產(chǎn)品詳情
流量控制
利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為5種。
⑴節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。
流量控制
利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為5種。
⑴節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。
⑶分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。
⑷集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。
⑸分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。
LSV6-10-2NCRP-4H電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
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液壓油缸壓力計(jì)算方法
液壓油缸工作時(shí)候的壓力是由負(fù)載決定的，物理學(xué)力的壓力等于力除以作用面積（即P=F/S）
如果要計(jì)算液壓油缸的輸出力，可按一下公式計(jì)算：
設(shè)活塞（也就是缸筒）的半徑為R（單位mm）
活塞桿的半徑為r（單位mm）
工作時(shí)的壓力位P（單位MPa）
則液壓油缸的推力F推=3.14*R*R*P(單位N)
液壓油缸的拉力F拉=3.14*（R*R-r*r）*P（單位N）
液壓油缸的主要技術(shù)參數(shù):
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；
達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。應(yīng)該說(shuō)是合格與不合格吧？好和合格還是有區(qū)別的。
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液壓缸產(chǎn)品種類很多，衡量一個(gè)油缸的性能好壞主要出廠前做的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)，油缸的工作性能主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.啟動(dòng)壓力：是指液壓缸在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下的工作壓力，它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo)；
2.穩(wěn)定速度：是指液壓缸在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有爬行現(xiàn)象的運(yùn)動(dòng)速度，它沒(méi)有統(tǒng)一指標(biāo)，承擔(dān)不同工作的液壓缸，對(duì)穩(wěn)定速度要求也不相同。
3.內(nèi)部泄漏：液壓缸內(nèi)部泄漏會(huì)降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓缸的主要指標(biāo)之。
LSV6-16S-2NOSP-M常開電磁閥,無(wú)錫溫納廠家
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為防止電源接通是方向搞錯(cuò)，用戶在次接通電源后，先啟開手動(dòng)至半開位置，在按電動(dòng)開關(guān)檢查指示盤方向與閥門閉方向一致即可。常見(jiàn)故障及消除方法安裝前道確認(rèn)本廠產(chǎn)品性能和介質(zhì)流向箭頭是否與運(yùn)動(dòng)工況相符，并將桂隆閥門內(nèi)腔插洗干凈，不允許在密封圈和蝶板上有附有雜質(zhì)異物，未清洗前絕不允許關(guān)閉蝶板，以免損壞密封圈。碟板安裝配套法蘭建議采用碟閥專用法蘭，即HGJ54-91型承插焊鋼制法蘭。安裝在管道中的位置，佳位置為立裝，但不能倒裝。
