產(chǎn)品詳情
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發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行.
發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行：
電力系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，如果無(wú)功功率過(guò)剩，系統(tǒng)的電壓就會(huì)升高，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，此時(shí)需要將發(fā)電機(jī)調(diào)整到進(jìn)相運(yùn)行狀態(tài)。
機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振，機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來(lái)的主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀(guān)察室相連接的內(nèi)墻觀(guān)察窗之外，其余窗戶(hù)均除去，所有孔、洞要密實(shí)封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機(jī)房門(mén)窗采用防火隔聲門(mén)窗。進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。
當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無(wú)功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無(wú)功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行。
同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)較遲相運(yùn)行狀態(tài)勵(lì)磁電流大幅度減少,發(fā)電機(jī)電勢(shì)Eq亦相應(yīng)降低.從P-功角關(guān)系看,在有功不變的情況下,功角必將相應(yīng)增大,比值整步功亦相應(yīng)降低,發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定性下降.其穩(wěn)定極限與發(fā)電機(jī)短路比,外接電抗,自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運(yùn)等有關(guān)。
這臺(tái)設(shè)備和同等類(lèi)型的進(jìn)口設(shè)備相比，造價(jià)可20% - 25%，成為名副其實(shí)的物美價(jià)廉產(chǎn)品。日前在大大輸變電設(shè)備配套需要的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化。國(guó)產(chǎn)電壓等級(jí)的24萬(wàn)千伏安研制出可靠性高的第二代，第三代產(chǎn)品。2005年，西電集團(tuán)為我國(guó)首條750千伏輸變電工程研制成功首批超高壓變壓器和并聯(lián)電抗器。
制約發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的主要因素有:
(1) 系統(tǒng)穩(wěn)定的限制
(2) 發(fā)電機(jī)定子端部件溫度的限制
(3) 定子電流的限制
(4) 廠(chǎng)用電電壓的限制
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這些均是產(chǎn)生漏油的原因。機(jī)油壓力過(guò)高，也引起靜接合面機(jī)油滲漏。靜接合面本身質(zhì)量，它主要由加工設(shè)備本身的精度及儲(chǔ)運(yùn)條件決定。如果設(shè)備精度高，靜接合面平面度，粗糙度均能達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，且在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中注意防止磕碰等，不難達(dá)到靜接合面完全密封。但由于一些廠(chǎng)家設(shè)備精度和工藝水平還較低。
此過(guò)程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。由于冷卻液中溶有氣體使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂機(jī)械振動(dòng)引起冷卻液壓力變化當(dāng)作用在氣缸套外表面時(shí)。這些氣泡流到高壓區(qū)溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來(lái)當(dāng)氣缸高頻振動(dòng)使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊，擠壓和高溫。在這種力的反復(fù)作用下， 柴油發(fā)電機(jī)的缸套外表面產(chǎn)生疲勞而逐漸脫落，呈麻點(diǎn)狀和針狀小孔，并隨著穴蝕的進(jìn)行而逐漸擴(kuò)展。
