這家日本沿海鋼廠如何進行環(huán)境管理？

　　君津制鐵所是新日鐵住金的核心生產(chǎn)廠之一。該廠建于1965年，位于千葉縣君津市君津1號地，占地面積約為1020萬立方米，是建立在填海造就的海灘上的一貫制制鐵所。2016財年，君津制鐵所的粗鋼產(chǎn)量為886萬噸，其主要產(chǎn)品為薄板、中厚板、線材(3446, 0.00, 0.00%)、型材、鋼管等。

　　君津制鐵所環(huán)境管理理念

　　君津制鐵所積極采取措施、開展各種環(huán)保活動，參與構(gòu)筑環(huán)保型社會，積極致力于成為“綠色和陽光的制鐵所”。君津制鐵所環(huán)境管理工作主要包括水循環(huán)利用、大氣環(huán)境治理、固廢利用等，最高責任人是制鐵所所長，其他環(huán)境管理責任者包括安全部長、生產(chǎn)部長、設備部長、管理部長等。

　　君津制鐵所水循環(huán)利用

　　在工業(yè)用水管理方面，君津制鐵所積極改進水質(zhì)，提高廢水處理設備的處理效率，并堅持每日對廢水質(zhì)量進行詳細檢測和控制，防止鋼廠對鄰近的公共水域造成污染。為了獲得更好的用水環(huán)境，制鐵所積極采取措施以滿足相關用水規(guī)定，對其淡水的90%進行循環(huán)使用。君津制鐵所開發(fā)出利用微生物進行廢水處理的設備，實現(xiàn)了工業(yè)用水除蒸發(fā)部分外幾乎100%的回收利用，有效利用了水資源。

　　為防止出現(xiàn)操作失誤等情況導致的異常排水，君津制鐵所制定了針對異常排水的應急預案，以避免工廠排水到廠區(qū)以外而污染公共區(qū)域。

　　君津制鐵所大氣環(huán)境治理狀況

　　在大氣環(huán)境治理方面，君津制鐵所配置了多種設備，進行工業(yè)廢氣處理?？紤]到強風等天氣因素，君津制鐵所在煤、鐵礦石堆放區(qū)域配備了灑水設備和防風網(wǎng)，在所在區(qū)域道路上配備了灑水車和道路清掃車，并利用燒結(jié)廢氣處理設備，除去煙塵、二惡英等有害物質(zhì)。具體來說，君津制鐵所主要從以下4方面開展大氣環(huán)境治理工作：

　　一是循環(huán)利用焦爐和高爐煤氣發(fā)電。君津制鐵所建有聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠，擁有2臺350MW機組和1臺300MW機組，采用的燃料是君津制鐵所生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的煤氣。除了滿足自身供電外，該煤氣還供給東京電力公司，這不僅有效利用了鋼鐵廠產(chǎn)生的煤氣，還減少了CO2排放。

　　君津制鐵所發(fā)電廠發(fā)電機組燃燒器上側(cè)面裝有煤氣混合器、煙氣過濾器及煙氣壓縮機，利用這些設備在低熱量的高爐煤氣中混入焦爐煤氣生成燃料氣體，穩(wěn)定燃燒溫度為1300℃，發(fā)電廠運行過程中全部使用副產(chǎn)煤氣作為燃料。

　　二是固廢循環(huán)利用。在這方面，君津制鐵所主要采用了以下2種工藝技術(shù)。

　　第一是粉塵循環(huán)資源利用技術(shù)。君津制鐵所可將鐵所內(nèi)的高爐、轉(zhuǎn)爐產(chǎn)生的粉塵進行再利用，并實現(xiàn)了這些粉塵在建筑材料、農(nóng)業(yè)肥料等行業(yè)的有效利用，同時還將鋼鐵粉塵中的含鐵成分、含碳成分進行有效利用，達到了節(jié)能的效果。

　　第二是轉(zhuǎn)底爐（RHF）回收含鋅粉塵。新日鐵住金是世界最大轉(zhuǎn)底爐的設計建造者。轉(zhuǎn)底爐簡單來說是一個以煤炭粉做混合還原劑，通過連續(xù)性高溫還原，將煉鋼、冶金過程中產(chǎn)生的含有大量氧化鐵的鐵塵系副產(chǎn)物，與鋅等有害金屬實現(xiàn)單獨分離回收的綠色化工設備，解決了以往制鐵工序中難以對產(chǎn)出的含鋅金屬、鐵塵進行有效循環(huán)利用的難題，確立了資源循環(huán)型煉鐵工藝。

