產(chǎn)品詳情
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發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行.
發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行：
電力系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，如果無(wú)功功率過(guò)剩，系統(tǒng)的電壓就會(huì)升高，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，此時(shí)需要將發(fā)電機(jī)調(diào)整到進(jìn)相運(yùn)行狀態(tài)。
高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大的一種，其噪聲可達(dá)100 db以上，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的排氣噪聲通過(guò)簡(jiǎn)易排氣管（發(fā)電機(jī)組原配排氣管）直接排出，并且隨氣流速度增加，噪聲頻率也顯著提高，這樣對(duì)鄰近居民的生活。發(fā)電機(jī)噪聲進(jìn)風(fēng)噪聲冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲機(jī)械噪聲和燃燒噪聲包括排氣噪聲柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生工作造成嚴(yán)重的影響。地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等：排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫。
當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無(wú)功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無(wú)功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行。
同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)較遲相運(yùn)行狀態(tài)勵(lì)磁電流大幅度減少,發(fā)電機(jī)電勢(shì)Eq亦相應(yīng)降低.從P-功角關(guān)系看,在有功不變的情況下,功角必將相應(yīng)增大,比值整步功亦相應(yīng)降低,發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定性下降.其穩(wěn)定極限與發(fā)電機(jī)短路比,外接電抗,自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運(yùn)等有關(guān)。
我們一直秉承“先做人后做事”、“產(chǎn)品如人品”等經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信，把“誠(chéng)信為本，以人為本，追求卓越”作為自己永遠(yuǎn)的目標(biāo)，視“對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)”為我們的承諾，努力為客戶物美價(jià)廉的產(chǎn)品和！科學(xué)家的成果是全人類的財(cái)產(chǎn)，而科學(xué)是無(wú)私的領(lǐng)域。科學(xué)家的成果是全人類的財(cái)產(chǎn)，而科學(xué)是無(wú)私的領(lǐng)域。通過(guò)中東地區(qū)的太陽(yáng)能電站商發(fā)現(xiàn)，該地區(qū)太陽(yáng)能發(fā)電成本每千瓦時(shí)5美分。
制約發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的主要因素有:
(1) 系統(tǒng)穩(wěn)定的限制
(2) 發(fā)電機(jī)定子端部件溫度的限制
(3) 定子電流的限制
(4) 廠用電電壓的限制
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在柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組上使用，減煙顯著。既減少環(huán)境污染，又能節(jié)油5%左右。安裝慣性增壓器。在柴油發(fā)電機(jī)裝使用慣性增壓器，一般可風(fēng)力發(fā)電提高功率15%，油耗下降3%～5%。在濾芯上包扎衛(wèi)生紙。在柴油發(fā)電機(jī)油濾芯上包扎2～3層吸附性強(qiáng)的衛(wèi)生紙，能提高油料清潔度，降低油耗。。專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù)、設(shè)備，根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。
