產品詳情
MHB技術特點分析及質量控制
1、多錘頭破碎機需要配套設備
MHB多錘頭破碎機，后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度可以獨立調節(jié)，是具備一次破碎3.96m車道的能力。
由于該設備僅能完成破碎，無法進一步提供級配良好、密實的基層，故還要配備相應的壓實設備；振動鋼輪壓路機：單振動輪，自裝備自動力，最小毛重不小于9t，施工中應采用振動壓實，在Z型壓路機之后壓實破碎后的混凝土表面，并為HMA罩面提供較為平坦的工作面，也用于修復破碎后通車的特殊路段。
2、整幅車道寬度單次多點破碎
當采用的重錘下落高度達到一定值后，對相應厚度的水泥混凝土可以一次性完成破碎。因此在施工前要做試驗段，需要確定水泥混凝土板厚、重錘高度、破碎率及粒徑大小，以滿足基層強度、減少反射裂縫的需要。
3、錘擊功調節(jié)
由于要用原水泥混凝土板塊破碎后的碎塊作為新路面結構的基層或底基層，所以要在粒徑和密度兩方面進行控制。MHB重錘的重量是固定的，可以控制的指標主要有：重錘下落高度、錘擊的頻率和機械行走的速度。
4、破碎后顆粒組成特性良好
破碎后顆粒的大小決定了其后壓實的效果，也決定了破碎對消除板塊向上產生反射裂縫作用的效果。粒徑較大固然會導致頂面強度不均勻不利于加鋪層穩(wěn)定，但破碎成較細小的顆粒又會使其穩(wěn)定性變得更差，防水、排水問題就顯得特別重要。這個問題需要在破碎時選擇合適機械運行參數(shù)以達到理想的粒徑范圍。破碎后表面的平整決定了下一步加鋪前的準備工作是否復雜。使用該機械破碎產生的表面平整度高，再經(jīng)過Z型壓路機碾壓數(shù)遍后就能得到堅實穩(wěn)定的基層。
