產(chǎn)品詳情
ZU-A.QU-A.XU-A系列回油過濾器安裝在液壓系統(tǒng)的回油管路處.用以濾除油液中諸元件磨損的金屬粉末，密封件磨損的橡膠質(zhì)等.便流回郵箱中的油液保持清潔，以利系統(tǒng)中油液循環(huán)使用。該過濾器分化纖式、紙質(zhì)式和線隙式三種?；w式比紙質(zhì)式過濾效果好，精度高，化纖式和紙質(zhì)式濾 芯堵塞后清洗比較困難，因此必須更換濾芯。該過濾器裝有壓差發(fā)訊裝置，當(dāng)濾芯因污染堵塞致使進(jìn)出油口壓差達(dá)0.35MPa時，便發(fā)出開關(guān)信號，此時應(yīng) 清洗或更換濾芯。
STF系列回油過濾器的性能特點
1.當(dāng)濾芯堵塞發(fā)訊器報警后，若無人處理故障，出油口真空度達(dá)到升至0.032Mpa時，旁通閥即自動開啟以避免油泵出現(xiàn)吸油故障，并應(yīng)及時清洗或列換濾芯
2.更換濾芯時，只需旋開過濾器端蓋，這時自動發(fā)便會自動關(guān)閉，，切斷郵箱油路，使油箱內(nèi)的油液不會外溢。
ZU-H250*10BDP,ZU-H250*20BDP,ZU-H250*30BDP壓力管路過濾器,管路過濾器,過濾器
過濾器待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，水中的雜質(zhì)沉積在不銹鋼濾網(wǎng)上，由此產(chǎn)生壓差。通過壓差開關(guān)監(jiān)測進(jìn)出水口壓差變化，當(dāng)壓差達(dá)到設(shè)定值時，電控器給水力控制閥,驅(qū)動電機(jī)信號，引發(fā)下列動作：電動機(jī)帶動刷子旋轉(zhuǎn)，對濾芯進(jìn)行清洗，同時控制閥打開進(jìn)行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開始進(jìn)入下一個過濾工序。
設(shè)備安裝后，由技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)試，設(shè)定過濾時間和清洗轉(zhuǎn)換時間，待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，過濾器開始正常工作，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)清洗時間時，電控器給水力控制閥、驅(qū)動電機(jī)信號，引發(fā)下列動作：電動機(jī)帶動刷子旋轉(zhuǎn)，對濾芯進(jìn)行清洗，同時控制閥打開進(jìn)行排污，整個清洗過程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開始進(jìn)入下一個過濾工序。
過濾器的殼體內(nèi)部主要由粗濾網(wǎng)、細(xì)濾網(wǎng)、吸污管，不銹鋼刷或不銹鋼吸嘴、密封圈、防腐涂層、轉(zhuǎn)動軸等組成。
SRFB-1000*30F-C,SRFB-1300*1F-L,SRFB-1300*3F-L
SRFB-1300*5F-L,SRFB-1300*10F-L,SRFB-1300*20F-L
SRFB-1300*30F-L,SRFB-1300*1F-C,SRFB-1300*3F-C
SRFB-1300*5F-C,SRFB-1300*10F-C,
SRFB-1300*20F-C,SRFB-1300*30F-C
ZU-H250*10BDP,ZU-H250*20BDP,ZU-H250*30BDP
ZU-H250*10BDP,ZU-H250*20BDP,ZU-H250*30BDP
ZU-H25*10P,ZU-H25*20P,ZU-H25*30P
ZU-H40*1P,ZU-H40*3P,ZU-H40*5P
ZU-H40*10P,ZU-H40*20P,ZU-H40*30P
ZU-H63*1P,ZU-H63*3P,ZU-H63*5P
ZU-H63*10P,ZU-H63*20P,ZU-H63*30P
ZU-H100*1P,ZU-H100*3P,ZU-H100*5P
ZU-H100*10P,ZU-H100*20P,ZU-H100*30P
DLZ4-25
另外很多高鐵線路也有調(diào)整，比如中長期鐵路規(guī)劃提出的呼和浩特到?？诘母哞F，是走鄭州，但是新的“十三五”規(guī)劃是走洛陽。為什么出現(xiàn)這樣的變化?是因為中長期鐵路規(guī)劃更強調(diào)的是“通道”。鐵路專家張江宇認(rèn)為，通道就意味著可能是多條鐵路。比如京滬通道除了現(xiàn)在的京滬高鐵外，新的京滬高鐵已有規(guī)劃，走濰坊、淮安一線。另外滬漢蓉通道也會有多條高鐵?！霸蚴乾F(xiàn)在的線路還有增長空間，比如蘭州到重慶的快速鐵路還沒全線通車，上海到深圳的客運專線還沒飽和，所以新的高鐵即使建設(shè)，只是建部分段，比如南京到合肥段、福州到廈門段。
BR1.3-200板式冷卻器
