鎖在前端蓋上使用。蝸輪蝸桿盤車裝置有傳動比大，省力，且有自鎖功能，能夠保證盤車時轎廂不會出現(xiàn)沖頂或蹲底的安全隱患。且只需一人操作。
3、采用雙支撐受力合理，不易損壞軸承，延長使用壽命，對于電梯運行中共振的分析如下 因為電梯的軌道所產(chǎn)生磨擦力因安裝質(zhì)量而異，但最好的安裝技術都存在電梯在運行中因為軌道的磨擦力的不同帶來運行中受力的變化，這種變化導致了鋼絲繩在彈性區(qū)域的變形，也就是產(chǎn)生彈簧效應，這種鋼絲繩的彈簧效應傳導到曳引機上，會使懸臂受力的曳引機產(chǎn)生共振使得電梯運行中抖動不平穩(wěn)，然而雙支撐的采用大大地緩解了這種矛盾，從而增加運行中電梯的穩(wěn)定性。
