產(chǎn)品詳情
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發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行.
發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行:
電力系統(tǒng)在運(yùn)行過程中,如果無功功率過剩,系統(tǒng)的電壓就會升高,影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行,此時(shí)需要將發(fā)電機(jī)調(diào)整到進(jìn)相運(yùn)行狀態(tài)。
發(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手,采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法。降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組主要的噪聲源,其特點(diǎn)是噪聲級高,排氣速度快,治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí),必須考慮兩個(gè)問題,一是排氣所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點(diǎn),可選用阻片式消聲器。

當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行。
同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)較遲相運(yùn)行狀態(tài)勵(lì)磁電流大幅度減少,發(fā)電機(jī)電勢Eq亦相應(yīng)降低.從P-功角關(guān)系看,在有功不變的情況下,功角必將相應(yīng)增大,比值整步功亦相應(yīng)降低,發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定性下降.其穩(wěn)定極限與發(fā)電機(jī)短路比,外接電抗,自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運(yùn)等有關(guān)。

柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:對于增壓式柴機(jī)組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
制約發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的主要因素有:
(1) 系統(tǒng)穩(wěn)定的限制
(2) 發(fā)電機(jī)定子端部件溫度的限制
(3) 定子電流的限制
(4) 廠用電電壓的限制
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通過滿載試機(jī),對機(jī)組的報(bào)廢時(shí)間提供依據(jù),使客戶合理的安排使用機(jī)組。預(yù)防性實(shí)驗(yàn),從根本上去解決機(jī)組的隱患,它是判斷設(shè)備能否繼續(xù)投入運(yùn)行并保證安全運(yùn)行的重要措施,是電力設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)工作中一個(gè)重要環(huán)節(jié),是保證用戶“安全,預(yù)防為主,降”的必要措施。
常高溫油溫度或冷卻水溫度高,該軸承過熱。味,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,氣味,氣味,煙霧和氣味。如果出現(xiàn)了以上者幾種狀況,就表明發(fā)柴油機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)問題了,需要及時(shí)進(jìn)行處理。以上的這些異常,并不是只出現(xiàn)一個(gè),有時(shí)候會出現(xiàn)很多異?,F(xiàn)象,技術(shù)人員可以通過這些現(xiàn)象找出問題所在,進(jìn)行修理。

