新型機(jī)械停車設(shè)備可過驗(yàn)收,開發(fā)商機(jī)械車庫(kù)出租

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)新型機(jī)械停車設(shè)備可過驗(yàn)收,開發(fā)商機(jī)械車庫(kù)出租。垂直升降式在這種機(jī)械式停車設(shè)備中,存取車時(shí)的主要運(yùn)動(dòng)是汽車沿垂直方向升降。由一個(gè)不移動(dòng)(有的可以轉(zhuǎn)動(dòng))的機(jī)向其兩側(cè)、周圍或相重疊的圓弧段存取車。用承車板或梳齒架存放車輛。具體布置形式有多種。縱向并列車位式停車位設(shè)在垂直機(jī)的兩側(cè),停車方向與車進(jìn)機(jī)架方向平行。當(dāng)車被到層后用橫移裝置使其到達(dá)車位?；蚍聪?將車從停車位取出,下降,出庫(kù)。為庫(kù)容量,此設(shè)備可兩臺(tái)串聯(lián)、并聯(lián)或4臺(tái)串并聯(lián)等組合應(yīng)用。橫向并列車位式與縱向并列車位式不同的是車進(jìn)出庫(kù)方向與在庫(kù)停車方向垂直,因此在庫(kù)內(nèi)設(shè)水平回轉(zhuǎn)臺(tái)。車進(jìn)庫(kù)后由回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)90,,橫移就位；取車時(shí)車橫移離位,下降,由回轉(zhuǎn)臺(tái)再轉(zhuǎn)90,出庫(kù)。其優(yōu)點(diǎn)是可適用于狹窄地面建的多層停車庫(kù)?？v向串列車位式這種形式與縱向、橫向并列車位式不同的是車進(jìn)庫(kù)到架后便被到達(dá)層,縱移到停車位上。出庫(kù)時(shí)沿進(jìn)庫(kù)路徑反向動(dòng)作。能適用于狹窄的地面建的多層停車庫(kù)。

汽車回轉(zhuǎn)盤，屬機(jī)械式立體停車設(shè)備類。本裝置的特征是：回轉(zhuǎn)盤單獨(dú)設(shè)置并置于升降井道上方，它包括：一回轉(zhuǎn)體，所述的回轉(zhuǎn)體為圓形，邊梁為工字鋼折彎成段連接成圓環(huán)形，底邊直接擱置在支撐輪和驅(qū)動(dòng)輪上，回轉(zhuǎn)體的開有一矩形的洞口；支撐輪和定心輪；一驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)布置在一套彈簧調(diào)壓機(jī)構(gòu)上，通過調(diào)節(jié)彈簧組的壓力來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)摩擦力；推桿機(jī)構(gòu)，至四套，布置在回轉(zhuǎn)體的下部；一供電裝置，由相對(duì)固定的供電電極組和旋轉(zhuǎn)的取電電極組構(gòu)成，它安裝在回轉(zhuǎn)體的下部，每個(gè)供電電極的下面裝有一彈簧。本實(shí)用新型的積極是：由于回轉(zhuǎn)盤單獨(dú)設(shè)置并置于升降井道上方，停車設(shè)備在回轉(zhuǎn)盤之上不需要其他機(jī)械裝置，節(jié)約了井道空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸平穩(wěn)、車輛進(jìn)出順暢、安裝和檢修方便，尤其適用于出入口為上部乘入式停車設(shè)備。

立體車庫(kù)目前呈現(xiàn)幾大市場(chǎng)效益一、品效應(yīng)立體車庫(kù)如果僅僅是產(chǎn)品品，或只作用于某個(gè)具體區(qū)域的市場(chǎng)，一但這個(gè)產(chǎn)品被其它更新的產(chǎn)品所替代，品價(jià)值也便很容易失去。在摸索前進(jìn)的國(guó)內(nèi)立體車庫(kù)企業(yè)，立體車庫(kù)需要不斷的引進(jìn)術(shù)設(shè)備，開拓市場(chǎng)。二、案例效應(yīng)。以日本為研究范例,主要有幾點(diǎn)參考經(jīng)驗(yàn):（1）隨著日本國(guó)內(nèi)汽車保有量快速上升，90年代立體停車庫(kù)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，年復(fù)合速20%以；(2)政策鼓勵(lì)民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障。三、效應(yīng)立體車庫(kù)未來(lái)具備的，目前正經(jīng)歷低端向、不規(guī)范到規(guī)范的發(fā)展路徑，我們建議主要從兩條主線關(guān)注機(jī)會(huì):(1)具備“新模式化”的企業(yè),新模式主要以模式為主，化主要以高層垂直升降式立體車庫(kù)為主；(2)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈延伸的企業(yè),未來(lái)立體車庫(kù)是流量入口,設(shè)備后端是運(yùn)營(yíng)與服務(wù)是面向C端的市場(chǎng),例如充電樁、停車管理軟件等領(lǐng)域。四、立體停車庫(kù)與充電樁的結(jié)合立體車庫(kù)與充電樁的結(jié)合可以有效解決電動(dòng)車電量的現(xiàn)象，充電樁與車庫(kù)的結(jié)合是很有發(fā)展前景的，現(xiàn)在也大力支持充電樁的不斷推入市場(chǎng)，而且對(duì)充電樁的安裝多少也會(huì)相應(yīng)補(bǔ)貼等，充電樁在未來(lái)也是有很大發(fā)展前景的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)新型機(jī)械停車設(shè)備可過驗(yàn)收、開發(fā)商機(jī)械車庫(kù)出租，隨著立體停車場(chǎng)的逐步深入，廣大接受立體車庫(kù)的程度和速度都會(huì)加快，這一點(diǎn)。整個(gè)行業(yè)需要的只是時(shí)間。李國(guó)鼎說，企業(yè)立體車庫(kù)目前已售出過半，前去咨詢者，銷售不成問題，多開始接受立體停車場(chǎng)?，F(xiàn)在一個(gè)立體車庫(kù)的價(jià)格一般在10萬(wàn)元左右，但車位的出租價(jià)格一般在300元/個(gè)/月以下，每年收益只有3500元左右，要在30年左右，時(shí)間太長(zhǎng)，對(duì)于一般而言，不屑一顧，他會(huì)把錢投在房地產(chǎn)、或其他收益姓高的產(chǎn)品上。另外，汽車價(jià)格一路走低，10萬(wàn)元以下的汽車已經(jīng)比比皆是，要花費(fèi)比汽車更貴的錢來(lái)買一個(gè)車位，一般的可能難以接受。關(guān)鍵的是，立體車庫(kù)對(duì)于大部分人來(lái)說是一個(gè)新鮮事物，與韓國(guó)、日本等很多通過旋轉(zhuǎn)車道把汽車停在屋頂上之外，覺得把汽車停在堅(jiān)實(shí)的地上更踏實(shí)一些，對(duì)立體車位術(shù)的成熟程度還有待觀望。主要有：新型機(jī)械停車設(shè)備可過驗(yàn)收、開發(fā)商機(jī)械車庫(kù)出租、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。