動力電池報廢高峰期臨近格林美預計回收全年翻倍增長

　
　　鈷鎳價格回升，格林美（002340.SZ）開始受益。

　　“近段時間鈷鎳金屬價格上漲帶動公司核心產品的銷售價格上漲，鈷鎳金屬價格的上漲將對公司業(yè)績產生積極影響?！备窳置?月14日在投資者互動平臺表示。

　　按照格林美公布的資料，其深耕鈷資源循環(huán)利用領域多年，具備鈷鎳資源的循環(huán)利用及相關高技術產品核心制造的技術優(yōu)勢和原料優(yōu)勢，年回收鈷金屬5000噸以上，年回收鎳金屬10000噸以上。

　　除了鈷鎳，格林美還年回收鎢資源5000噸以上，占中國鎢資源開采量8%，年回收鍺資源占全球生產量的6%；年回收處置報廢線路板3萬噸，循環(huán)再造黃金1噸、白銀20噸。

　　“隨著動力電池報廢高峰期的到來，公司鈷鎳回收量有望繼續(xù)保持增長。”格林美認為。

　　格林美稱，其圍繞“電池回收-原料再造-材料再造-電池包再造-新能源汽車服務”新能源全生命周期價值鏈，目前已經與全球223家知名整車廠及電池廠簽署了動力電池回收協(xié)議并展開合作，包括比亞迪汽車、北汽、蔚來汽車、捷豹路虎、豐田產業(yè)車輛、東風本田、寧德時代等多家新能源汽車生產企業(yè)和電池企業(yè)。

　　格林美的電池回收類型包括鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池、鈷酸鋰電池、三元鋰電池、鋅錳等一次電池。

　　“公司已建立了以學校、社區(qū)、街道的廢舊電池回收箱以及商業(yè)網點回收站點為主體的中國廢舊電池分類回收網絡，覆蓋湖北、江西、天津等省100多個縣市，構建了政企聯(lián)動、有償支付的中國廢舊電池分類回收模式?！备窳置辣硎?。

　　據(jù)格林美透露，今年4-5月，其動力電池包的回收數(shù)量已經超過去年全年，預計全年將實現(xiàn)翻倍增長。

　　而在廢舊動力電池拆解與綜合利用領域，格林美已經在武漢、荊門和無錫建成三條廢舊動力電池包綠色拆解線，年可處理廢舊動力電池包25萬套，形成電池回收、精細拆解、梯級利用與材料再造的完整循環(huán)模式。

　　格林美還自稱，其在動力電池材料領域步入了技術與質量無人區(qū)，已經獲得了全球核心動力電池廠的一致認同。

　　根據(jù)格林美接受機構調研披露的資料，其全面掌握了高鎳與單晶材料的制造技術，低鈷前驅體與四元前驅體技術也獲得突破，進入產業(yè)化階段。未來三年，公司已簽署近30萬噸三元前驅體戰(zhàn)略長單。

　　格林美表示，其三元前驅體定位于高鎳與單晶高端產品，已建成10萬噸/年產能，現(xiàn)有生產裝備與產線100%完全能夠滿足NCMA四元系材料與超低鈷9系的生產技術需要。

　　“高鎳三元材料是三元動力電池的核心材料，占據(jù)三元電池成本的40%以上，公司年回收鎳金屬1萬噸以上，切實保障新能源材料業(yè)務增長對鎳資源的需求。”格林美稱。

　　格林美預計，到2025年，其回收的鎳將超過40000噸、回收的鈷將超過15000噸，回收的鎳將滿足公司前驅體對鎳資源的戰(zhàn)略需求。

　　“靠回收鎳資源來滿足公司未來對鎳資源的戰(zhàn)略需要，這是公司與國內同行不一樣的商業(yè)模式。”格林美指出。