產(chǎn)品詳情
ZYQ-T40L船用高壓球閥
SSPQ（DW）型分配器對(duì)應(yīng)出口均需合并時(shí)，訂貨時(shí)在SSPQ 后加注下標(biāo)即SSPQ1 或DW- ※※ H；不合并時(shí)后的“H”不帶。
VSKV-KR型雙線分配器正面設(shè)上下二排出油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上排和下排的出油口排出潤(rùn)滑脂。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，并可通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa 的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
VSKH-KR型雙線分配器上下面均有出油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上面和下面的出油口排出潤(rùn)滑脂。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)，調(diào)整出油口的給油量。
分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
2SSPQ-P1.15,4SSPQ-P1.15,6SSPQ-P1.15,8SSPQ-P1.15
VSL-KR型雙線分配器上下面均有給油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上面和下面的給油口排出潤(rùn)滑脂；在相應(yīng)上、下給油口內(nèi)設(shè)有合二為一的排油結(jié)構(gòu)，要改變奇數(shù)出油，只需將孔內(nèi)的螺釘擰出即可。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可以通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整各出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能
VSG-KR型雙線分配器上、下面均有給油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上面和下面的給油口排出一次。在相應(yīng)上、下給油口內(nèi)設(shè)有合二為一的排油結(jié)構(gòu)，要改變奇數(shù)出油，只需調(diào)整導(dǎo)套的方向即可實(shí)現(xiàn)。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可以通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
KS系列雙線分配器適用于公稱壓力為20MPa雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，作為一種計(jì)量給油裝置它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
該系列雙線分配器出油口均布在底面，分配器活塞正反向動(dòng)作均從同一給油口排出潤(rùn)滑脂，還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可通過(guò)調(diào)螺釘在規(guī)定的范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)出油口的給油量。
KS-31,KS-32,KS-33,KS-34,KS-41YXQ-20II
YXQ-25
YXQ-25II
YXQ-32
YXQ-32II
YXQ-40
YXQ-40II
YXQ-50
YXQ-50II
YXQ-65
YXQ-65II
YXQ-80
YXQ-80II
AQF-15
AQF-E15
AF-E15
AQF-20
AQF-E20
AF-E20
AF-20
AQF-25
AQF-E25
AF-E25
AF-25
AQF-32
ZYQ-T40L船用高壓球閥
22E2-25B電磁換向閥
KW系列雙線分配器適用于公稱壓力為20MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
該系列雙線分配器在正面和上、下面均設(shè)有出油口，為雙向出油形式，正面上排與上面對(duì)應(yīng)出油口貫通，正面下排與下面對(duì)應(yīng)出油口相貫通，根據(jù)配管方向需要任意選擇，分配器活塞正反向動(dòng)作分別從上下側(cè)出油口排出潤(rùn)滑脂一次，為方便增大倍量的給油量，易改奇數(shù)出油，在上下對(duì)應(yīng)的出油口間還設(shè)有合二為一的結(jié)構(gòu)，使用時(shí)只需擰開下出口內(nèi)的螺釘，不用的出口用R1/4 螺塞封堵即可。KW系列雙線分配器可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，還可以通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定的范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)出油口的給油量。
VS系列雙線分配器適用于公稱壓力為20MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油的壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
該系列雙線分配器給油口都在底部，分配器活塞正反向動(dòng)作均從同一給油口排出潤(rùn)滑脂，還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)給油口的給油量。
SGQ系列雙線給油器適用于公稱壓力為10MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，作為一種計(jì)量給油裝置。它在二條供油管交替的供油壓力作用下，由供油壓力推動(dòng)活塞給油，完成向各潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
SGQ雙線給油器有單向出油和雙向出油二種結(jié)構(gòu)形式。單向出油的給油器只有下給油孔，活塞正反排油時(shí)都由下給油孔向潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂；雙向出油的給油器有上、下給油孔，活塞正反向排油時(shí)由上下給油孔交替向潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂。給油器可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察到給油器的工作情況，還可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各給油口的給油量。
