產(chǎn)品詳情
液壓系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動不正常屬于液壓系統(tǒng)的常見故障，而這一故障又有很多情況，系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作就是其中，小編就來分析一下其中的原因與消除辦法。
故障原因1：液壓缸結(jié)構(gòu)上的原因
①活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動;消除方法：端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流向活塞的工作端面。
②具有緩沖裝置的缸筒上單向閥被活塞堵住;消除方法：缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯開。
AQF-LS20H1-A/M27*2高壓球閥
故障原因2：活塞桿移動“別勁”
①缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過小;消除方法：檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值。
②活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合過小;消除方法：檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙。
③液壓缸裝配不良(如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差);消除方法：重新裝配與安裝，不合格零件應(yīng)更換。
故障原因3：液壓回路引起的原因
主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥未動;消除方法：檢查原因并消除。
AQF-LS20H1-A/M27*2高壓球閥
液壓油，顧名思義，就是液壓系統(tǒng)工作使用運(yùn)行中的一種不可缺少的傳動介質(zhì)，在一般的企業(yè)里面，有具有下面要求的液壓油來作為液壓系統(tǒng)的傳動介質(zhì)，那是必不可少具體要求如下：
1.不易氧化。減少和避免溫度升高時生成氧化物，加速油品變質(zhì)和堵塞油路。
2.粘溫性能好。在使用溫度范圍內(nèi)，油的粘度隨溫度變化應(yīng)比較小，即粘度指數(shù)要高。
3.質(zhì)量純凈，不含機(jī)械雜質(zhì)，無腐蝕性。
4.分水性要好，析氣性要高，以避免乳化及產(chǎn)生泡沫。
5.具有良好的相容性，對密封件/軟管、涂料等無溶解及其他有害影響。
6.具有良好的潤滑性。液壓油（液）不僅是傳遞能量的介質(zhì)，還是機(jī)械運(yùn)動的潤滑劑，有良好的潤滑性，才能保證機(jī)械正常工作。
7.在高溫條件下工作時，閃點(diǎn)要高；低溫條件下工作時，低溫流動性要好。
AQF-LS20H1-A/M27*2高壓球閥
低溫儲罐的制作及應(yīng)用技術(shù)低溫液體儲槽的結(jié)構(gòu)、型式近幾年低溫液體市場日益紅火，液氧、液氬、液氮，液體二氧化碳，LNG天然氣銷量大幅增加，所以制氧機(jī)副產(chǎn)品這一塊創(chuàng)利十分可觀，成為鋼鐵企業(yè)非鋼產(chǎn)品收入重要部分。低溫液體的生產(chǎn)、貯存、運(yùn)輸離不開絕熱保溫貯槽，他們被大量的安裝、使用。絕熱保溫貯槽分為真空粉末絕熱型和常壓粉末絕熱型，粉末絕熱，利用低熱導(dǎo)率的粉末、纖維或泡沫材料來減少熱量傳入。分兩種形式：一種是在大氣壓下應(yīng)用普通粉末絕熱（堆積絕熱），絕熱層較厚，并充入干燥氮?dú)饩S持正壓，以防止水分進(jìn)入和冷凝，低可時適用于液氮溫度以上；另一種真空粉末絕熱，即對填裝粉末的空間抽真空，減少了氣體傳熱，同時粉末顆粒也削弱輻射傳熱，使絕熱效果更好。
