主營產(chǎn)品：壽力壓縮機配件、英格索蘭壓縮機配件、空壓機配件
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| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | IngersollRand/英格索蘭 | 產(chǎn)地 | 中國 |
| 用途 | 油田用壓縮機 | 加工定制 | 否 |
| 電壓 | 220v | 電源 | 110v |
| 型號 | 其它 | 驅動方式 | 電動 |
| 主要適用范圍 | 其它 | 傳動方式 | 皮帶傳動 |
| 排氣量大小 | 中型 | 壓縮介質(zhì) | 空氣 |
| 性能 | 低噪音風機 | 工作原理 | 螺桿式壓縮機 |
| 原理 | 其它 | 材質(zhì) | 其它 |
英格索蘭空壓機原裝溫控閥（推測服務包中的溫控閥與之相關）的作用是控制機頭排氣溫度。其工作原理為，溫控網(wǎng)芯根據(jù)熱脹冷縮的原理，通過伸出、收縮來調(diào)節(jié)閥體和殼體之間形成的油道，從而控制進入油冷卻器潤滑油的比例，以此讓轉子溫度在設定區(qū)間。冷機啟動時，溫控閥迫使?jié)櫥筒唤?jīng)過油冷卻器直接進入機頭；當油溫上升到固定的值時，溫控閥打開通油冷卻器的通道，此時潤滑油經(jīng)過油冷卻器冷卻后再噴入機頭1。
由于進入溫控閥的潤滑油未經(jīng)過濾，溫控閥內(nèi)的通道較復雜，易于引起污物堆積，長期使用后溫控閥故障率較高，常引發(fā)機器高溫保護。此外，溫控閥打開通油冷卻器的通道后，無法切斷熱油直接進入機頭的通道，進入機頭的潤滑油溫度高于油冷卻器出口溫度，造成冷卻效率低1。
通過檢查與溫控閥連接的四根油管，可以判斷溫控閥的工作是否正常。
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