使用說(shuō)明
1、必須在規(guī)定的環(huán)境下使用規(guī)定的介質(zhì)。
2、在灰塵大、潮濕、環(huán)境惡劣的場(chǎng)合使用，應(yīng)加配防塵罩。
3、給油器的兩個(gè)進(jìn)油口分別與兩條供油管連接，且兩側(cè)是貫通的，某一側(cè)的進(jìn)油口不使用時(shí)應(yīng)用R3/8螺塞封堵。
4、給油器在系統(tǒng)中優(yōu)先采用并聯(lián)安裝法、供油管與分配器聯(lián)接在左邊或右邊均可；其次采用串聯(lián)安裝法，多串聯(lián)個(gè)數(shù)不允許超過(guò)三個(gè)。
5、優(yōu)先使用給油器襯板安裝給油器，與給油器襯板接觸的表面應(yīng)光滑平整，安裝螺栓不宜擰得過(guò)緊，以免變形太大影響正常工作。
6、給油量的調(diào)整為先旋出限位器上的鎖緊螺絲，然后調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲，可以根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的實(shí)際需要在和給油量的范圍內(nèi)調(diào)整給油量。調(diào)整應(yīng)在指示桿縮回去的狀態(tài)下進(jìn)行，調(diào)整完畢后應(yīng)將鎖緊螺絲擰緊。
7、給油器活塞二端螺塞不許拆卸；有泄漏時(shí)擰緊螺塞或更換新的密封圈。
8、若機(jī)器潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，可將下部任一出油孔中的分隔部件拆除，然后用螺塞將上部出油孔堵塞，即可使用。
常見(jiàn)故障處理
AQF-32
AQF-E32
AF-E32
AF-32
AQF-40
AQF-E40
AF-E40
AF-40
AQF-50
AQF-E50
AF-E50,AF-50
AQF-80
AQF-E80
AF-E80,AF-80
AQF-100
AQF-E100
AF-E100
AF-100
DXF-10
DXF-15
DXF-25
DF-25
DXF-32
DXF-50
DXF-40
DF-40
DF-10
DF-32
DF-40
DF-50
YCK-P5
YCK-M5,SG-A
YZF-J4,PV-2E
YCF-3/8,YZF-L4
YZF-3/8
24EJF-P二們四通換向閥
24EJF-M,SA-V二們四通換向閥
車用LED過(guò)去幾年,車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用,LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭(zhēng)議當(dāng)中;而如今,不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。這也意味著LED汽車照明市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展周期。據(jù)數(shù)據(jù)表示,在LED車燈的產(chǎn)業(yè)鏈中,從芯片端來(lái)看,國(guó)內(nèi)車燈市場(chǎng)幾乎被飛利浦、歐司朗、晶電包攬,大陸本土廠商尚無(wú)法與之抗衡。其中,歐司朗一家獨(dú)大,它擁有豐富的產(chǎn)品線并與世界車廠合作,整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入外企壟斷的尷尬境地。
SSPQ（DW）型分配器對(duì)應(yīng)出口均需合并時(shí)，訂貨時(shí)在SSPQ 后加注下標(biāo)即SSPQ1 或DW- ※※ H；不合并時(shí)后的“H”不帶。
VSKV-KR型雙線分配器正面設(shè)上下二排出油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上排和下排的出油口排出潤(rùn)滑脂。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，并可通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa 的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
VSKH-KR型雙線分配器上下面均有出油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上面和下面的出油口排出潤(rùn)滑脂。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)，調(diào)整出油口的給油量。
分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
2SSPQ-P1.15,4SSPQ-P1.15,6SSPQ-P1.15,8SSPQ-P1.15
VSL-KR型雙線分配器上下面均有給油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上面和下面的給油口排出潤(rùn)滑脂；在相應(yīng)上、下給油口內(nèi)設(shè)有合二為一的排油結(jié)構(gòu)，要改變奇數(shù)出油，只需將孔內(nèi)的螺釘擰出即可。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可以通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整各出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能
VSG-KR型雙線分配器上、下面均有給油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上面和下面的給油口排出一次。在相應(yīng)上、下給油口內(nèi)設(shè)有合二為一的排油結(jié)構(gòu)，要改變奇數(shù)出油，只需調(diào)整導(dǎo)套的方向即可實(shí)現(xiàn)。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可以通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
KS系列雙線分配器適用于公稱壓力為20MPa雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，作為一種計(jì)量給油裝置它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
該系列雙線分配器出油口均布在底面，分配器活塞正反向動(dòng)作均從同一給油口排出潤(rùn)滑脂，還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可通過(guò)調(diào)螺釘在規(guī)定的范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)出油口的給油量。
