產(chǎn)品詳情
流量控制
利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。
⑴節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。
流量控制
利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。
⑴節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。
⑶分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。
⑷集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。
⑸分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。
2WH020-10二位二通電磁閥,生產(chǎn)廠家
液壓油缸壓力計算方法
液壓油缸工作時候的壓力是由負載決定的，物理學(xué)力的壓力等于力除以作用面積（即P=F/S）
如果要計算液壓油缸的輸出力，可按一下公式計算：
設(shè)活塞（也就是缸筒）的半徑為R（單位mm）
活塞桿的半徑為r（單位mm）
工作時的壓力位P（單位MPa）
則液壓油缸的推力F推=3.14*R*R*P(單位N)
液壓油缸的拉力F拉=3.14*（R*R-r*r）*P（單位N）
液壓油缸的主要技術(shù)參數(shù):
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2.進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；
達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。應(yīng)該說是合格與不合格吧？好和合格還是有區(qū)別的。
DLD2-2.5A
液壓缸產(chǎn)品種類很多，衡量一個油缸的性能好壞主要出廠前做的各項試驗指標，油缸的工作性能主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.啟動壓力：是指液壓缸在無負載狀態(tài)下的工作壓力，它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標；
2.穩(wěn)定速度：是指液壓缸在滿負荷運動時沒有爬行現(xiàn)象的運動速度，它沒有統(tǒng)一指標，承擔不同工作的液壓缸，對穩(wěn)定速度要求也不相同。
3.內(nèi)部泄漏：液壓缸內(nèi)部泄漏會降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓缸的主要指標之。
2WB-15F,2WB-20F二通電磁閥
工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會日前發(fā)出“理性競合防范風(fēng)險”的倡議書，呼吁全行業(yè)保持理性，客觀審慎解讀短期需求變化，珍惜得來不易的行業(yè)進一步好轉(zhuǎn)的新形勢。經(jīng)濟進入新常態(tài)后，挖掘機械行業(yè)持續(xù)低位運行，經(jīng)過5年震蕩調(diào)整，2016年第三季度行業(yè)出現(xiàn)階段性筑底企穩(wěn)跡象。倡議書指出，需要清醒地看到，行業(yè)長期發(fā)展中積累的問題仍然存在，并沒有完全解決。挖掘機械行業(yè)是完全市場化的行業(yè)。市場經(jīng)濟鼓勵競爭，但競爭不是你死我活，而是倡導(dǎo)競合共贏，共同發(fā)展。