　　回收含鋅粉塵的工藝原理如下：先用一個盤狀的造粒機將粉塵和殘渣顆?；?，然后將顆粒干燥并送入轉(zhuǎn)底爐，用碳還原10——20分鐘后，生成鐵顆粒和鋅蒸氣。還原后的鐵顆粒強度很高，可作為高爐原料使用。同時采用除塵器將轉(zhuǎn)底爐排出的廢氣收集起來，氣態(tài)的鋅又以二次粉塵的形式回收利用。由此，可以有效利用鐵屑類副產(chǎn)品中含有的幾乎所有鐵、碳和鋅。通過轉(zhuǎn)底爐，整個新日鐵住金集團可以更有效地再利用爐塵，即每年節(jié)省224萬噸鐵礦石，以及回收近80萬噸的二氧化碳氣體。君津制鐵所擁有世界最大的年產(chǎn)能為31萬噸的鐵塵回收轉(zhuǎn)底爐。

　　三是廢貝殼的循環(huán)利用。君津制鐵所有效利用廢貝殼代替鋼鐵生產(chǎn)原料——石灰石。由于富津市長期存在食品加工后，廢貝殼無放置場所以及貝殼臭味難處理等問題，君津制鐵所開發(fā)了廢貝殼的循環(huán)再利用技術(shù)，解決了當?shù)氐碾y題。

　　四是廢塑料(9700, 85.00, 0.88%)的循環(huán)利用。君津制鐵所利用焦爐的化學循環(huán)法，對從普通家庭回收的包裝廢塑料進行100%的再資源化。君津制鐵所自2000年開始進行廢塑料的循環(huán)利用，年廢塑料處理量保持在7.5萬噸。君津制鐵所對廢塑料的循環(huán)利用采用的是焦爐化工材料處理工藝，在這一工藝中，廢塑料分兩個階段再循環(huán)利用：

　　第一階段，廢塑料預加工處理階段。來自市政當局的廢塑料，經(jīng)過加工處理，使其能達到放入焦爐要求的質(zhì)量和形狀。首先，鐵、金屬鋁、玻璃(1407, -12.00, -0.85%)碎片、砂礫和其它物質(zhì)被除去；然后，塑料被研磨成粉狀，除去PVC(7370, 265.00, 3.73%)塑料，再成型。

　　第二階段，塑料熱分解處理階段。送入焦爐的塑料，在無氧密封碳化室中被加熱到1200℃產(chǎn)生熱分解。一般塑料在200——450℃開始熱分解，并產(chǎn)生高溫煤氣，在500℃時幾乎完全碳化。來自于熱分解產(chǎn)生的高溫煤氣可生產(chǎn)碳氫油和焦爐煤氣，而焦炭(2013, -28.00, -1.37%)被作為剩余物回收。

　　在焦爐中使用塑料后，焦爐產(chǎn)生出可作為化工原料的碳氫油（輕油和焦油)，用于煉鐵還原劑的焦炭和作為燃料氣體或發(fā)電用的焦爐煤氣。廢塑料經(jīng)過焦爐處理后產(chǎn)生的物質(zhì)中有40％為輕油和焦油，20％為焦炭，40％為焦爐煤氣。

　　君津制鐵所其它循環(huán)利用方面的工作

　　君津制鐵所長期致力于廢舊汽車循環(huán)利用，利用廢舊汽車分解產(chǎn)生的廢鐵作為煉鋼原料再循環(huán)利用。由于日本每年報廢的車較多，廢車成為廢鋼的主要來源之一，但是采用把廢車壓塊再切碎的方法，不能有效去除變壓器內(nèi)含的銅、鎳、錫等金屬，會造成廢鋼質(zhì)量低劣。

　　為解決這一問題，君津制鐵所與日本廢鋼協(xié)會共同開發(fā)了去除變壓器內(nèi)重金屬的廢車解體系統(tǒng)和設備,其要點是，在送入切碎機前，拆掉薄板和電機，以減少銅等夾雜元素含量。經(jīng)切碎處理，銅、鎳、錫的含量可控制在用戶要求的水平。

　　另外，君津制鐵所長期與富津市東日本循環(huán)公司合作從事資源循環(huán)利用技術(shù)的開發(fā)，還致力于將廢舊易拉罐回收作為煉鋼材(3882, 136.00, 3.63%)料再利用的工作。