KS-31,KS-32,KS-33,KS-34,KS-41YXQ-20II
YXQ-25
YXQ-25II
YXQ-32
YXQ-32II
YXQ-40
YXQ-40II
YXQ-50
YXQ-50II
YXQ-65
YXQ-65II
YXQ-80
YXQ-80II
AQF-15
AQF-E15
AF-E15
AQF-20
AQF-E20
AF-E20
AF-20
AQF-25
AQF-E25
AF-E25
AF-25
AQF-32
ZYQ-T40L船用高壓球閥
22E2-25B電磁換向閥
KW系列雙線分配器適用于公稱壓力為20MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
該系列雙線分配器在正面和上、下面均設(shè)有出油口，為雙向出油形式，正面上排與上面對(duì)應(yīng)出油口貫通，正面下排與下面對(duì)應(yīng)出油口相貫通，根據(jù)配管方向需要任意選擇，分配器活塞正反向動(dòng)作分別從上下側(cè)出油口排出潤(rùn)滑脂一次，為方便增大倍量的給油量，易改奇數(shù)出油，在上下對(duì)應(yīng)的出油口間還設(shè)有合二為一的結(jié)構(gòu)，使用時(shí)只需擰開下出口內(nèi)的螺釘，不用的出口用R1/4 螺塞封堵即可。KW系列雙線分配器可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，還可以通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定的范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)出油口的給油量。
VS系列雙線分配器適用于公稱壓力為20MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油的壓力控制活塞動(dòng)作給油，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
該系列雙線分配器給油口都在底部，分配器活塞正反向動(dòng)作均從同一給油口排出潤(rùn)滑脂，還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)給油口的給油量。
SGQ系列雙線給油器適用于公稱壓力為10MPa的雙線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，作為一種計(jì)量給油裝置。它在二條供油管交替的供油壓力作用下，由供油壓力推動(dòng)活塞給油，完成向各潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
SGQ雙線給油器有單向出油和雙向出油二種結(jié)構(gòu)形式。單向出油的給油器只有下給油孔，活塞正反排油時(shí)都由下給油孔向潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂；雙向出油的給油器有上、下給油孔，活塞正反向排油時(shí)由上下給油孔交替向潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂。給油器可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察到給油器的工作情況，還可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各給油口的給油量。
使用說(shuō)明
1、必須在規(guī)定的環(huán)境下使用規(guī)定的介質(zhì)。
2、在灰塵大、潮濕、環(huán)境惡劣的場(chǎng)合使用，應(yīng)加配防塵罩。
3、給油器的兩個(gè)進(jìn)油口分別與兩條供油管連接，且兩側(cè)是貫通的，某一側(cè)的進(jìn)油口不使用時(shí)應(yīng)用R3/8螺塞封堵。
4、給油器在系統(tǒng)中優(yōu)先采用并聯(lián)安裝法、供油管與分配器聯(lián)接在左邊或右邊均可；其次采用串聯(lián)安裝法，多串聯(lián)個(gè)數(shù)不允許超過(guò)三個(gè)。
5、優(yōu)先使用給油器襯板安裝給油器，與給油器襯板接觸的表面應(yīng)光滑平整，安裝螺栓不宜擰得過(guò)緊，以免變形太大影響正常工作。
6、給油量的調(diào)整為先旋出限位器上的鎖緊螺絲，然后調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲，可以根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的實(shí)際需要在和給油量的范圍內(nèi)調(diào)整給油量。調(diào)整應(yīng)在指示桿縮回去的狀態(tài)下進(jìn)行，調(diào)整完畢后應(yīng)將鎖緊螺絲擰緊。
7、給油器活塞二端螺塞不許拆卸；有泄漏時(shí)擰緊螺塞或更換新的密封圈。
8、若機(jī)器潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，可將下部任一出油孔中的分隔部件拆除，然后用螺塞將上部出油孔堵塞，即可使用。
常見(jiàn)故障處理
AQF-32
AQF-E32
AF-E32
AF-32
AQF-40
AQF-E40
AF-E40
AF-40
AQF-50
AQF-E50
AF-E50,AF-50
AQF-80
AQF-E80
AF-E80,AF-80
AQF-100
AQF-E100
AF-E100
AF-100
DXF-10
DXF-15
DXF-25
DF-25
DXF-32
DXF-50
DXF-40
DF-40
DF-10
DF-32
DF-40
DF-50
YCK-P5
YCK-M5,SG-A
YZF-J4,PV-2E
YCF-3/8,YZF-L4
YZF-3/8
24EJF-P二們四通換向閥
24EJF-M,SA-V二們四通換向閥
車用LED過(guò)去幾年,車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用,LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭(zhēng)議當(dāng)中;而如今,不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。這也意味著LED汽車照明市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展周期。據(jù)數(shù)據(jù)表示,在LED車燈的產(chǎn)業(yè)鏈中,從芯片端來(lái)看,國(guó)內(nèi)車燈市場(chǎng)幾乎被飛利浦、歐司朗、晶電包攬,大陸本土廠商尚無(wú)法與之抗衡。其中,歐司朗一家獨(dú)大,它擁有豐富的產(chǎn)品線并與世界車廠合作,整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入外企壟斷的尷尬境地。
