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屏山加藤挖掘機(jī)維修沒勁
立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見問題。
挖掘機(jī)挖掘機(jī)疲乏成因： 1.挖掘機(jī)機(jī)時(shí)遲鈍，挖掘機(jī)疲乏有不妨由液壓泵里面配件緊張磨損造成的。 2.挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，然時(shí)間后，泵里面液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不行避免的發(fā)生過分磨損，造成大批漏，各參數(shù)據(jù)不調(diào)和，造成流量不及油溫過高，速率遲鈍，不可以確立起高壓，因此遲鈍挖掘機(jī)疲乏。
挖掘機(jī)全車沒反應(yīng)常見成因:
1、液壓鎖不常。先導(dǎo)閥電壓不對(duì)。先導(dǎo)閥電磁線圈損壞。
2、操作裝置,操作突然沒反應(yīng),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)常。
3、打開液壓鎖操作手柄處的側(cè)蓋,里而式二位開關(guān),也常。
4、打開主泵側(cè)蓋,拔去先導(dǎo)閥線圈的插頭,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),釋放液壓鎖手柄,測(cè)得先導(dǎo)閥插頭的端電壓為27V,常。
5、測(cè)先導(dǎo)閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。
因此柴油機(jī)發(fā)時(shí)，要檢查潤(rùn)滑和冷卻系，包括冷卻器和散器，水垢，及時(shí)進(jìn)行檢修或者更換。PATR缸蓋組由于排氣漏氣導(dǎo)致空氣量少或者廢氣進(jìn)入導(dǎo)致空氣質(zhì)量過低，致使燃油燃燒不充分，這樣不僅耗油量大，更導(dǎo)致動(dòng)能轉(zhuǎn)化不完全。將回轉(zhuǎn)馬達(dá)兩根高壓油管對(duì)調(diào)安裝,操作,出現(xiàn)向左無力現(xiàn)象。排回轉(zhuǎn)馬達(dá),于是拆檢回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥。拆卸后,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥閥芯與閥座之間卡滯。修后語通過本維修案例可知當(dāng)出現(xiàn)單個(gè)慢現(xiàn)象時(shí),可先采用對(duì)調(diào)高壓油管來排是否由于回轉(zhuǎn)馬達(dá)因素,如果對(duì)調(diào)后依舊,則要檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá),排卡特挖掘機(jī)突然向右無力。檢查先導(dǎo)壓力,啟動(dòng)時(shí)先導(dǎo)壓力為。MPa;鏟斗挖掘時(shí)先導(dǎo)壓力降至。MPa;一個(gè)小時(shí)后先導(dǎo)壓力為。OMPa,鏟斗挖掘先導(dǎo)壓力即降至。OMPa以下。初步斷定鏟斗挖掘先導(dǎo)油路存有泄漏,拆檢液控?fù)Q向閥,發(fā)現(xiàn)其閥芯己嚴(yán)重磨損,油液大量泄漏。
檢查主泵,發(fā)現(xiàn)前泵TVC閥撥叉卡滯,拆卸、理、后消失。由檢查結(jié)果判斷原因?yàn)榍氨肨VC閥撥叉卡滯,經(jīng)拆卸、理、后試車消失。神鋼挖掘機(jī)憋車維修總結(jié)TVC閥卡滯造成泵的吸收功率增大且大于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,造成憋車。由于可能發(fā)生在液壓系中的各個(gè)元件中，這就要求維修人員應(yīng)該熟練掌握相關(guān)機(jī)械設(shè)備的原理以及排方，通過現(xiàn)象看到本質(zhì)，通過各種診斷手段有效進(jìn)行排。在不斷積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)液壓系進(jìn)行確維護(hù)，保筑養(yǎng)路機(jī)械液壓系的常。先確定了問題出在哪里方能對(duì)癥解決。挖掘機(jī)行跑遍相關(guān)常見原因液壓油路或者閥有問題了。油路或者閥門堵塞或者壓力不。左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大。左右履帶梁平行度不好。柳工CLG0挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)漏水原因：汽缸蓋變形；汽缸蓋裂紋。
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